Сообщество - Исследователи космоса

Исследователи космоса

19 442 поста 49 212 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

152

У Китая есть космический буксир: Shijian-21 увёл на орбиту захоронения неработающий космический аппарат Beidou-2

26 января китайский спутник Shijian-21 закончил увод неработающего навигационного спутника Beidou 2-G2 на орбиту захоронения. Теперь весь мир знает, что Китай обладает технологиями стыковки и буксировки спутников.


Запуск Shijian-21 произошёл в октябре 2021 г. Маневрировать для сближения с целью он начал с конца декабря. Затем он пристыковался и с 22 января начал буксировать неработающий навигационный спутник. В итоге сейчас он выведен на эллиптическую орбиту 36 076 на 38 886 км (это на 290—3100 км выше ГСО). Данные подтвердили в космическом командовании США (18 SPCS).


Таким образом, у Китая появился первый подтверждённый орбитальный спутник-буксир класса MEV (Mission Extension Vehicle, продление миссии). До этого такие КА имелись только у США.

КА Beidou-2 G2 находился на ГСО в нерабочем состоянии ещё с 2010 г. У специалистов вызывают вопросы эллиптичность орбиты, на которой он был в итоге оставлен буксиром. Как правило, орбита захоронения круговая, на 300 км выше геостационарной. COMSPOC опубликовала короткую анимацию сложных орбитальных манёвров Shijian-21 для сближения с Beidou 2-G2.

Информации по самому Shijian-21 крайне мало, это разработка госкорпорации CASC двойного назначения. Официально спутник предназначен для отработки технологий борьбы с космическим мусором. Вероятно, Shijian-21 напоминает сервисный спутник (Supplemental Service Vehicle, SSV) с небольшим манипулятором, который государственная корпорация SAST показала на Zhuhai Airshow 2021.


Разработкой аналогичных спутников MEV в США занимается Space Logistics, специализированная «дочка» Northrop Grumman. MEV стыкуется со спутником, в котором заканчивается топливо, и продляет срок его активного существования за счет своих двигателей. А затем — уводит на орбиту захоронения. Либо наоборот: в апреле 2020 г. MEV-1 успешно состыковался со старым 19-летним КА Intelsat-901, уведя его с орбиты захоронения на рабочую ГСО. Это позволило возобновить предоставление услуг. Для тех же целей в марте 2021 г. MEV-2 совершил серию манёвров вокруг КА Intelsat 1002 (находится на орбите уже 16 лет, запасы топлива на исходе).

В Европе спутники класса MEV пока не разрабатываются, но ESA активно работает со стартапами по разработке технологий борьбы с космическим мусором. Так швейцарская ClearSpace в 2025 г. должна свести с орбиты верхнюю ступень лёгкой РН Vega. В мае 2021 г. японская Astroscale продемонстрировала техническую возможность захватить небольшую реальную цель на орбите в рамках миссии ELSA-d (End of Life Services). Pro Космос рассказывал об этих проектах в подробном материале по проблеме космического мусора.


Маневрирующий КА для сведения с орбиты отработавших спутников и космического мусора разрабатывается и в России. Об этом ТАСС рассказал заместитель гендиректора корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) Вадим Хромов.

Показать полностью 2 1
8

Научный прорыв: космический спутник сделал «невероятное» открытие. Обнаружена планета, похожая на мяч для регби

31 января 2022 г. УЧЕНЫЕ совершили огромный прорыв после того, как спутник обнаружил планету за пределами Солнечной системы, которая была деформирована своей родительской звездой, чтобы она напоминала форму мяча для регби, уничтожив представление о том, что все планеты имеют сферическую форму.

Космический спутник "Хеопс" сделал невероятное открытие деформированной планеты, чем разрушил устоявшиеся представления ученых о форме планет.


Астрономы нашли планету за пределами Солнечной системы, которая, в отличие от многих других известных планет, имеет не сферическую форму, а напоминает мяч для регби. С помощью космического телескопа "Хеопс" удалось установить, что планета WASP-103b была деформирована сильным приливным притяжением ее родительской звезды, сообщает Exspress.


