
Мото
День рождения мото клуба "Дальний свет"
21 - 22 - 23 июля 2023 года!
День рождения мото клуба "Дальний свет" 10 лет!
Вход 200 руб.
Что вас ждёт?
- Огромная лотерея и куча призов.
- Очень вкусная кухня по домашним ценам и уютная обстановка.
- И концерт. Судя по подборке групп это будет шикарно.
Ну и кто-то в финале уедет на... новом мотоцикле!
Ждём вас!
Место проведения: https://yandex.ru/maps/-/CDgFI~b
Еще события: https://t.me/MotoL1fe
Крымский мост и пробка
Всех приветствую
Подскажите пожалуйста, ездил ли кто-то в последнее время в Крым на мотоцикле? С материка карта показывает довольно большую пробку. Пишут, что всех загоняют в один ряд, один оставляют для спец.техники и следят, а как двух колёсным?
Спросил в мотоклубе, уверяют, что все объезжают и мото не досматривают, но те кто отвечал знатные балаболы и доверия нет.
Есть кто недавно мотался? Что там реально твориться?
Заранее спасибо за ответы
Два цилиндра лучше четырех?
В плане того, что чувствовать и слышать, а так же наслаждаться урчанием двигателя?
Если был опыт, то напишите на каком мотоцикле и с каким объемом.
Пробный пост
Занимаюсь мотоэлектрикой на досуге. Весь сезон работа есть. Веду небольшое сообщество ВК на эту тему, но там просто фото и кратко что было сделано. Думаю начать рубрику что, как, почему и как починить или обойти/обмануть. В общем всё, что связано с ремонтом электрики мотоциклов, по возможности. Если людям зайдет и будет действительно интересно, продолжу данное направление.
Ничего не предвещало беды, стоял жаркий июльский вечер. Решил выкатиться на своей Honda CB 400 Version R. Однако отъехав от гаража, заметил странный звук на 5.500 оборотов. Проехав ещё, понял, что разгон до сотни упал с 4.5-5 до примерно 12 секунд. Обороты после 5 тысяч набирались очень вяло. Я прям слышал, что глушитель кричал о том, что что-то не так.
Первым делом достал другой комплект свечей. Свои все кирпичного цвета, но чем чёрт не шутит, как говорится. Но нет, никакого результата это не принесло.
Вторым шагом была замена воздушного фильтра. Как раз пора было менять, как оказалось) Стало чуть лучше, но не так, как должно.
Третий этап был проверкой работы вакуумного топливного крана и работоспособности вентиляции бака (очень редкое явление но создаёт разряжение, как в шприце, и топливо перестаёт поступать в нужном количестве. Проблема настолько плавающая, что в моменте опередить очень тяжело). Тоже мимо.
Беда пришла откуда не ждали. Немного экскурса: китайские приборки сибих лишены датчика скорости (не путать с тросом спидометра). Потому владельцы падавших экземпляров, знают не по наслышке об этом датчике и необходимости перемыкания двух проводов либо же просто подачи плюса на один из них.
Тут же не задушенная заводом, с оригинальной приборкой на борту сибишка. Грешил уже на карбы, ей богу. Но посетила идея подать плюс на провод датчика скорости, перемкнув импровизированной перемычкой. Пробный заезд и о чудо! Мотоцикл ожил. Нет, не так. ОЖИЛ! Аки сатана начал фигачить, пропал непонятный звук на 5к оборотов.
Далее вскрытие показало, что в приборку никто не лазил и ничего ранее не перемыкал.
Что ж, мы были первыми. Скрутили нужные провода и спаяли. На лицо отъехавший от времени/влаги/какойтонепонятнойхерни датчик скорости. Конец.
P.S.: как работал ограничитель: при достижении 5.5 тысячи оборотов, коммутатор обрубал пару цилиндров (1-4 либо 2-3), не давая импульс на катушку. Оттуда провалы, странный звук работы и тд.
Почему так любят, чтобы мотоцикл был спортивненький?
Успешный успех для многих ассоциируется с быстрым пластмассовым мотоциклом, потому что он пушка-гонка. На этой слабости играют все участники рынка. Производители выпускают красивые классики в пластике, продавцы, еще 10 лет назад отказывавшиеся новичку продавать Yamaha R1 (кстати расскажу вам этот случай в следующих сериях), спокойно сажают юных падаванов на всевозможные CBR серии F, ER6-S, микрониндзи. Посадка на них почти классическая, убиться можно и на самокате, но движки предусмотрительно придушены, производители дуг уже стоят в очереди со своими клетками, а всевозможные Гиви-Каппа-Хепко предлагают кофровые системы болт-ин, то есть которые вы сами можете поставить в гараже.
Чем обусловлена популярность таких мотоциклов, лишь внешне схожих со спортбайком? Думаю причину стоит искать там же, где и Шевроле Камаро с двухлитровым двигателем. Внешний вид и общий имидж обладателя спортивной техники важнее реальных характеристик.
С одной стороны, это не трушно, а с другой - человек не мучает себя каждый день укрощением неудобного дерганого монстра, не терпит зашкаливающие температуры, меньше рискует, не кормит и не тягает толстого прожорливого спорт-туриста, не укрощает истеричную трековую шестисотку, а просто ездит.
Мой блог есть и тут: https://t.me/prorector_msk
В поддержку флешмоба
Kawasaki Z750 2011 года. Покупался с пробегом 6к км с аукциона в Японии, что до сих пор считаю самой удачной покупкой
Очень эластичный мотор, внешность опережающая свое время и приятная посадка
По поводу клетки не пинайте, несколько раз уже снимал с него желающих «даяжепростопосидеть», а так спокойнее 😁
Направление «Север»
Murman Riders MCC приглашает уверенных в себе и опытных райдеров принять участие в колонне «направление «Север» (Мурманск-Выборг) на фестиваль BALTIC RALLY!
Мотопробег "Север" стартует 19 июля из Мурманска, 19-20 остановка в Медвежьегорске с ночёвкой. Колонну будет сопровождать микроавтобус (эвакуатор, техническая помощь, возможность сгрузить вещи для более комфортного путешествия). Ведущий колонны – Михаил Крапля.
Немного о самом фестивале:
Программа 3-ого Фестиваля будет обширной и включит в себя более 40 активностей, в том числе:
выставки авторских мотоциклов Custom Bike Show и необычных транспортных средств Crazy Wheels Show;
конкурсы мотошлемов и TATOO;
скоростной стенд Drag Racing и мото тренажер Wheelie Machine;
силовые и модные шоу;
хоккейный и теннисный турниры;
байкерское венчание, фудкорт.
Больше информации вы найдете здесь balticrally.ru
Для желающих необходимо отписаться в WatsApp +79113005101
Ленинградская область, г. Выборг, Рыночная площадь
Координаты: 60.713612, 28.738391
Еще события: https://t.me/MotoL1fe








