Сообщество - ВМоскве

ВМоскве

4 319 постов 4 340 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

16

Многовековая история. Как сохранились дворцы русских правителей

Топ самых шикарных московских резиденций открывает Коломенский дворец (с. Коломенское).

Дворец был построен по велению царя Алексея Михайловича во второй половине XVII века. Современники называли дворец "восьмым чудом света". Он простоял около ста лет, а затем по указу Екатерины II был разобран "из-за ветхости".

Благодаря сохранившимся чертежам дворец удалось восстановить. Работы длились 3 года - с 2007 по 2010. Всего было задействовано более 200 человек 20 разных специальностей.

Дворец состоит из 26 теремов, в которых расположены 270 комнат. Он разделен на две половины - мужскую и женскую: царь с царевичами и царица с царевнами жили в разных частях здания.

1 - Мужская половина Дворца, 2 - Женская половина Дворца

Петровский путевой дворец (Ленинградский проспект, 40)

Петровский путевой дворец был возведен в 1776-1780-х годах по приказу Екатерины II. Зданию отводилась роль места остановки и отдыха императорской семьи перед въездом в Москву после долгой дороги из Петербурга. Отсюда и его название - "путевой".

Во время войны 1812 года во Дворце располагалась ставка Наполеона Бонапарта. Именно отсюда он наблюдал, как горит не покорившийся ему город. После революции 1917 года здание переходило из рук в руки: здесь располагался музей Красной авиации, а позднее - Военно-воздушная Академия.

И только в 1999 году памятник истории и архитектуры вернули городу. Во Дворце началась полномасштабная реставрация, длившаяся 10 лет. Теперь Петровский путевой дворец - это Дом приемов мэрии Москвы и, как и в прежние времена, принимает гостей самого высокого уровня.

Большой Царицынский дворец (Дольская ул., 1с6)

В 1785 году Екатерина II приехала в Царицыно осмотреть почти готовую загородную резиденцию. Однако залы показались ей тесными, а потолки - низкими, поэтому императрица повелела снести здание и начать постройку заново.

К 1796 году новый Большой дворец был практически готов - осталось провести отделочные работы. Но тут Екатерина II внезапно умирает. Все работы прекратили.

В последующие годы Большому дворцу никак не могли найти достойного применения, а к концу XX века здание и вовсе превратилось в развалины.

Реконструкция началась только в 2005 году. В итоге за два года руины дворца превратились в современный музейный комплекс за старинными стенами.

Загородный дворец Елизаветы Петровны (Гастелло ул., д. 44, стр. 1)

Во времена царствования Анны Иоановны, удаленная от двора Елизавета Петровна жила в деревянном дворце в селе Покровское-Рубцово. Однако в 1737 году дворец сгорел и Елизавета уже в 1739-м выстраивает из камня новый на берегу пруда. Интерьеры не сохранились, но известно, что они были отделаны в японском и китайском стилях.

После смерти Елизаветы здание было запущено, а затем перестроено Покровской общиной сестер милосердия.

В настоящее время во дворце располагается Государственный научно-исследовательский институт реставрации.

Удивительно, что несмотря на бурные события российской истории, многие московские дворцы сохранились до наших дней. Мы все еще можем восхититься их видами, для этого даже не надо далеко ехать - достаточно выйти из метро на нужной станции и неспешно прогуляться.

В этом есть большая заслуга реставраторов - за последние 13 лет они возродили более 2 200 памятников архитектуры в Москве. И эта работа продолжается каждый день, чтобы сохранить и донести историко-культурное наследие до следующих поколений.

Показать полностью 13

Ответ на пост «Первый в России беспилотный трамвай выехал на улицы Москвы!»4

В СССР детей учили обходить трамвай с определённой стороны (только спереди). Пора возобновлять информирование - SKYNET уже наступает...

15

С 22 июня 2024 года будет временно закрыт участок «Деловой центр — Шелепиха — Хорошевская» Большой кольцевой линии метро

Эту часть линии интегрируют в Рублево-Архангельскую линию метро.

С 22 июня 2024 года будет временно закрыт участок «Деловой центр — Шелепиха — Хорошевская» Большой кольцевой линии метро

Сейчас начинается интеграция участка в перспективную линию — для этого построят соединение новых тоннелей с действующими. Это потребует модернизации тоннелей и замены инженерных систем. Строительные работы не позволяют продолжать движение поездов по требованиям безопасности. Безопасность пассажиров — приоритет для нас.

