Сообщество - Исследователи космоса

Исследователи космоса

19 442 поста 49 212 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

14

Ответ на пост «"Венера-Д" без NASA, Куру без русских:космические проекты несут первые потери»1

26 февраля Роскосмос объявил о прекращении сотрудничества с Европой по запускам кораблей "Союз" из Французской Гвианы и выводе своего персонала с космодрома в ответ на европейские санкции за вторжение России в Украину.


«В ответ на санкции ЕС в отношении наших предприятий Роскосмос приостанавливает сотрудничество с европейскими партнерами по организации космических запусков» из Французской Гвианы, — говорится в сообщении Роскосмоса в паре твитов со ссылкой на заявление его главы Дмитрия Рогозина. Агентство заявило, что отзовет 87 сотрудников нескольких российских компаний, которые поддерживают запуски «Союзов», хотя детали этого ухода «прорабатываются».


Объявление, как минимум, отсрочит запуск Союзом двух навигационных спутников Galileo, который был запланирован на апрель, из Французской Гвианы, а еще одну пару спутников Galileo планируется запустить позже в этом году на другом Союзе. Европейское космическое агентство планировало запустить свою миссию по изучению Земли EarthCARE, разработанную в сотрудничестве с японским космическим агентством JAXA, на корабле «Союз» в 2023 году вместе с инфракрасным космическим телескопом Euclid. Также ожидалось, что французское правительство запустит свой разведывательный спутник CSO-3 на корабле «Союз» в начале 2023 года.


Представитель ЕКА сообщил SpaceNews 26 февраля, что агентство пока не комментирует заявление Роскосмоса. На 28 февраля запланировано «внутреннее координационное совещание по кризису», после которого ЕКА может выступить с заявлением. Компания Arianespace, которая предлагает «Союзы» для коммерческих запусков из Французской Гвианы и других космодромов, не сразу ответила на запрос о комментариях.


Тьерри Бретон, уполномоченный Европейского Союза, в сферу деятельности которого входит космос, заявил в заявлении от 26 февраля, что это решение не оказывает непосредственного влияния на «непрерывность и качество» системы Galileo или на серию космических кораблей Copernicus для изучения Земли. «Мы примем все соответствующие решения в ответ на это решение в установленном порядке и продолжим решительно развивать второе поколение этих двух суверенных космических инфраструктур ЕС», — сказал он.


Решение приостановить запуски «Союзов» из Французской Гвианы — один из немногих рычагов в космических вопросах, которые Россия может использовать, чтобы отреагировать на западные санкции, не ставя под угрозу свои собственные космические возможности, такие как деятельность Международной космической станции. Зависимость Запада от российских космических систем и технологий значительно снизилась после аннексии Крыма Россией в 2014 году, когда Россия в ответ пригрозила перекрыть доступ к местам на космических кораблях «Союз», летящих к МКС, и прекратить экспорт двигателей РД-180, используемых на Атласе-5, в ответ на санкции США.


Будущее использование космодрома во Французской Гвиане ракетами "Союз" было под вопросом еще до заявления Роскосмоса. В январе Стефан Исраэль, исполнительный директор Arianespace, сказал, что он ожидает, что европейские институциональные клиенты, которые использовали «Союз», перейдут на корабли Vega C и Ariane 6 , первые запуски которых намечены на конец этого года.


«Мы провели переговоры с нашими российскими партнерами, чтобы выяснить, есть ли экономическое обоснование выхода после 2023 года или нет», — сказал он тогда, предложив в то время обсудить поддержку ЕКА дальнейших запусков «Союзов» на ноябрьском совещании министров ЕКА. «Возможно, поддержание возможности резервного дублирования (запусков Союзов) системами Ariane 6 и Vega C может быть экономически обосновано», сказал он в январе этого года.


Роскосмос также сообщил в Твиттере , что Рогозин пришел к выводу, что для США «нецелесообразно» продолжать сотрудничество с Россией по предлагаемой миссии «Венера-Д» на Венеру. Этот шаг в значительной степени носит церемониальный характер, потому что, хотя между американскими и российскими учеными велись дискуссии о потенциальной роли НАСА на «Венере-Д», сама миссия претерпела значительные задержки и вряд ли будет запущена до конца десятилетия, если вообще будет запущена.


