Исследователи космоса

Из интервью ведущего конструктора космического корабля «Восток» О.Г. Ивановского корреспонденту радиостанции «Маяк» П. В. Пелехову. 3 марта 1984 г., Москва

Справка

Олег Генрихович Ивановский (1922—2014 гг.) — конструктор ракетно-космической техники. С 1947 г. — в НИИ-88, с 1957 г. — зам. ведущего конструктора по ИСЗ-1, ИСЗ-2, ведущий конструктор «лунников», пилотируемых кораблей «Восток» в ОКБ-1. Он участвовал в подготовке корабля «Восток» к первому пилотируемому космическому полету, 12 апреля 1961 г. вместе с Ф. А. Востоковым сопровождал первого в мире космонавта Ю. А. Гагарина к кораблю. В 1961—1965 гг. — начальник отдела ВПК при Президиуме Совмина СССР, с 1965 г. — зам. главного конструктора — главный конструктор по лунному направлению в НПО имени С. А. Лавочкина. Лауреат Ленинской (1960 г.) и Государственной (1977 г.) премий СССР.

Корреспондент:

Олег Генрихович! Как ведущий конструктор корабля «Восток» в какой-то момент Вы должны были встретиться с теми, кто на этом корабле полетит. Как это произошло? Запомнилось ли это Вам?

Ивановский:

Мы знали о том, что отобрана первая группа кандидатов в космонавты... Это был обычный рабочий день. Я был в цехе сборки... нам привезли кресла. Кресла пилота... Минут через тридцать пять, наверное, через сорок, в цех открывается дверь, и в двери я заметил группу товарищей. Во главе этой группы, в середине, шел Сергей Павлович в белом халате, накинутом на плечи... И они все тоже в белых халатах. У нас был такой порядок... Затем все вместе мы подошли к кораблю. Сергей Павлович начал ребятам рассказывать об основных характеристиках корабля... Он прямо сказал: «Дальше вам ведущий конструктор расскажет все, что вас будет интересовать...» ...так и произошла эта первая встреча... Они впервые увидели этот совершенно ни на что не похожий летательный аппарат...

Кресло... установили как раз в конце этого разговора, когда подошел Сергей Павлович и сказал: «... Вы будете специально изучать материальную часть корабля, его устройство, все его характеристики. Будете учиться управлять этим кораблем, сидеть в нем, осваивать всю его аппаратуру и все остальное...». Ну, а один из них, такой симпатичный паренек, задал мне вопрос: «Что, и экзамены будете у нас принимать?» И...тогда впервые я услышал имя «Юрий Алексеевич». Сергей Павлович... сказал: «Да, Юрий Алексеевич! А что вы думаете? Закатаем вам двойку, и вот будете знать, как учиться в космосе летать».

И потом (С. П. Королев) говорит: «... я предлагаю вам: кто хочет, может посидеть в корабле». Мы быстренько кресло поставили на место. Подняли его краном на уровень люка корабля, вдвинули по полозкам на то место, где ему полагалось быть, подставили площадочку, на которую нужно было подняться... Ребята по очереди туда поднялись. Им предложили снять ботинки и кители. И вот тогда я впервые увидал в погонах этого симпатичного молодого человека. Как-то невольно я на него обратил внимание... из-за его чисто внешних качеств, из-за того, что стало потом всемирно известным — его обворожительной улыбки... И когда Сергей Павлович сказал: «Ну, же, давайте попробуем», — тот (Ю. А. Гагарин): «Сергей Павлович! Можно, я первый?» — «Пожалуйста, Юрий Алексеевич». И он в одних носочках, без ботинок, сняв китель, подтянулся, ноги закинул в люк корабля, потом в кресло и плавно в него опустился. Я прекрасно понимаю, что, наверное, уйма переживаний в тот момент у него пронеслась, потому что он впервые почувствовал себя в кабине какого-то совершенно необычного летательного аппарата. И, наверное, каждый из них в этот момент мечтал о своем первом полете...

Сергей Павлович настаивал. Все замечания, которые ребята будут давать по всему окружающему интерьеру, мы должны были обязательно учитывать. В этой части у нас практики не было. Мы же были конструкторами не кабин, а самолетов. Поэтому мы могли расположить что-то не очень удачно, не очень удобно... Замечания такого характера мы старались учесть, если по конструктивным соображениям можно было это сделать....

Источник: РГАНТД, Ф. 99. Оп. 23. № 384. Фонограмма на магнитной ленте.

Опубликовано: «Человек. Корабль. Космос»: сборник документов к 50-летию полета в космос Ю.А. Гагарина. М.: Новый хронограф, 2011. С. 189–193.