«Москва-Сити» и «Деловой центр» — крупнейшие транспортные хабы, поэтому у вас есть много вариантов поездок:

🔹 через Филевскую линию

🔹 Солнцевскую линию

🔹 МЦД-1 и МЦД-4

До «Шелепихи» можно построить маршрут через МЦД-1.

Также до указанных станций можно добраться по МЦК, но планируйте маршрут заранее: время поездки может временно увеличиться. Кроме того, скоро мы откроем новый вестибюль на МЦК Москва-Сити, и ваш путь там станет удобнее.

Плюс мы усилим регулярные маршруты наземного городского транспорта, проходящие через «Шелепиху» — они станут ходить чаще.

С открытием Рублево-Архангельской линии появятся новые транспортные связи на северо-западе Москве:

🔹 Новые маршруты появятся у более 800 тыс. москвичей

🔹 Жители северо-запада смогут экономить до 30 минут при поездках в центр города и до 50 минут при поездках до делового центра «Москва-Сити».

🔹 До 10% разгрузятся Таганско-Краснопресненская и Арбатско-Покровская линии.

🔹 Новая линия будет иметь пересадки на БКЛ, МЦК, Арбатско-Покровскую, Филевскую, Солнцевскую линии, а также первый и четвертый диаметры.

Показать полностью 1
7

Светофоры на 52 переходах в Москве переключили на летний режим

Теперь зеленый сигнал загорается для пешеходов быстрее или горит дольше. 

Светофоры на 52 переходах в Москве переключили на летний режим

Специальные настройки действуют на самых оживленных улицах Москвы, где летом появляется большой поток пешеходов. Например, в районах ВДНХ и МГУ, возле сквера Гольяново и набережных.

При выборе программы учитывали интенсивность пешеходных и транспортных потоков. Летом количество пешеходов возрастает, поэтому в самых популярных местах мы сокращаем время ожидания зеленого света и делаем фазу для перехода длиннее. При этом мы контролируем, чтобы водители и пассажиры городского транспорта не испытывали затруднений.

Показать полностью 1
10

Теперь оплачивать проезд в Московском транспорте можно с помощью виртуальной «Тройки»

Виртуальную «Тройку» можно выпустить в приложении «Метро Москвы». Для этого нужно выбрать билет из тарифного меню и привязать банковскую карту. Инновация доступна владельцам всех 50 млн выпущенных пластиковых карт.

Самое важное о виртуальной «Тройке»:

🔹 Карту можно выпустить в смартфоне любого производителя. Сервис работает на базе QR-кодов.

🔹 Время от покупки билета до валидации проезда — менее 1 минуты.

🔹 Работает в метро, на МЦК, МЦД, регулярном речном и наземном транспорте.

🔹 Доступно большинство билетов из действующего тарифного меню и оплата билетом «Кошелек».

Чтобы пройти по виртуальной «Тройке» в метро, на МЦК, МЦД и речной транспорт, поднесите экран телефона с активным QR-кодом к считывателю на турникете. В наземном транспорте отсканируйте QR-код на экране валидатора камерой телефона.

❗️ Важно: не забудьте установить необходимый порог баланса вашей виртуальной «Тройки». Средства спишутся автоматически с вашей банковской карты, когда баланс опустится ниже указанного порога.

Показать полностью
19

Москва триумфальная

ЖК "Патриарх", "Дом авиаторов" на Кудринской площади, гостиница "Украина"

ЖК "Патриарх", "Дом авиаторов" на Кудринской площади, гостиница "Украина"

Снято с дома на Малой Дмитровке

Снимаю Москву с крыш, архитектуру и улицы

inst @genruble

сообщество VK Наедине с мегаполисом

Показать полностью 1
8

Оплатить проезд по биометрии теперь можно и на МЦД

Мы подключили к самому инновационному способу оплаты станции:

  • Нахабино

  • Площадь трех вокзалов

  • Лихоборы

  • Зеленоград-Крюково

Оплатить проезд по биометрии теперь можно и на МЦД

Пройти по биометрии можно через турникеты, обозначенные специальным стикером. Для валидации на выход прикладывайте ту же карту, которая привязана к сервису.

В будущем, когда платежный сервис заработает на всех станциях и вокзалах МЦД, им смогут пользоваться до 1 млн пассажиров ежедневно.

Ранее к системе подключили более 1 тыс. турникетов метро, МЦК, речных регулярных маршрутов и «Аэроэкспресса».

Оплата по биометрии — российская разработка, которая принадлежит Правительству Москвы. Система имеет банковский уровень защиты, а все данные зашифрованы.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!