Планеты имеют круглую форму из-за гравитации: она тянет одинаково со всех сторон, от центра к краям, как спицы велосипедного колеса. В результате получается сфера, трехмерный круг. Самые большие различия между планетами связаны с другими вещами, такими как размер, рельеф, химический состав и расстояние до их звезды.


Однако недавнее открытие, сделанное Европейским космическим агентством с помощью телескопа "Хеопс", занимающимся поиском экзопланет, опровергло этот ранее бесспорный вывод.


Планета WASP-103b находится в созвездии Геркулеса, это газовый гигант, который примерно в два раза больше Юпитера и в 1,5 раза массивнее его.


Планета находится так близко к своей звезде, WASP-103, которая в 1,7 раза больше и на 200°C горячее, чем Солнце, что она совершает полный оборот по орбите менее чем за день, а ее приливы гораздо более экстремальные, чем наблюдаемые на Земле.


Астрономы давно полагали, что такая непосредственная близость заставит планету испытывать сильное приливное притяжение со стороны звезды-хозяина.


Космический телескоп НАСА/ЕКА "Хаббл" и космический телескоп НАСА "Спитцер" уже наблюдали за планетой. Но до сих пор исследователи не могли провести измерение.


Высокая точность измерений "Хеопса" позволила исследователям определить, что гравитационное притяжение звезды-хозяина достаточно сильное, чтобы растянуть планету в форме мяча для регби.

Сусанна Баррос, ведущий исследователь Института астрофизики и наук Испании и Университета Порту в Португалии, рассказала журналистам, как гравитационное притяжение дало ученым понять, из чего состоит экзопланета и, что важно, какая ее форма.


"Сопротивление материала деформации зависит от его состава. Например, здесь, на Земле, у нас есть приливы из-за Луны и Солнца, но мы можем видеть приливы только в океанах. Скалистая часть не так сильно двигается. Измеряя, насколько деформирована планета, мы можем сказать, какая часть ее состоит из камней, газа или воды", — отметила она.

Космос: ученые были ошеломлены экзопланетой в форме мяча для регби (Изображение: ГЕТТИ)



Исследователи пришли к выводу, что внутренняя структура WASP-103b похожа на структуру Юпитера, несмотря на то, что она имеет вдвое больший радиус.


Теперь команда надеется продолжить изучение планеты, используя наблюдения, сделанные "Хеопсом" в сочетании с недавно запущенным космическим телескопом Джеймса Уэбба. Они считают, что это поможет пролить свет на его внутреннюю структуру.

Спутник Хеопс: обсерватория запущена в 2019 году (Изображение: ГЕТТИ)

"Невероятно, что Хеопс смог обнаружить эту крошечную деформацию. Это первый раз, когда такой анализ был сделан, и мы можем надеяться, что наблюдения в течение более длительного интервала времени усилят это наблюдение и приведут к лучшему пониманию внутренней структуры планеты", — рассказал Жак Ласкар, соавтор исследования, проведенного в Парижской обсерватории Парижского университета наук и литературы.


Перевод с английского


Источник

Источник

Источник

Показать полностью 3
23

В Роскосмосе делают гиперспектрометр для МКС

В ближайшем будущем на Российском сегменте Международной космической станции (РС МКС) будет установлен уникальный гиперспектрометр, который в рамках космического эксперимента «Ураган» поможет решать задачи, связанные с дистанционным зондированием Земли с орбиты.

В Ракетно-космической корпорации «Энергия» , входящей в состав Госкорпорации «Роскосмос», на контрольном стенде – двойнике служебного модуля «Звезда» РС МКС, сейчас проходят комплексные испытания данной аппаратуры. Они должны подтвердить готовность оборудования к работе на борту станции.

