Новости энергетики

Основой электролита стал растворитель флуорацетонитрил. Литиевые ионыоказываются окружены двумя слоями молекул растворителя — они формируют своеобразные каналы для их перемещения.

Использование фторированных растворителей для приготовления электролитов — перспективное направление повышения эффективности работы литий-ионных аккумуляторов при низких температурах. В частности, эта же группа ученых в 2019 году предложила другие фторированные растворители, которые позволили работать их литий-ионной аккумуляторной ячейке даже при минус 120 градусах.

— Станислав Федотов. Эксперт Российского научного фонда, профессор Сколковского института науки и технологий.

Однако, по словам Станислава Федотова, в обоих случаях не обошлось без трудностей. Так, классические, коммерчески используемые электролитные соли плохо растворяются во фторированных соединениях. Из-за этого авторам исследований пришлось использовать их более дорогую альтернативу, которая к тому же способна вызывать коррозию в компонентах ячеек.

— Тем не менее, сегодня в «батареечном» сообществе общепризнано, что создание электролитов на базе фторированных компонентов (прежде всего, растворителей) — это ключ к решению проблемы низкой эффективности металл-ионного аккумулятора при пониженных температурах, — заключил эксперт.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Чтобы увеличить приток нефти в скважину, часто применяют гидроразрыв пласта. Дебит при этом увеличивается, но одновременно с ним может возрасти приток газа с частицами породы. Для отделения нефти от газа и твердых частиц используют газосепараторы, которые помещают в скважину ниже насоса. В них примеси породы отбрасываются центробежными силами к стенкам корпуса и могут повредить его, особенно в случае со скважинами с большим дебитом — за сутки их сепараторы пропускают через себя тонны абразивных частиц. Причем чем лучше отделение газа от нефти, тем сильнее эффект концентрации абразива у стенок оборудования.

В процессе расчетов ученые установили, что жидкость из скважины приобретает вращательное движение еще до попадания внутрь газосепаратора. Эффект переноса вращения вверх по потоку обусловлен трением частиц жидкости друг о друга, а создаваемые вращением центробежные силы перемещают абразивные частицы на периферию потока — к поверхности корпуса. Перед входом в газосепаратор концентрация абразивных частиц увеличивается. Вызвано это вихревым течением жидкости на входе в газосепаратор и конструкцией устройства. Получается парадоксальное явление: износ корпуса сепаратора происходит еще до входа жидкости внутрь него.

Для продления срока службы газосепаратора политехники усовершенствовали его конструкцию. Они, в том числе, предложили сделать вход в устройство в форме сужающегося конуса, а внутри конусного канала разместить лопасти, препятствующие закрутке жидкости до попадания в сепаратор.

Эксперименты показали, что скорость износа стенок корпуса в новой модели газосепаратора уменьшилась в 3–5 раз по сравнению с аналогами. Сейчас ученые заканчивают разработку конструкторской документации для запуска серийного производства устройств.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

В новых центрах студентов и действующих специалистов будут обучать высокотехнологичным методам добычи нефти с использованием цифрового моделирования и аналитики, которые позволяют удаленно проводить сложнейшие подземные операции.

В образовательном процессе в центрах будет использоваться программное обеспечение, которое применяется в «Газпром нефти». Работа с этим ПО в университете позволит будущим нефтяникам быстрее интегрироваться в операционные процессы и сократить время на адаптацию в отрасли после выпуска. Скорость интеграции — сейчас один из важнейших запросов индустрии к вузам.

—Леонид Сухих. И. о. ректора Томского политехнического университета.

Как отметил директор по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич, образовательные программы компании отражают реальные производственные процессы, а значит, позволяют студентам еще в процессе обучения познакомиться с задачами, которые придется решать на практике.

Начало обучения в центрах запланировано на осень 2024 года. Их открытие стало еще одним этапом развития сотрудничества: всего за последние десять лет компания и вуз реализовали более 50 научно-исследовательских проектов.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Как рассказал «Энергии+» эксперт Международного центра устойчивого энергетического развития Михаил Юлкин, разработка «интересная — она действительно позволит улавливать CO2 и конвертировать его в метанол». Специалист подчеркивает, что «технологии улавливания и переработки углекислого газа нужны для решения климатической проблемы».