Оригинал: Russia halts Soyuz launches from French Guiana

Показать полностью
74

Sierra Space удваивает штат сотрудников и договаривается о посадках челнока Dream Chaser в Японии

Sierra Space, работающая в сотрудничестве с корпорацией Kanematsu и префектурой Оита, объявила 26 февраля о меморандуме о взаимопонимании относительно посадки Dream Chaser в аэропорту Оита. В рамках соглашения Sierra Space и Kanematsu будут сотрудничать в области потенциальных возможностей Dream Chaser для бизнеса в Японии и других странах Азии.


«Dream Chaser — это многовариантный многоразовый космический аппарат, который сочетает в себе гибкую конструкцию и универсальность характеристик с возможностью приземляться на существующие коммерческие взлетно-посадочные полосы по всему миру», — заявил Том Вайс, исполнительный директор Sierra Space. Предполагается, что в будущем космопорт Оита станет центром приземления Dream Chaser, что позволит возвращать космические миссии в Японию в рамках растущей глобальной сети посадочных площадок.


Первые полеты Dream Chaser будут осуществляться на площадке Space Florida, бывшей взлетно-посадочной полосе Shuttle Landing Facility в Космическом центре Кеннеди, но Sierra Space ранее подчеркивала способность Dream Chaser приземляться на многих обычных взлетно-посадочных полосах.


Sierra Space в настоящее время работает над версией Dream Chaser для перевозки грузов на Международную космическую станцию и обратно в рамках контракта NASA Commercial Resupply Services 2 (CRS-2). Первый полет аппарата запланирован на первый квартал 2023 года на ракете United Launch Alliance Vulcan, заявила Джанет Каванди, президент Sierra Space, во время панельной дискуссии на конференции FAA по коммерческим космическим перевозкам 16 февраля.


Dream Chaser изначально предлагался в качестве пилотируемого транспортного средства и выиграл первые раунды конкурса на коммерческий пилотируемый аппарат NASA, прежде чем проиграть Boeing (CST-100 Starliner) и SpaceX (SpaceX Dragon) в 2014 году за контракт на завершение разработки и испытания своего корабля.


Компания поддерживает работы по версии с экипажем, а также по третьему варианту «для других возможностей», сказал Каванди, таких как миссии, требующие отсека для полезной нагрузки, который может быть разгерметизирован или нуждается в дополнительной мощности или двигательной установке.


Чтобы поддержать как Dream Chaser, так и его роль в предлагаемой коммерческой космической станции Orbital Reef во главе с Blue Origin, Sierra Space планирует почти удвоить свою рабочую силу. Компания, в которой в настоящее время работает 1100 сотрудников, заявила 24 февраля, что к концу года создаст 1000 новых рабочих мест. Большинство вакансий будет в Колорадо, где находится штаб-квартира компании, но другие вакансии отрываются во Флориде, Северной Каролине и Висконсине.


Sierra Space была выделена из корпорации Sierra Nevada в 2021 году в дочернюю фирму, и в ноябре привлекла раунд финансирования серии A на сумму 1,4 миллиарда долларов . «Это действительно помогло ускорить выполнение наших планов», — сказал Каванди об этом раунде финансирования.


Dream Chaser, дроп тест и посадка:

Чтобы соответствовать требованиям NASA (CRS-2), грузовой Dream Chaser Cargo System (DCCS)  будет иметь складывающиеся крылья и помещаться в обтекателе полезной нагрузки диаметром 5 м , в отличие от Crewed Dream Chaser, который предназначен для запуска без обтекателя.


Возможность размещения в обтекателе полезной нагрузки позволяет запускать грузовую версию на любом достаточно мощном транспортном средстве, таком как Ariane 5 или Atlas V.

К задней части космического корабля будет пристыкован одноразовый грузовой модуль, увеличивающий грузоподъемность и поддерживающий утилизацию до 3250 кг мусора с МКС. Полезная нагрузка до МКС запланирована в 5000 кг под давлением и 500 кг  без давления, с возвращением 1750 кг груза с МКС внутри космоплана. Расходуемый грузовой модуль называется «Shooting Star / Падающая звезда».


В пассажирском сможет взять на борт экипаж из 3 до 7 человек.

Произведено три прототипа, проведено 4 атмосферных испытания. 3 успешных и 1 частично успешное.