27

Еще одна пусковая башня, построенная для ракеты SLS, «столкнулась с некоторыми проблемами»

Ракета Space Launch System, которую НАСА строит уже более десяти лет и которая, наконец, может быть впервые запущена этой весной или летом, довольно велика. А большим ракетам нужны большие сложные наземные системы, чтобы заправлять их и поддерживать их запуск.

Как можно себе представить, для такой дорогой ракеты, как ракета-носитель SLS (на ее разработку уже было потрачено более 20 миллиардов долларов), связанные с ней наземные системы также довольно дороги.

https://arstechnica.com/science/2022/01/nasas-second-sls-lau...

Уже много сказано и написано о первой «мобильной пусковой башне», построенной для ракеты SLS. Массивная Mobile Launcher-1 поддерживает ракету SLS высотой 108 метров, обеспечивает доступ к космическому кораблю «Орион» и обеспечивает питание, связь, охлаждающую жидкость и топливо для ракеты.

За десять лет НАСА потратило около 1 миллиарда долларов на строительство , перепроектирование, а затем завершение конструкции по контракту «затраты плюс». Теперь, уже в следующем месяце, эта стартовая башня будет подвергнута испытанию, поскольку она вывозит ракету SLS на стартовую площадку в Космическом центре Кеннеди во Флориде, а ракета-носитель заправляется топливом во время так называемой «генеральной репетиции». В этот момент мы узнаем, работает ли башня.

Но даже несмотря на то, что НАСА еще не запустило ракету SLS и не продемонстрировало ее возможности, Конгресс уже настаивал на том, чтобы агентство разработало более крупную и мощную версию. Эта версия SLS “Block 1B” будет иметь более крупную и мощную верхнюю ступень. Поскольку это не может быть реализовано с помощью Mobile Launcher-1, необходима новая пусковая башня. (Правильно — НАСА собирается потратить 1 миллиард долларов на некую пусковую инфраструктуру, Mobile Launcher-1, которую можно будет использовать всего два или три раза).

Работы выполняются на стартовой вышке Ares в феврале 2010 года в Космическом центре Кеннеди, даже после того, как программа Constellation была неофициально отменена. В конечном итоге это станет мобильной пусковой установкой-1 (Mobile Launcher - 1).

Ранее Bechtel выиграла этот контракт на проектирование и строительство второй более крупной мобильной пусковой установки за 383 миллиона долларов к марту 2023 года. Комментируя эту разработку два года назад, издание Ars Technica сообщило : «Это составит примерно одну треть стоимости первой мобильной пусковой установки. Прошлые результаты предполагают, что это маловероятно». Теперь было доказано, что это утверждение было правильным.

В четверг во время заседания Консультативной группы по аэрокосмической безопасности НАСА один из ее членов представил обновленную информацию о Mobile Launcher-2. Джордж Нилд, инженер и ученый, который ранее руководил коммерческими космическими перевозками в Федеральном авиационном управлении, сказал, что 90-процентное проектирование, проверка и изготовление чертежей для большой конструкции отстают от графика. Это инженерные чертежи, которые должны точно представлять окончательный проект и служить основой для графика строительства и плана логистики.


«Mobile Launcher-2 столкнулась с некоторыми проблемами, — сказал Нилд. «Выбранный подрядчик, Bechtel, столкнулся с некоторыми проблемами производительности, связанными с недооценкой сложности проекта и некоторыми проблемами, связанными с поставщиками, а также с COVID».

В результате, по словам Нилда, НАСА направило Bechtel «второе письмо с озабоченностью» с просьбой оценить риски, план корректирующих действий, а также определить возможности для снижения затрат и смягчения нарушений графика. Этот план должен вернуться в НАСА в следующий вторник. «Поэтому НАСА находится в процессе оценки изменений в структуре контракта и управлении программой для решения некоторых из этих проблем», — сказал Нилд.

