Автомобильное сообщество

Во Владивостоке находится вот такой перекресток. В настоящее время на нем имеется более-менее нормальная разметка и пешеходные переходы. Тридцать лет подряд с девяностых по двадцатые годы в области перекрестка не было разметки и пешеходных переходов. Зато это был экзаменационный маршрут. И одним из заданий был разворот по указанной на картинке траектории. Ученику нужно было выбрать каким путем развернуться - по длинному пути Б или по кратчайшей траектории А. Вот это была угадайка.

По одной логике развернуться нужно было по траектории А. Так как это вроде как разворот вне перекрестка. Или на перекрестке, но с выездом НЕ на встречную полосу. Границы перекрестка тут слабо очерчивались и определить, где заканчивалось скругление бордюра было проблематично.

С другой стороны при попытке разворота по А ты мог не рассчитать радиус и просто лбом упереться во встречный поток. Тем самым создавая затор. И хоть на перекрестке не существует встречных полос на тебя смотрели как на идиота выехавшего на встречку.

Объясняю, почему вариант 1 значительно лучше не с точки зрения правил, а с точки зрения реального вождения.

При первом варианте вы уступаете потоку по выделенке, смотря в левое окно, выезжаете на выделенку, выравниваетесь (это очень важный момент, чтобы нивелировать слепую зону бокового зеркала), уступаете потоку из левой полосы, полностью контролируя всё в левое зеркало, и спокойно встраиваетесь в левую полосу.

При втором варианте вы должны уступить сразу и потоку по выделенке и по левой полосе. Когда дорога относительно пустая и всё далеко видно - нет проблем. А вот когда плотный трафик начинаются проблемы и аварии, потому что увидеть и проконтролировать машины в левой полосе становится затруднительно из-за потока по выделенке. Особенно это выражено когда вы поворачиваете в эту левую полосу не близко к Г-образной траектории (так можно хорошо всё видеть в левое окно), а по сильно закругленной траектории - тогда в определенный момент вы уже и в окно ничего не видите и в левом зеркале еще видно больше выделенку. В такие моменты и приезжают вам в бок авто с левой полосы, которые например ехали значительно быстрее автобуса, загородившего вам вид, или мотоциклисты, которых еще труднее заметить даже за машиной такси по выделенке.

А теперь представьте, что правительство пошло навстречу большинству негодующих пикабушников и отменило утильсбор. Что дальше произойдет по вашему?

Наивные ваньки-дурачки, для которых рыночная экономика, это "купить дешевле - продать дороже" и не более того, решат, что автомобили и другой импорт в России будут стоить также, как в стране производителя. Т.е. китайские авто в России будут продавать по цене авто в Китае. Отличный план, правда? Ну кто не хочет, чтобы цены упали, а доходы наши при этом как минимум не снизились?

А теперь от пустых фантазий к реальности.

Уже только сам законопроект об отмене утильсбора приведет к резкому росту спроса на иностранную валюту в российских банка (чтобы на эти деньги завезти дешевый импорт в страну). Что сделают банки по вашему? Правильно - задерут цены на валюту, которой у них ограниченное количество. Реальный курс рубля помашет ручкой курсу - доллар за 80р, и улетит далеко за 150р. Ессесно, взлед за курсом валюты взлетят цены на все товары. В итоге к моменту принятия закона об отмене утильсбора иномарки станут ещё дороже, чем были до закона, если считать в рублях.