Плотный рынок запусков в сочетании с высокой инфляцией привел к росту цен на запуск в прошлом году, что привело к ограничению клиентов.
На недавней конференции Satellite 2023 представители отрасли заявили, что видели свидетельства роста цен в прошлом году. Растущий спрос наряду с ограниченным краткосрочным предложением, которое некоторые называют «глобальным дефицитом», является фактором, по их словам, наряду с инфляцией, которая остается исторически высокой более года.
Цены на отдельные коммерческие заказы на запуск традиционно не разглашаются, и эта практика продолжается и сегодня. SpaceX публикует прейскурантные цены на свои запуски Falcon 9 и Falcon Heavy, которые компания подняла на 8% год назад из-за того, что она назвала инфляцией. Однако цены отдельных контрактов могут варьировать.
В то же время SpaceX повысила цены на свои специальные запуски на 10%, с 1 миллиона долларов за 200-килограммовый спутник до 1,1 миллиона долларов. Ранее в этом году компания, похоже, снова подняла цены: согласно ее веб-сайту стоимость 200-килограммового спутника теперь составляет 1,3 миллиона долларов, а самая ранняя возможность полета – во втором квартале 2025 года.
Компании, участвующие в программе SpaceX, подтверждают, что наблюдают более высокие цены. «Мы наблюдаем повышение цен от поставщиков услуг запуска», — сказал Джон Руд, исполнительный директор Momentus, во время панели Satellite 2023 14 марта. У компании есть контракт со SpaceX на несколько запусков ее буксира Vigoride, в том числе один, запланированный на начало апреля, во время совместной миссии SpaceX Transporter-7.
Он сказал, что Momentus привязан к более низким ценам в соответствии с существующим контрактом SpaceX на следующие несколько запусков. «Но начиная с 2024 года вы увидите, что такие пользователи, как мы, будут платить более высокую цену», — сказал он. «Они по-прежнему значительно дешевле, чем другие поставщики пусковых услуг».
По его словам, у Momentus есть «стратегические партнерские отношения» с другими стартовыми компаниями, в том числе с некоторыми новыми поставщиками, которых он не назвал, но которые еще не повысили свои цены. «Я думаю, что многое из того, что их цены основаны на получении участия начального уровня с их услугами».
Исполнительный директор Spaceflight считает, что существует большой спрос на запуски на орбиты со средним и большим наклонением, а конкуренцию со стороны новых ракет – ключом к сдерживанию роста цен. «Это поможет в этом ценовом элементе».
Во время отдельной панели конференции 15 марта Том Очинеро, старший вице-президент по коммерческому бизнесу SpaceX, заявил, что рост цен в прошлом году был вызван только инфляцией. «Это было запоздало», — сказал он, поскольку компания ранее не повышала опубликованные стартовые цены, чтобы скорректировать инфляцию.
«На самом деле это даже не покрывает увеличение наших затрат», — сказал он, отметив гораздо больший рост стоимости некоторых предметов, таких как гелий, используемый для повышения давления в топливных баках. Он отрицал, что это увеличение имело какое-либо отношение к положению SpaceX на рынке как одного из немногих провайдеров запусков, у которого есть потенциал в ближайшем будущем.
«Мы вносим коррективы только для того, чтобы не отставать от наших собственных расходов», — сказал он. «С точки зрения производительности, надежности, низкой стоимости страховки и скорости, которую мы предоставляем, мы чувствуем, что можем предложить нашим клиентам высокую ценность».
По крайней мере часть более высоких затрат на запуск, которые несет Momentus, будет переложена на его клиентов. Тем не менее, в долгосрочной перспективе цены снизятся как из-за усиления конкуренции, так и из-за влияния собственного корабля SpaceX Starship, который рекламируется как предлагающий гораздо более низкую стоимость за килограмм полезной нагрузки.
Джон Руд, исполнительный директор Momentus:
“В долгосрочной перспективе тенденцией будет более низкая стартовая цена, более низкая стоимость за килограмм, но в ближайшем будущем мы можем увидеть некоторые корректировки в сторону повышения”.