Мы должны получить больше ясности по всем этим вопросам в этом году, поскольку Управление генерального инспектора НАСА заявило, что изучает разработку Mobile Launcher-2. «Аудитор проверит, соответствует ли контракт ML-2 стоимости, графику и целям производительности», — сказал генеральный инспектор в Twitter .На самом деле мобильная пусковая башня невероятно сложная часть инфраструктуры. Она должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать запуск ракеты, и достаточно сложной, чтобы заправлять и приводить в действие транспортное средство на земле. Поэтому понятно, что проект столкнется с инженерными проблемами.

Стрелкой указан этап, на котором необходим Mobile Launcher-2.

Администратор НАСА Билл Нельсон (бывший сенатор США от Флориды) собирается поддерживать любые расходы в своем штате. Заместитель администратора НАСА Боб Кабана (бывший директор Космического центра Кеннеди) вполне может использовать это как возможность увеличить финансирование наземных систем во Флориде.

Более того, до запуска версии “Block 1B” ракеты SLS еще далеко. Boeing разрабатывает разгонный блок для ракеты, и этот проект вряд ли будет завершен до середины 2020-х годов. Во время недавней презентации перед консультативным комитетом агентства представители НАСА заявили, что им не понадобится версия ракеты SLS Block 1B до миссии “Артемида-4” на Луну, которая, вероятно, не будет запущена до 2027 или 2028 года. Такие миссии настолько условны, что НАСА даже не включило их в свою схему.

Так что, если Mobile Launcher-2 опоздает на несколько лет и превысит бюджет на несколько сотен миллионов долларов, это, вероятно, не имеет значения для руководства НАСА.

Источник

Показать полностью 3
8

ТОП-10 новостей от Pro Космос: главные события прошлой недели (24.01—30.01.2022)

ТОП-10 новостей от Pro Космос: главные события прошлой недели (24.01—30.01.2022)

Мы собрали для вас все значимые события в мировой космонавтике и астрофизике.


1. Китайские частные компании на подъёме: за 2021 г. Galactic Energy привлекла инвестиций на $200 млн на создание возвращаемой ракеты среднего класса:


2. Pro Космос разобрался в строящихся и планируемых европейских ракетах-носителях


3. Axiom Space планирует дополнить свой частный сегмент на МКС модулем-киностудией к 2024 г. Не обошлось без Тома Круза и продюсерской компании SEE с русскими корнями


4. Космическая обсерватория им. Джеймса Вебба прибыла в точку Лагранжа L2, примерно в 1,5 млн км от Земли. Она будет летать по галоорбите вокруг L2 и наблюдать в инфракрасном и видимом диапазонах с рекордной разрешающей способностью


5. Загадочный межзвёздный объект Oumuamua можно достичь за 26 лет. Если успеть в 2028 г. запустить к нему научную миссию проекта Lyra с солнечным парусом


6. GNOME, глобальная сеть магнетометров по поиску тёмной материи, опубликовала первые результаты после месяца наблюдений. Пока характерный сигнал не обнаружен, но уже можно сформулировать ограничения на характеристики тёмной материи


7. Toyota работает с JAXA над Lunar Cruiser, большим обитаемым луноходом. Его планируют запустить в конце 2020-х гг.


8. McKinsey: за последние 10 лет фокус венчурных инвестиций в космические стартапы сместился с геостационарной орбиты на низкую околоземную орбиту, а также Луну и дальний космос


9. NASA Spinoffs — агентство выпустило свой ежегодный отчёт по коммерциализации космических технологий. Какие наработки NASA используются на Земле?


10. «Сшитая Галактика»

Учёные радиотелескопа MeerKAT в ЮАР опубликовали карту из около 1000 намагниченных «нитей» в радио и рентгеновском дипазонах в центре Млечного пути. Вероятно, они возникли вследствие активности сверхмассивной чёрной дыры Sgr A*

Показать полностью 1
27

«Мой любимый Марс»: главный научный сотрудник ИКИ РАН Олег Вайсберг рассказал о прошлых и перспективных проектах

«Мой любимый Марс»: главный научный сотрудник ИКИ РАН Олег Вайсберг рассказал о прошлых и перспективных проектах

Читатели просили рассказать о российских научных приборах на борту зарубежных миссий. Представилась удобная возможность — Олег Вайсберг, который работает в Институте космических исследований с 1967 года, поделился постом с размышлениями и достижениями в своём Фейсбуке. Он рассказал, что на фото он сфотографировался со своей группой молодых учёных, которые трудятся под его началом.

