Общественный транспорт

Московский метрополитен технически готов запустить беспилотные поезда, однако к такой инновации пока не готовы пассажиры, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Мы, кстати, в метро сразу закладываем всю инфраструктуру для беспилотного вождения. Мы уже готовы. За месяц мы способны запустить по БКЛ (Большой кольцевой линии - ред.) беспилотные поезда. Пока мы этого не делаем, потому что люди еще не готовы ехать в поезде, где никого нет. Теперь это не технический, а психологический вопрос. Со временем люди созреют. А мы уже протестировали — беспилотный поезд едет», - сказал Бочкарев в интервью РБК.

Он отметил, что с начала этого года в столице ввели в эксплуатацию две новых станции метро, также готовится самый большой одномоментный ввод в истории московской подземки, когда в один день откроются 10 станций Большой кольцевой линии.

«Десять станций должны были сдать в 2022 году, но мы опережаем график фактически на год. Еще девять запустим в следующем году, так замкнем кольцо. Это будет 70 км, 31 станция», - уточнил заммэра.

Первые «Иволги» были произведены на Тверском вагоностроительном заводе в 2014-2015 году. Это тестовые поезда, сейчас их называют «Иволга 0.0». Пятивагонные составы эксплуатируются в Москве на Белорусском направлении (до станции Усово).

Это были бестамбурные электрички с плавным ходом, возможностью пройти состав насквозь, а также туалетами в головном и хвостовом вагонах. Из претензий – мало сидячих мест, еще нет usb-зарядок.

Самые первые «Иволги» были сделаны для участие в конкурсе на обслуживание Московского центрального кольца, но для того маршрута выбрали «Ласточки», а «Иволги» решили закупить для Московских центральных диаметров. Именно для них стали делать «Иволги 1.0». Они изменились внешне, вместо пяти вагонов в составе теперь шесть вагонов, возле дверей появились USB-зарядки, увеличено количество сидячих мест (и они вместо сине-красных стали синими). Всего за 2018–2019 год было произведено 24 таких состава.

Сейчас «Иволга 1.0» уже не производятся. Делаются только промежуточные вагоны, чтобы удлинить составы. Эти поезда эксплуатируются на втором диаметре в Москве. А начиная с 2019 года в Твери наладили производство «Иволги 2.0». У нее в третий раз поменялась «морда», сиденья опять стали сине-красными, а usb-зарядки уже расположены возле каждого сидячего места.

Поезда «Иволга 2.0» продолжают производиться и сегодня. Таким образом на сегодняшний день имеем поезда «Иволга» трех типов.

В этом году начали производить «Иволгу 3.0», которая вскоре также поступит на службу.

В российской столице в скором времени может появиться беспилотное такси, заявил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

"Возможно, уже в этом году Москва станет второй мировой столицей после Пекина и первой в Европе, где появятся беспилотные такси", - сказал Ликсутов.

Он также сообщил, что московское правительство и "Яндекс" начали реализацию проекта по созданию беспилотного трамвая.

"В Краснопресненском депо уже идет подготовка одного из вагонов к установке специального оборудования для беспилотного движения", - сказал заммэра.

Ликсутов добавил, что сначала беспилотный трамвай будут испытывать в депо, затем - в городе, но без пассажиров.

Он выразил мнение, что для входа беспилотного транспорта в повседневную жизнь понадобится более 10 лет.

Источник