Предполагается что первый орбитальный полет грузовика  Dream Chaser Cargo-  DC01 "Tenacity" к МКС (миссия SNC Demo-1) будет осуществлен в 3 квартале этого года. Носитель - ULA Vulcan Centaur (Atlas 6)/

Показать полностью 2 1
980

"Lock the doors" - самое страшное произносимое словосочетание в NASA

В в управлении полётами авиации, космическими полётами, железнодорожными перевозками и т.д., когда дело касается работы сложного и дорогостоящего оборудования, а тем более - угрозы жизни людей при инцидентах с ним, регламенты об  управлении этим оборудованием пишутся вплоть до точных определений, которыми должен обмениваться между собой управляющий персонал чтобы не было лишних смыслов, а понимание персоналом сути сказанного было стопроцентным.

"Lock the doors" или "Заблокировать двери" - чёткое регламентное словосочетание, приказ руководителя полётов ЦУП NASA, который произносится при потере космического корабля и/или экипажа, когда "надежды больше нет", после чего начинается определённая аварийная процедура.

После произнесения приказа руководителем полётов, по регламенту реально запираются двери в ЦУП чтобы никто не мог покинуть или войти в комнату управления, пока персонал не сохранил все данные в своих компьютерах и не закончил письменные отчеты о том что они видели, слышали и делали, для последующего расследования.

Немного о катастрофе Шаттла "Колумбия" и о стенограмме разговоров ЦУП с космонавтами за несколько минут до полной потери связи.

Напомню, что примерно на 82 секунде после старта "Колумбии", от левого обтекателя крепления шаттла к внешнему баку отвалился кусок изоляции (вспененный материал), который с силой ударил по углепластиковой панели левого крыла «Колумбии», пробив в нем дыру 15—25 см.
Такое происходило и ранее, и считалось нормальным, т.к. куски просто пролетали мимо всех конструкций. Но не в этот раз.

Пока челнок был в космосе, аналитика инцидента ввиду отсутствия всех данных, показала, что всё должно пойти по плану. В процессе возврата челнока на Землю и входе в плотные слои атмосферы на скоростях в несколько тысяч километров в час, ввиду ухудшенной аэродинамики поврежденного места, температура разогрева в нем достигла 3000 градусов Цельсия. В итоге, несущие конструкции крыла расплавились и крыло разрушилось.

Стенограмма разговоров в ЦУП демонстрирует проблемы, которые, кажется, ухудшаются с каждой минутой..

(Ниже - видео напряженной ситуации коллектива ЦУП перед, в момент и после полного прекращения связи с "Колумбией")


Первые плохие новости приходят, когда Джефф Клинг, специалист по техническому обслуживанию, механическим манипуляторам и системам управления экипажа, сообщает о внезапной потере данных с нескольких датчиков космического корабля. «Я только что "потерял" четыре отдельных датчика температуры на левой стороне корабля», — говорит он.

4:10 минута видео: главный экран ЦУП - кривая запланированной траектория движения шаттла, красная метка его местоположения и ярко отмеченный пройденный путь.

Руководитель полетов Лерой Кейн спрашивает, есть ли что-то общее в датчиках. Клинг говорит, что нет, имея ввиду общий сбой, а не конкретную систему.


Спустя несколько мгновений Майк Сарафин, офицер наведения и навигации, объявляет, что крыло Колумбии испытывает повышенную нагрузку или повышенное сопротивление ветру. Кейн спрашивает, все ли в порядке, и Сарафин уверяет его: «Я не вижу ничего необычного [запредельного]».


Далее Клинг говорит, что шины шасси потеряли давление. Капсульный коммуникатор Чарли Хобах обращается к космическому кораблю: «Колумбия, мы видим сообщения о давлении в шинах, и мы не разобрали ваши последние [слова]».


В момент проговорки сообщения Хобаха командир «Колумбии» Рик Хасбэнд внезапно произносит «Роджер, боже…» и связь резко обрывается (момент видео - 5:17 минута), слышны громкие помехи.


Через некоторое время Хобах начинает серию радиозвонков на "Колумбию". Ответа нет. Кейн с надеждой спрашивает, когда ожидается сигнал радара. «Одну минуту назад», — отвечает Ричард Джонс, офицер по динамике полета.

7:01 минута попытка связи: "Columbia, Houston, comm check"...

