Новый авиадвигатель - большой успех. А скажите- где все те двигатели на которых летели самолёты СССР ? Не проебаны ли часом? И раз у нас сейчас возможна ре приватизация , может надо вытащить и наказать всех тех гнид , кто за деньги аэрбасов и Боингов уничтожил гражданскую авиацию страны ? Ведь большинство этих предателей живы и прекрасно себя чувствуют.
В Мясниковском районе начал работу современный производственный комплекс компании «Турбулентность-ДОН».
Новый цех оснащен участками для полного цикла изготовления приборов учета - от производства печатных плат до финальной сборки и испытаний готовой продукции.
Предприятие специализируется на разработке и выпуске интеллектуальных расходомеров для учета газа и жидкостей. В прошлом году компания реализовала несколько уникальных проектов, включая создание специального калибровочного оборудования для крупнейших российских предприятий, сообщает пресс-служба Правительства Ростовской области.
Производственные мощности позволяют выпускать более 400 видов измерительных приборов, использующих пять различных физических принципов измерения расхода. Это дает возможность решать самые сложные задачи в области промышленной метрологии.
Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) начал производство металлопроката с антикоррозийным покрытием на основе сплава цинка, алюминия и магния (Zn-Al-Mg). Технология разработана специалистами Научно-технического центра ММК совместно с группой Главного прокатчика.
Новый материал превосходит традиционные цинковые покрытия по коррозионной стойкости.
При меньшем расходе покрытия он обеспечивает более длительную защиту даже в условиях повышенной влажности, агрессивных сред и прибрежных зон. Особенностью покрытия является способность к самовосстановлению повреждений, включая кромки, сообщает пресс-служба ММК.
Прокат с Zn-Al-Mg покрытием сохраняет хорошую пластичность и устойчивость к истиранию, что расширяет возможности его применения. Материал подходит для использования в автомобильной промышленности, строительстве и сельском хозяйстве. Он полностью пригоден для вторичной переработки. Первые партии новой продукции уже отгружены потребителям.
В рамках Международной промышленной выставки «Иннопром-2025» холдинг «Росэл» (входит в Госкорпорацию Ростех) впервые продемонстрировал специализированные станки для обработки металлов.
Разработки кировского Научно-исследовательского института средств вычислительной техники включают ротационно-ковочную машину и установку нагрева и правки прутков, предназначенные для изготовления элементов современной высокоточной техники.
Ротационно-ковочная машина обеспечивает обработку прутков и трубок диаметром 5-22 мм с точностью до 0,1 мм методом всестороннего сжатия. Машина оснащена сенсорным пультом управления с возможностью программирования различных режимов ковки, включая контроль температуры, скорости подачи и охлаждения. Установка нагрева и правки прутков использует инновационную технологию нагрева электрическим током с последующим воздушным охлаждением, что исключает необходимость дополнительной термообработки и позволяет эффективно работать с деформированными заготовками из сложных сплавов, сообщает пресс-служба Ростех.
Представленное оборудование обладает полной совместимостью для создания поточных линий и поддерживает как ручные, так и полуавтоматические режимы работы. Особое значение имеет возможность обработки широкого спектра материалов, включая особо сложные жаропрочные сплавы ниобия, вольфрама и титана, что делает эти станки незаменимыми для предприятий авиакосмической и оборонной промышленности.
Понимаю хохлов, им обидно, что всё проебали, понимаю релокантов - им обидно что уехали из нищей и безнадёжной страны, а она самолёты вздумала делать и они ещё летают!
Но блять остальные то куда?
Да, есть куча мудаков в авиации, которые кормились на боингах и эйрбасах. Но только сейчас стало видно их противодействие и идёт медленная чистка. Это пиздец как долго и сложно. Режим СВО ещё года на три такими темпами надо, чтобы всё очистилось до конца.
Нужно уважать труд десятков и сотен тысяч нормальных людей в авиации! Инженеров, работяг и остальных. Они делают важное и сложное дело. Вопреки стараниям горстки мудаков и сильнейшему противодействию извне.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) осуществила передачу очередной партии современных истребителей-бомбардировщиков Су-34 в составе Воздушно-космических сил России. Поставка выполнена в рамках выполнения государственного оборонного заказа текущего года.
Переданные самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, включая проверку всех систем в различных режимах работы, и успешно совершили перелет к месту постоянного базирования.
Многофункциональный Су-34 предназначен для высокоточного поражения наземных, надводных и воздушных целей, включая защищенные объекты инфраструктуры противника. Боевая машина способна эффективно действовать в условиях сильного противодействия ПВО, вести боевую работу днем и ночью, в любых метеоусловиях и на всех географических театрах военных действий, сообщает пресс-служба ОАК.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам вооружения и техники в войска, экипажи ВКС приняли очередную партию самолетов Су-34. Главное преимущество этих машин —многофункциональность, особенно в отношении спектра средств поражения, которые они могут нести и выполнять боевые задачи», - отметил военный летчик.
Арсенал Су-34 включает современные управляемые и неуправляемые авиационные средства поражения. Помимо ударных функций, самолет может выполнять задачи воздушной разведки, что значительно расширяет его оперативно-тактические возможности.
Чепецкий механический завод (ЧМЗ, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») ввел в эксплуатацию автоматизированную линию по производству втулок – ключевых заготовок для дистанционирующих решеток тепловыделяющих сборок (ТВС) реакторов ВВЭР-1000, ВВЭР-1200 и ВВЭР-440.
Новый производственный комплекс объединяет четыре основные технологические операции, которые ранее выполнялись вручную на разных участках: измерение и взвешивание поступающих труб, нарезка втулок, формирование геометрии торца и сортировка готовых изделий.
Раньше на этих процессах было занято более 20 сотрудников, теперь же управление всей линией осуществляется одним оператором с центрального пульта. Благодаря автоматизации скорость производства выросла в 2 раза – изготовление одной втулки занимает всего 5 секунд, сообщает пресс-служба Росатом.
Втулки используются в дистанционирующих решетках ТВС, которые удерживают тепловыделяющие элементы (ТВЭЛы) в строго заданном положении, обеспечивая безопасность и эффективность работы реакторов. Внедрение новой линии позволит ЧМЗ увеличить объемы поставок комплектующих для российских и зарубежных АЭС.
Компания «Парус электро», входящая в дивизион «Автоматизированные системы управления и электротехника» госкорпорации «Росатом», начала серийное производство низковольтных комплектных устройств (НКУ) для атомных электростанций.
НКУ выполняют ключевые функции на АЭС: обеспечивают ввод, секционирование и распределение электроэнергии, управляют электроприводами исполнительных механизмов, контролируют работу запорной арматуры, систем вентиляции и насосного оборудования, сообщает пресс-служба Росатом.
Генеральный директор «Росатом Автоматизированные системы управления» Андрей Бутко отметил: «В нашем дивизионе создан центр производства электротехники с перспективой занять лидирующие позиции в отрасли. Главное достижение – реальный опыт запуска цикла производственной линии меньше чем за полгода. В ближайшее время “Парус электро” отгрузит первые НКУ».
