Девяностые. День за днём. 13 мая 1994 года
🛩 13 мая 1994 года произошло уникальное событие в районе Кавказских Минеральных Вод. Глубокой ночью в самолете "ЯК-42" над городом Кисловодск отказала вся аппаратура и пришлось совершать аварийную посадку с 40 пассажирами на борту и пятью членами экипажа
RA-42551
Сейчас пассажирский самолёт Як-42Д с бортовым номером RA-42551 официально порезан, и от него ничего не осталось, однако этот борт заслуживал стать настоящим памятником подвигу Саратовских лётчиков, которые чудом посадили полностью обесточенный самолёт глубокой ночью!
Последнее фото борта RA-42551.
13 мая 1994 года данный борт выполнял рейс из Саратова в Ереван. После того, как самолёт пролетел Минеральные Воды, его высота полёта составляла чуть больше 9000 метров.
СССР-42551
В этот момент произошло короткое замыкание. Пилоты не стали паниковать, а решили действовать согласно инструкциям: включили объединение бортов, однако что-то пошло не так - буквально все приборы разом отказали. У экипажа не было ни связи, ни навигации, ни освещения. Единственное, что работало, так это компас и указатель скорости.
Справа: RA-42551
Как в одном из интервью вспоминает сам командир экипажа Михаил Донсков:
" - Я волчьим чутьем почувствовал, что дела наши плохи и сказал своим тогда: «Ребята, здесь где-то рядом должен быть Кисловодск. Надо снижать высоту и садиться». При этом у нас был только один шанс! Мы ведь даже не знали, как действовать, если идти на второй круг в такой ситуации... Повезло еще, что облачности не было.".
В последующие минуты самолёт начал медленно снижаться, постепенно приближаясь к навигационным огням аэропорта Кисловодска.
На горизонте появилась ВПП. Люди в салоне стали переживать за свою судьбу, но пилоты не могли на это отвлекаться. Они заметили заходящий на посадку Ту-154, который только вернулся из Египта.
Благодаря случайному появлению "Тушки", пилоты смогли окончательно сориентироваться и держать курс следом за ним, повторяя все манёвры один в один.
RA-42551
Соблюдая дистанцию, саратовский "Як" плавно сел на полосу, как только Ту-154 её освободил. В это же время диспетчера из Ростова-на-Дону оповестили всех, что борт RA-42551 исчез с радаров, и возможно уже пропал окончательно.
Несмотря на все трудности, экипаж посадил самолёт в целости и сохранности. Никто не пострадал!
После этого случая ввели новую инструкцию для таких моментов, когда самолёт оказывается полностью обесточен.
Лётчиков наградил сам Ельцин. Несмотря на то, что многие люди знали об этом происшествии, информацию об этом всё же засекретили, чтобы не сеять панику среди будущих пассажиров. О данном событии не говорили по новостям, и не написали в газетах. Як-42Д летал вплоть до 1998 года.
Далее он несколько лет находился на хранении. Завершилась эта история тем, что самолёт порезали.
RA-42551
Подведём итог
Никто не станет спорить с тем, что борт RA-42551 стоило оставить хотя бы в качестве памятника. Возможно в те года люди боялись потерять репутацию и деньги, поэтому решили не афишировать вообще ничего. Нам остается строить лишь догадки.
Более подробная информация об этих и других событиях этого дня в блоге 30letnazad.ru
