Ответ на пост «АМЕРИКАНСКИЙ ВЕРТОЛЕТ OSPREY — в те моменты, когда он не на ремонте, то работает отлично»1
Портал The WARZONE сообщил, что американские ВМС временно приостановили эксплуатацию своих передовых вертолетов V-22 Osprey, которые также являются по своим функциям самолетом и конвертопланом. Задумка создателей заключалась в том, чтобы совместить неприхотливость вертолета к месту посадки со скоростью самолета.
Но во время эксплуатации выяснилось, что радиус действия новейшей техники ограничен 30 минутами полета, а значит, он не может быть эффективно использован для поддержки авианосцев. Для выполнения своих обязанностей ему необходим аэродром поблизости. К таким выводам пришла эксперты профильного подкомитета палаты представителей США.
Поясню, откуда WARZONE взял цифру в полчаса и что имелось в виду на самом деле.
Суть такая. После аварий с конвертопланом на его полеты были наложены ограничения. Это не конструктивные ТТХ, а недавно заданное процедурное ограничение. "Скопа" должна действовать в получасовой близости от пригодного запасного аэродрома.
The committee is aware of the ongoing material deficiencies affecting the V-22 fleet and specifically the operational limitations that have been imposed on the CMV-22 because of such deficiencies. The committee understands that current CMV-22 operations are limited to flights and missions that stay within 30 minutes of a suitable divert airfield.
С одной стороны, WARZONE сказал что-то не очень корректное: "Скопа" умеет летать на 4000 км и рассчитана на боевое применение на расстоянии 1000 км.
С другой стороны, в настоящее время такие операции запрещены, если не будут вблизи аэродрома, готового принять американские конвертопланы.
