Меры по обеспечению санитарно-эпидемиологической безопасности в Московском метрополитене признаны одними из самых эффективных в мире Всемирной организацией здравоохранения и Международным союзом общественного транспорта.
Они включают в себя:
— обязательный масочный режим для пассажиров в течение всей поездки, а не только на входе;
— доступ к бесплатным автоматическим санитайзерам
— экспресс-тестирование на COVID-19 на 12 станциях метро и ТПУ
— продажа масок в кассах метро на каждой станции;
— расширение использования бесконтактных способов оплаты, таких как Face Pay, что позволяет оплатить проезд в метро, просто посмотрев в камеру, не прикасаясь к поверхностям
— дезинфекцию контактных поверхностей пассажирской инфраструктуры на станциях, которую проводят каждые два часа (10 раз в день), особое внимание уделяется кассовым зонам, ручкам дверей, поручням эскалаторов, к которым прикасаются пассажиры;
— обработку 100 процентов подвижного состава — свыше шести тысяч вагонов — до двух раз в день — это влажная уборка с применением специальных растворов, аэрозольная дезинфекция с антисептиком и кварцевание вагонов в депо;
— комплексную уборку и дезинфекцию станций с применением тепловых распылителей с пульсирующим реактивным двигателем (безвредный для людей и животных полимерный антисептик действует до 10 дней, убивая все микробы);
— дезинфекцию тоннелей с использованием специальных машин (с начала 2021 года продезинфицированы все основные тоннели главных путей);
— контроль качества воздуха (температуры и влажности), модернизацию вентиляционных шахт, что повышает воздухообмен до 30 процентов, а также ежемесячную замену фильтров и продувку воздуховодов местной системы вентиляции (четко по регламенту).
На протяжении последних лет Московский метрополитен закупает поезда, оснащенные автоматической системой обеззараживания воздуха (в пути уничтожается 100 процентов вирусов и бактерий), — таких составов уже более 55 процентов.
Пассажирская зона, поручни эскалаторов, ручки дверей и кассовые блоки в метро дезинфицируются раз в два часа, а ночью весь станционный комплекс подвергается полной обработке.