Оборудование:

-телескоп Celestron 102 SLT

-монтировка Celestron Nexstar SE

-клин Гершеля Lacerta

-светофильтр ND3

-светофильтр Baader Solar Continuum

-астрономическая камера ASI ZWO 183MC

Место съемки: Анапа, двор.

Бонус: анимация вращения Солнца за 3 дня (16, 17 и 18 июня).

Мой космический блог: star-hunter.ru

Используя мощности телескопа Gemini South, американские астрономы выполнили обзор 44 молодых звезд. В результате им удалось получить изображения окружающих их протопланетных дисков, а также обнаружить юпитероподобную экзопланету и коричневый карлик. Результаты исследования были представлены на 240-м заседании Американского астрономического общества и опубликованы в журнале The Astronomical Journal.

Главной целью исследования был поиск ответа на один из фундаментальных астрономических вопросов: как именно формируются планеты? Считается, что это происходит в окружающих новорожденные звезды газопылевых дисках. Предыдущие наблюдения показали, что зачастую в них присутствуют кольца, состоящих из крупных и мелких пылинок, а также газа. Вероятно, они являются результатом взаимодействия новорожденных планет с окружением.

С целью расширить понимание происхождения подобных особенностей астрономы провели наблюдения выборки из 44 молодых звезд. Упор делался на светилах, чья масса превосходит солнечную — ученые хотели узнать, как масса звезды коррелирует с процессами формирования планет. Для наблюдений был использован инструмент GPI (Gemini Planet Imager), установленный на телескопe Gemini South. Он способен вести съемку в ближнем инфракрасном диапазоне, что дает ученым возможность фиксировать различные структуры внутри протопланетных дисков.

В процессе исследования, Gemini South обнаружил протопланетные диски у 80% наблюдавших звезд. Также ему удалось открыть юпитероподобную экзопланету и коричневый карлик, и подтвердить существование двух других коричневых карликов, которые ранее числились в списке кандидатов.

Что касается протопланетных дисков, то астрономам удалось выявить интересную закономерность. Оказалось, что протопланетные диски у звезд, чья масса составляет менее трех солнечных, как правило, имеют кольца, в то время как окружение более массивных звезд их лишено. Это говорит о том, что формирование планет у этих двух групп светил протекает по-разному.

С первой часть интервью замдиректора ИМБП РАН, космонавта Олега Котова вы можете ознакомиться здесь. А мы продолжаем публиковать наш диалог — на этот раз мы коснулись подготовки к марсианским миссиям и колонизации Луны.

Роман Дронов — Р

Олег Котов — О

О

— Часто слушатели, собеседники задают вопрос, а почему мы год летаем, а почему мы не полтора, не два года летаем? Это же интересно — посмотреть, как будет чувствовать себя космонавт после двух лет в космосе?..

Может быть, из любопытства было бы интересно, но с точки зрения решения задач полёта на Марс — это бессмысленно. Ресурсы надо тратить грамотно и бережно. У нас не так много возможностей, чтобы работать в таком режиме. Все исследования такого рода должны быть необходимыми и достаточными для получения научных данных, а не ради праздного любопытства.

Р

— Насчёт Марса сейчас всё более-менее понятно. А насчёт физиологических возможностей человек? 50 лет назад американцы летали до Луны. В принципе, полёт до Луны относительно недолгий, недолгое там нахождение и недолгий перелёт назад. С современными технологиями сейчас можно ли говорить о тренировках полётов на Марс через лунные миссии?

О

— Интересно поставленный вопрос. Интересная тема. Концептуальная и технологическая. Я сейчас вам всё разложу по полочкам.

Первое — почему американцы в конце 60-х годов с теми технологиями смогли за несколько лет долететь до Луны, высадиться, провести на ней какие-то операции и вернуться? А сейчас все упираются, на совершенно другом технологическом уровне, по-новому решают эту проблему. Но миссия переносится всё правее и правее. Не могут всё это сделать. Это первое направление.

А второе — а зачем нам лететь на Луну, если человечество там было, и что мы там забыли?

Ответ на первый вопрос. А почему вы все думаете, почему американцы остановили полёты на Луну? Почему они не стали развивать это направление, эту ветку? Даже две последние миссии, запланированные, практически готовые к реализации, они отменили. Просто взяли, остановились и ушли вообще из этой программы, если это так важно?