Полётные диспетчеры сообщают о ряде проблем. Имеются свидетельства небольших ударных нагрузок на хвосте, а сигналы датчиков носовой стойки шасси и правой основной стойки прекратились. Затем теряется больше сигналов других датчиков, и регестрируется повышенное сопротивление слева.

Дальнейшие попытки связи и уже ощущается всеобщая нервозность:
7:30 минута: "Columbia, Houston, UHF comm check..."
...

7:48: "Columbia, Houston, UHF check  comm check..."
...

8:18: "Columbia, Houston, UHF check comm check..."
...

8:54: "Columbia, Houston, UHF comm check..."

9:36 - на кривой планируемой траектории отсутствует красная метка местонахождения челнока...

12:20: Кейн: "Lock the doors".

Источник: https://www.theguardian.com/world/2003/feb/13/columbia.space...

Показать полностью 1 1
76

«Венера-Д» без NASA, Куру без русских:космические проекты несут первые потери1

«Венера-Д» без NASA, Куру без русских:космические проекты несут первые потери

Участие США в проекте станции «Венера-Д» глава Роскосмоса считает «неуместным» из-за санкций к России. Об этом сообщается в официальном телеграм-канале госкорпорации. Также Дмитрий Рогозин сообщил, что приостановлено сотрудничество по запускам с космодрома Куру.

Геополитическая ситуация всё-таки сказалась на космических проектах.


Как Pro космос сообщал ранее, NASA заявило о продолжении сотрудничества по МКС, а ESA — по ExoMars. Пожалуй, эти проекты в первую очередь защищены степенью реализации — МКС давно функционирует, а ExoMars готов к отправке. Но более отдалённые проекты уже под вопросом.


На Венеру — по отдельности


В проекте «Венеры-Д», планировавшемся примерно на 2029—2030 год планировалось изучать поверхность и атмосферу Венеры. NASA как раз должно было сделать долговременные погодные станции и стратостат для изучения атмосферы.

Отметим, что ранее NASA резко переориентировало две свои миссии в 2028—2029 году с дальнего космоса на изучение Венеры. Почти полвека Венера изучается считанным числом миссий с орбиты. Но обнаружение биомаркера фосфина и накопившиеся вопросы к геологии планеты вызвали к ней резкий интерес. Пусть наличие фосфина и было впоследствии опровергнуто, учёные хотят точно знать — есть ли жизнь на Венере и какие процессы превратили её в баню планетарного масштаба.


Гвиана осталась европейцам


Российские специалисты и оборудование будет вывезено с космодрома Куру на Французской Гвиане. Ранее оттуда проводились некоторые запуски аппаратов спутниковой связи, в ближайшее время планировался запуск европейских навигационных спутников, а впоследствии телескопа Euclid. Соответственно, отодвигается в туманное будущее вариант с постройкой инфраструктуры для пусков в Куру пилотируемых «Союзов».


К сожалению, космос не смог остаться вне политики.

Показать полностью 1
61

Stratolaunch проводит испытания Roc и готовит к полету прототип Talon-A

24 февраля Stratolaunch провел еще одни, четвертые, летные испытания самолета носителя Stratolaunch Roc.


Roc стартовал с аэрокосмического порта Мохаве в Калифорнии в 15:23 по восточному стандартному времени (18:23 по Гринвичу) и оставался в воздухе в течение 1 часа 43 минут, достигнув максимальной высоты 4572 метра, заявили представители Stratolaunch. Огромный самолет имеет размах крыльев 117 метров, что более чем вдвое превышает размах крыльев типичного коммерческого самолета.


NASA вела стрим с испытаний этой машины (полистайте, если интересно):

В частности, тестировались системы полной уборки шасси и его выпуска.


«Сегодняшний успешный полет демонстрирует и подтверждает улучшения в системах самолета-носителя и общих летных характеристиках», — заявил Закари Кревор, президент и главный исполнительный директор Stratolaunch, в заявлении, опубликованном вскоре после полета.


«Полное убирание и выпуск шасси приближает самолет-носитель к рабочему состоянию, что является важной вехой, необходимой для подготовки самолета к отделению Talon-A и гиперзвуковым летным испытаниям в конце этого года», — добавил Кревор, имея в виду один из гиперзвуковых тестов транспортных средств компании.