За счет применения технологии выбросы углекислого газа от источника, где стоит система улавливания, точно сократятся. При этом в целом проблему контроля над содержанием CO2 в атмосфере технология не решает: для получения метанола нужны водород и довольно много энергии. Процесс производства метанола и его последующее использование в качестве топлива может привести к выбросу в атмосферу такого же или даже большего количества CO2.

— Михаил Юлкин. Эксперт Международного центра устойчивого энергетического развития.

Сами разработчики в качестве преимуществ технологии отмечают дешевизну никель-рениевого катализатора в сравнении с традиционными из благородных металлов.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Ученые советуют использовать силиказоль дополнительно к воде, которую закачивают в нагнетательные скважины, чтобы вытеснить нефть из пласта в соседние добывающие. Раствор улучшает смачиваемость породы и помогает повысить интенсивность отдачи нефти. Эксперименты показали, что этом плане силиказоль в шесть раз эффективнее воды.

Раствор вводится в нефтеносный пласт после воды и помогает вытеснять большее количество нефти. Если с помощью воды достигается нефтеотдача около 7%, то благодаря силиказолю можно увеличить этот показатель до 40%.

— Максим Пряжников. Научный сотрудник лаборатории физико-химических технологий разработки трудноизвлекаемых запасов углеводородов СФУ.

Силиказоль прост в применении, не требует специального оборудования или технологий: концентрат разбавляется водой прямо на месторождении, после чего закачивается в пласт. Ученые считают, что применение их метода позволит добывать нефть, считающуюся неизвлекаемой.

Специалисты планируют провести полевые испытания, после чего раствор будет производиться на одном из российских химических предприятий.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Оптимизировать производство солнечных элементов ученым позволила ионная жидкость. Она помогла процессу кристаллизации, который проводят электрохимическим путем, чтобы перовскиты смогли преобразовывать солнечный свет в электрическую энергию. Это сделало светочувствительную поверхность более однородной и стабильной.

Эксперт по возобновляемым источникам энергии, заведующий кафедрой Ульяновского государственного технического университета Дмитрий Степанов оценил новую технологию как перспективную.

Перовскит — это природный минерал титанат кальция. Он в начальном виде и в обработке дешевле, чем кремний, традиционно применяемый в солнечных панелях. Исследования показали, что КПД элементов на основе перовскитов составляет более 25% и пока не имеет верхнего предела. Реализация разработки позволит значительно снизить стоимость солнечных панелей и, следовательно, получаемой электроэнергии. Это будет способствовать распространению перовскитных батарей.

—Дмитрий Степанов. Заведующий кафедрой Ульяновского государственного технического университета.

При этом эксперт отметил, что до массового внедрения перовскитных батарей предстоит пройти несколько этапов, включая проектирование и создание промышленного оборудования для производства по новой технологии.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Подшипники скольжения представляют собой опору для механизма, в которой трение происходит с помощью скольжения поверхностей. Обычно подшипник кольцевой, включает корпус и втулку, между которыми есть зазор для смазочного материала. В отличие от подшипников другого типа — качения — в этих нет вращающихся шариков и цилиндров. Деталь применяют в энергетике, машиностроении, автотранспорте и других областях.

Вместо смазочного материала можно использовать композитный материал на основе полимеров. На трущиеся поверхности металлического подшипника наносят покрытие из сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Это вещество имеет низкий коэффициент трения и высокую устойчивость к механическому износу. При этом чтобы прикрепить покрытие к металлу, применяют прессование при высоких температурах. При нагреве такое покрытие теряет часть своих качеств.

Чтобы сохранить свойства покрытия, специалисты предложили крепить его к металлической основе с помощью клеящего состава. Для лучшего сцепления материалов ученые обработали металл кислотами с добавлением микрочастиц целлюлозы.

Как отмечают разработчики технологии, производство подшипников с композитным составом позволит сократить расход смазочных материалов.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/