«Я и мои ребята занимаемся изучением межпланетной и околопланетной плазмы, придумываем и готовим приборы для проведения космических исследований», — сообщил Олег Леонидович.

В посте были упомянуты и предыдущие достижения — научные приборы, которые устанавливали на АМС «Марс-2», «Марс-3» и «Марс-5». «Вместе со своими коллегами на тот момент мы первые обнаружили плазменную оболочку Марса и установили, что Марс потерял почти всю свою атмосферу, которую “сдул” солнечный ветер за миллиарды лет», — продолжил Вайсберг.

Далее учёный рассказал про 70—80-е годы — про исследования солнечного ветра, магнитосферы Земли, Марса и Венеры, плазменной оболочки кометы Галлея. Вайсберг упомянул, что разработкой для создания приборов тех лет занимался с инженерами Института СНИИП — Исааком Борисовичем Хазановым и Львом Соломоновичем Горном.


Олег Леонидович напомнил, что «прибор ПИКАМ, созданный по моей схеме и немного измененный моим другом, замечательным французским физиком Жан-Жаком Бертелье (Jean-Jacques Berthelier), и изготовленный группой учёных и инженеров Европейского космического агентства, летит на космическом аппарате BepiColombo к Меркурию и прибудет к нему в 2025 году».

«В 2020 г. мы с моими коллегами придумали новый прибор для автоматической станции «Чжэнхэ». В 2024 году Китайское национальное космическое агентство планирует отправить автоматическую станцию на астероид Камоалева. Зонд проведет облёт астероида, совершит посадку на его поверхность, соберёт образцы и передаст их на Землю в возвращаемом модуле. После этого сам зонд отправится к комете 133P/Эльст — Писарро. Длительность миссии – 10 лет. Соблазн поучаствовать в таком интересном проекте очень велик для меня с учётом того, что задача исследования астероида и кометы во многом сродни исследованиям моего любимого Марса.
В этом году мы с нетерпением ждем запуска нашего прибора, который полетит на лунном аппарате «Луна-25», прибор я и мои коллеги в сотрудничестве с руководителем разработали в ИКИ РАН»
, — подвёл итоги учёный.
Показать полностью 1
24

Полутеневой кратер на Марсе

Полутеневой кратер на Марсе

Этот красочный снимок кратера диаметром 6 км на северных равнинах Марса был сделан камерой CaSSIS орбитального аппарата Trace Gas Orbiter совместной российско-европейской миссии ExoMars 2016 марсианским вечером, когда половина кратера находилась в тени.

Внутри кратера порода обвалилась к центру, а на стенах и краях видны недавно образовавшиеся овраги. Он расположен в точке 134°12'13.0 "W / 43°14'59.7 "N.

TGO прибыл на орбиту вокруг Марса в 2016 году и начал свою научную работу в 2018 году.


Космический аппарат не только передает впечатляющие снимки, но и обеспечивает подробнейший анализ атмосферных газов планеты и картирование поверхности в поисках мест, в которых может содержаться вода. Он также обеспечит ретрансляцию данных для миссии ExoMars 2022, в рамках которой к Марсу в 2023 году прибудет европейский ровер «Розалинд Франклин» и российская посадочная платформа «Казачок».

Источник

Показать полностью
9

Дешевле ракет, быстрее самолетов: в Китае задумались о суборбитальном лайнере

В Space Transportation рассказали о создании пассажирского космоплана к 2030 году. Китайская компания планирует создать космический самолет, который отправится в пилотируемый полет к 2025 году. Разработчики утверждают, что уже провели несколько испытаний, и что с ними сотрудничает крупный университет.

Китайская компания Space Transportation разрабатывает космоплан для космического туризма и быстрой перевозки пассажиров. Недавно представители компании рассказали об этих разработках изданию Yicheng Times.