Среди этого набора транспортных средств Stratolaunch выделяется многоразовый гиперзвуковой высотный беспилотник Talon-A длиной 8,5 м. Размах крыла - 3,4 м. Стартовая масса 2722 кг. Скорость - до 6 мах (7 350 км.час)


Изначально Stratolaunch надеялась провести первые испытания Roc и Talon-A на падение в начале 2022 года, но программы ранних испытаний часто отстают от графика из-за технических и логистических проблем. В конце концов, согласно планам, обсужденным в 2021 году, компания выведет одноразовую версию Talon-A на высокие скорости, а затем приступит к первому полету многоразового Talon-A.


Рендеры Talon-A:

Изготовление прототипа Talon-A (2020 год):

По сути, Stratolaunch Talon-A — это высокоскоростной испытательный стенд, созданный для гиперзвуковых исследований, экспериментов и оперативных миссий.

Самолет носитель Roc может одновременно выводить к старту до 3х машин класса Talon-A.


Далее от тестовой машины Talon-A разработчики планируют перейти к более крупной машине Talon-Z, о которой мало что сообщается, кроме того, что это будет челнок, способный доставлять на орбиту грузы и даже людей.


Так же Stratolaunch работает над многоразовым космическим челноком Stratolaunch Black Ice грузового и пассажирского вариантов, размерами с Space Shuttle:

Ну, как обычно, планов громадьё, а вот что из всего этого у Stratolaunch получится, покажет время.

Показать полностью 5 1
32

Рогозин: Запуск российского космического корабля «Орел» перенесен с 2023-го на 2024 год

Рогозин: Запуск российского космического корабля «Орел» перенесен с 2023-го на 2024 год

Запуск российского космического корабля «Орел» перенесен с 2023-го на 2024 год, сообщил в интервью журналу «Русский космос» генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин.


По словам менеджера, ориентировочно летом 2023 года на космодром Восточный будет доставлена тяжелая ракета «Ангара-А5». «С ее помощью в рамках летных испытаний корабля "Орел" в 2024 году мы проведем следующий этап испытаний: отстрел корабля блоком аварийного спасения на этапе работы первой ступени ракеты "Ангара-А5" на высоте 10-15 километров при максимальном скоростном напоре», — сказал руководитель.


Рогозин уточнил, что данное испытание позволит отработать системы мягкой посадки и «протестировать стартовый комплекс, интерфейсы взаимодействия корабля и третьей ступени "Ангары-А5", понять нюансы, связанные с полями падения отделяемых частей и ступеней ракеты».


Впоследствии испытания «Орла» планируется продолжить на ракете «Ангара-А5М», отличающейся от «Ангары-А5» более мощным двигателем РД-191М и облегченной конструкцией. «В апреле 2024 года появится летный экземпляр корабля для проведения испытаний сначала в беспилотном режиме, а потом и в пилотируемом», — уточнил глава госкорпорации.


В феврале в «Белой книге» высоких технологий, размещенной на сайте Минэкономразвития России (МЭР), сообщалось, что ряд современных зарубежных ракет превосходит новые носители, которыми располагает «Роскосмос», например, по использованию многоразовых технологий, позволяющих снизить себестоимость услуг.

Показать полностью
123

Южная Корея готовится к новому пуску KSLV-II

Южная Корея готовится к новому пуску KSLV-II

KARI объявило о подготовке к пуску второй ракеты KSLV-II, он намечен на 15 июня 2022 года. Дебютный пуск этой ракеты состоялся 21 октября 2021 года, он окончился неудачей на этапе работы третьей ступени.

Источник

Показать полностью 1
39

В ближайшее время запусков OneWeb с Куру не будет!

В ближайшее время запусков OneWeb с Куру не будет!

В ответ на санкции Евросоюза в отношении наших предприятий Роскосмос приостанавливает сотрудничество с европейскими партнерами по организации космических запусков с космодрома Куру и отзывает свой технический персонал, включая сводный стартовый расчёт, из Французской Гвианы.

⚡️ В настоящее время во Французской Гвиане находится 87 российских граждан

Речь идёт о сотрудниках НПО имени Лавочкина, которые готовили разгонный блок «Фрегат-МТ» к предстоящему запуску, а также сотрудниках РКЦ «Прогресс» (изготовитель ракет семейства «Союз») и Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры.

Прорабатывается вопрос выезда российских сотрудников.

Источник

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!