Железная дорога

Электропоезд ЕКР1-002 сообщением Львов - Дарница отправляется с вокзала станции Львов (Украина).

Скоростной двухсистемный электропоезд построен в 9-вагонной составности в марте 2012 на ПАТ "Крюковский Вагоностроительный Завод" (Украина)

06.2012 — испытания на Приднепровской ж. д.

08.2012 — отправлен для прохождения испытаний на Юго-Западную ж. д.

01.2013 — вагонам электропоезда присвоены номера ЭКр1-00101 .. ЭКр1-00109

24.06.2014 — начало коммерческой эксплуатации.

Приписан - ТПС «Дарница» (Украинская железнодорожная скоростная компания).

Всем добра.

Снимал прибытие пассажирского поезда №42 Трускавец - Днепр на вокзал станции Львов и заметил что в 8-м вагоне с головы поезда не отключены хвостовые сигналы.

Скорее всего проводники последнего вагона забыли их отключить на предыдущей станции Дрогобыч, где производится прицепка вагонов в хвост поезда и обгон электровоза с головы в хвост.

Вот так получается почти 2,5 часа ходу с Дрогобыча до Львова в составе горят хвостовые сигналы по средине поезда.

Всем добра.

Электропоезд серии ЭР9м №503 "Полесье" сообщением Ровно-Львов прибывает на вокзал станции Львов.

Электропоезд построен в 10-вагонной составности в октябре 1977 года на Рижском вагоностроительном заводе ( г. Рига).

С завода поступил в депо Фастов Юго-Западной ж. д.

06.2003 – передан в депо Здолбунов Львовской ж. д.

11.2009 – КРП Киевский ЭВРЗ (вагоны 01, 06, 08, 09 и 10), салоны переделаны в повышенную комфортность, установлены электронные маршрутоуказатели.

На данный момент электропоезд приписан в РПЧ-3 Здолбунов (Львовская железная дорога, Украина). Курсирует в 4-х вагонной составности на маршруте Ровно - Львов - Ровно.

Всем добра.