ВМоскве

10 лет назад никто не мог представить, что в столице появится транспорт, который станет альтернативой метро.

Однако уже в 2019 году это стало реальностью. С запуском первых линий Московских центральных диаметров (МЦД-1 и МЦД-2) город перешел в новую транспортную эпоху. А в 2023 году появились еще 2 диаметра (МЦД-3 и МЦД-4), которые навсегда изменили мобильность столицы.

Сегодня пассажиры совершают на МЦД более 1,4 млн поездок в день. И эта цифра продолжает расти.

МЦД — это целая транспортная экосистема, где каждая деталь продумана для пассажиров:

🔹 Московские городские вокзалы стали настоящими центрами притяжения. Они соединяют разные виды транспорта и открывают новые возможности для жителей.

🔹 На прилегающей территории вблизи диаметров создаются новые удобные пространства для жизни и работы.

За последние несколько лет на МЦД и МЦК создали более 80 современных городских вокзалов. Один из самых ярких проектов — транспортный узел Москва-Сити. Он связывает станции метро, МЦК, D1 и D4. После завершения реконструкции станции D1 он станет крупнейшим транспортным хабом нашей страны.

К утру 22 ноября может выпасть до 30 мм осадков. Городские службы уже переведены в режим повышенной готовности:

• На улицах города организовано дежурство бригад и техники ГУП "Мосводосток". Дополнительно привлечена перекачивающая техника дорожных служб и инженерных компаний.

• Приняты меры по защите от порывов ветра сооружений жилого и нежилого фонда, объектов транспорта и торговли, строящихся зданий.

• Электросетевым организациям дано указание подготовить источники аварийного питания.

• Проводится непрерывный мониторинг состояния улично-дорожной сети.

Так что сегодня гуляем по Москве только в интернете) Наблюдаем за зажировкой манула Тимофея в трансляции, ходим по метавселенной ВДНХ и изучаем архитектуру в виртуальных турах. На улицу пока лучше не выходить.