Вопрос в том, что именно на том технологическом уровне программа «Аполлон» не имела технологического развития. То есть, с тем подходом, с теми технологиями находиться на Луне дольше не представляла возможность. Ни прямым наращиванием объёмов, масс или количества экипажа. Ну, нельзя было увеличить время пребывания радикально. Нельзя было эту миссию на поверхность Луны отправить на две недели, три недели, месяц или даже два. То есть, в принципе, долговременное пребывание нерешаемо было при построении космической системы «Сатурн» плюс «Аполлон» с лунным модулем.

Поэтому, целевая задача того полёта — это была в основном политическая, демонстрационная или, как сейчас называется на жаргоне, «флаговтык». Нужно было воткнуть флаг, сделать фотографии, показать возможность страны достичь Луны. И сделать какие-то базовые научные операции.

Я очень надеюсь на то, что наша космическая отрасль во главе с Роскосмосом не пойдёт по повторению этой тупиковой версии. То есть, оно при решении задач полёта на Луну не ограничится в целеполагании флаговтыком». Это глупо, во-вторых — бессмысленно, и в-третьих — это не имеет перспективы развития. Смотрим на «Аполлон» — то же самое.

Отвечаем на второй вопрос — современные лунные программы, как это видится у NASA и Китайского космического агентства. Создание некой долгосрочной лунной программы с пребыванием человека на поверхности для того, чтобы использовать Луну как полигон отработки технологий для полёта на Марс!

Потому что человечеству повезло, что мы можем на поверхности Луны, в относительной близости к планете [нашей планете — Земле, прим. ред.] отработать все необходимые знания и умения для того, чтобы человечество могло находиться достаточно далеко от логистической поддержки родной планеты. Учиться использовать местные ресурсы, решать вопросы связи, энергетики, автономности деятельности. И, в принципе, организация долгосрочного пребывания экипажа на поверхности Луны с вопросами автономного решения безопасности. И самообеспечение, и ресурсообеспечение с резервированием, с дублированием.

Если мы рассматриваем международное научное сообщество, у нас есть группы научные, где эти вопросы обсуждают с точки зрения технологий. И если вопрос технологий будет решён, то тогда человечество готово посылать экспедицию на Марс. Ведь, опять же, подход привычный нам для низких околоземных орбит или даже для Луны не будет приемлем для Марса. Я сейчас объясню.

По длительности полётов как мы начинали летать на низкую околоземную орбиту? Мы начинали — сперва часы, дни, недели, месяцы. Учились последовательно жить, потом раз — научились летать длительное время. Мы умеем — мы молодцы. Всё хорошо.

Если мы говорим о Луне, то, в принципе, мы идём по такому же пути. То есть, первая экспедиция на Луну будет неделя—две, потом — месяц, потом уже будет три, потом, может быть, полгода—год. И будем понимать, как жить на поверхности. На Марсе нам такой возможности при таком удалении, такой дороговизне миссии — идти по этому пути, а именно «давайте слетаем на два дня на Марс». То есть год — туда, год — обратно, и на два дня там? Это уже несопоставимо. Поэтому, мы максимально должны откатать всю технику, все методики. И мы должны откатать их именно на Луне. Поэтому, Луна — это технологический полигон для человечества, для освоения дальнего космоса.

«Определена полезная нагрузка для первого пуска в декабре следующего года лёгкой ракеты-носителя «Ангара А.1.2» с нового стартового комплекса космодрома Восточный. Это будет космический аппарат "Аист-2Т".

Создание космического комплекса ДЗЗ стереоскопической съемки в составе двух малых космических аппаратов «Аист-2Т» начата в декабре 2019 года. Создаваемый космический комплекс «Аист» способен получать информационные данные для формирования стереоскопических снимков и создания цифровых моделей местности (ЦММ), а также мониторинга чрезвычайных ситуаций.

Применение КК «Аист» обеспечит получение информационных данных для формирования стереоскопических снимков (с проекцией пикселя от 1,2 м в панхроматическом режиме съемки и полосой захвата 32 км) для формирования стереоскопических снимков и создания цифровых моделей местности, а также мониторинга чрезвычайных ситуаций. При этом расчётная суточная производительность комплекса составляет 2 млн км² (в обзорном режиме) и 800 тыс. км² (при стереосъёмке)», — сообщает Роскосмос.

Фрагмент исходного видеоролика (3000 кадров):

Оборудование:

-телескоп Celestron NexStar 8 SE

-линзоблок Барлоу 2х НПЗ

-корректор атмосферной дисперсии ZWO ADC

-разгонная втулка

-светофильтр ZWO IR-cut

-камера QHY5III462C.

Сложение 5000 кадров из 45327.

Место съемки: Анапа, двор.