Мнение японцев о поездах в России. Чем сапсан лучше синкансэна
Недавно был в России и первый раз ездал до Санкт-Петербурга и обратно на сапсане. Вместе со мной было 4 японца, которые поделились своим мнением о сапсане, который является аналогом японского синкансэна (поезда-пули).
Для начала я предлагаю немного окунуться в историю высокоскоростных поездов. Первая линия высокоскоростных железных дорог появилась в Японии в октябре 1964 года. Принадлежит она Japan Railways, основной железнодорожной компании Японии. Первая линия Синкансэна насчитывала 17 станций, протяженностью 515 километров, идущими от Токио до Осаки. Это расстояние поезд преодолевал за 2 с половиной часа со скоростью 210 км/ч. Синкансэн дословно переводится как «новая магистраль». Сами поезда имеют различные серии, отличающиеся скоростью и удоствами. Сейчас поезд из Токио до Осаки едет со скростью 320 км/ч, а к летним олимпийским играм 2020 года скорость планируют поднять до 360 км. В час.
Сапсан - это российский аналог высокоскоростных электропоездов. Поезда были специально разработаны для России и приобретены компанией РЖД. В эксплуатацию введены в 2009 году. Максимальная скорость сапсана 250 км. В час.
Кстати, что интересно, самые быстрые синкансэны, развивающие скорость до 320 км. В час называются Хаябуса, что на русский язык переводится как Сапсан. А сапсан же является самой быстрой птицей в мире. Вот так, по сути, поезда в России и Японии называются одинаково.
Сам текст интервью подробно не привожу, но вы можете посмотреть его в ролике.
Если говорить кратко, то японцам понравилось то, что в стоимость билета входит еда, есть беспалатный Wi-Fi, а также то, что есть место, куда можно повесить верхнюю одежду.
Спасибо за внимание.