"Мы разрабатываем ракету с крыльями в качестве скоростного транспорта между двумя точками на Земле. Она будет стоить дешевле, чем большинство ракет для выведения спутников и быстрее, чем самолеты", - заявили представители компании.

Предполагается, что космоплан будет перевозить людей по суборбитальной траектории, причем систему смогут полностью использовать повторно. На сайте компании, чье полное название звучит как Beijing Lingkong Tianxing Technology, опубликована видеопрезентация системы.

На кадрах можно увидеть, как пассажиры садятся в космоплан, присоединенный к первой ступени, как в обычный самолет. После этого стартовая установка приводит систему в вертикальное положение, и она стартует по-ракетному. На определенной высоте космоплан отделяется от крылатой первой ступени и продолжает полет, а ступень возвращается на Землю и садится с помощью специальных посадочных двигателей. Пассажирская же ступень долетает до точки назначения, выпускает опоры и садится "на хвост". В презентации самолет направляется с восточного побережья Китая в Дубай, подобный перелет по суборбитальной траектории должен занять меньше часа.

Компания утверждает, что наземные испытания прототипа планируются на 2023 год, первый полет - на 2024 год, а пилотируемый полет - на 2025-й.

После этого Space Transportation надеется осуществить первую перевозку пассажиров к 2030 году, при том что сама компания была основана в 2018 году.

Заявленный темп разработки можно назвать слишком быстрым для молодой небогатой компании. Даже обладающие значительными финансовыми ресурсами и американским инженерным заделом SpaceX и Blue Origin не разрабатывают ракеты за пару-тройку лет.

Однако Space Transportation объявила, что в августе 2021 года сумела собрать на разработку гиперзвукового аппарата $46 млн, а также что недавно провела серию испытаний аппаратов Tianxing 1 и Tianxing 2.

23 января был совершен десятый тестовый полет, а самое последнее испытание провели с участием Университета Цинхуа. В открытом доступе детальной информации об этих испытаниях нет, возможно потому, что гиперзвуковые летательные аппараты считаются новаторской технологией, а китайская космическая и военная программы традиционно гораздо более закрытые, чем американские.

Это не первая новость о разработке космического самолета из Китая. В 2020 и 2021 годах Китайская аэрокосмическая научно-промышленная корпорация, главный китайский космический подрядчик, провела секретные испытательные суборбитальные и орбитальные запуски прототипов космопланов.

Аналогичные системы разрабатываются и в других странах мира. Отдаленно космоплан Space Transportation напоминает VSS Unity компании Virgin Galactic, принадлежащей Ричарду Брэнсону. Существенное отличие заключается в том, что первая ступень, разгоняющая Unity, это самолет, а не ракета, и потому космоплан не может улететь слишком далеко. Однако космический самолет Virgin Galactic уже испытывался много раз, и в одном из полетов принял участие сам Ричард Брэнсон.

Ракету Starship компании SpaceX сложно назвать космопланом, хотя на ней установлены аэродинамические рули для управляемого спуска. Основное назначение Starship - выводить в космос астронавтов и массивные грузы до 100 тонн, но Илон Маск неоднократно заявлял, что его система будет пригодна для межконтинентальной транспортировки пассажиров. Starship находится на ранних стадиях испытаний и ожидает первого суборбитального полета, но летом 2021 года ВВС США продемонстрировали заинтересованность в некой военно-транспортной ракете, под описание которой подходит лишь Starship.

Наконец, облик пары ракетных ступеней из видео Space Transportation в целом повторяет отвергнутые варианты Space Shuttle. Шаттлы можно назвать полутораступенчатой ракетной системой с отделяемыми ракетными ускорителями и топливным баком, но в 1970-х годах рассматривались и другие варианты. В частности, согласно одному из проектов, челнок должен был стартовать на ракетном самолете побольше, который бы затем выпускал шасси и садился на полосу.

Мультик в источнике: газета.ru

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!