0 просмотренных постов скрыто
Стажерский проект в Audi Neckarsulm: NSU Prinz с электродвигателем e-tron
Чтобы отметить 150-летие завода Audi в Неккарсульме, двенадцать учеников в Four Rings электрифицировали культовый классический автомобиль. 8 июля ученики курсов по автомобильной мехатронике, кузовным работам, механике и покраске автомобилей с гордостью представили «EP4». «E» означает электропривод, а «P4» — модель NSU Prinz 4, произведенную в Neckarsulm от NSU Motorenwerke с 1961 по 1973 год.
В то время как подающие надежды специалисты по кузовам и окраске занимались шасси и внешней обшивкой классического автомобиля, будущие автомобильные механики приступили к работе над трансмиссией, аккумулятором и подвеской.
В задней части «принца», где когда-то располагался двухцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 30 л.с. (22 кВт), теперь находится электродвигатель мощностью 240 л.с. (176 кВт). Он взят от Audi e-tron 2020 года и питается от аккумулятора Plug-in гибрида Audi Q7 TFSI e quattro
Аккумулятор находится под передним капотом, где когда-то был топливный бак NSU Prinz. Электрифицированная машина "дышит" через широкий воздухозаборник в нижней части бампера, а тепло может выходить через большое отверстие в переднем капоте. Дверь багажника также улучшает охлаждение и может фиксироваться в полуоткрытом положении. Таким образом, он показывает электрическую силовую установку и напоминает исторические гоночные автомобили, основанные на спортивном NSU Prinz 1000.
Показать полностью
3
NSU Prinz 4 '1961 - 73
Из воспоминаний руководителя архитектурной мастерской КЭО ЗАЗ Юрия Викторович Данилова:
"В 1960 году приступили к разработке внешних форм и интерьера перспективной модели (проект 966)... Конечно, нельзя утверждать, что окончательное решение модели ЗАЗ-966 получилось в итоге оригинальным. Характерный горизонтальный гребень поясной линии кузова американского дизайнера Винса Гарднера был в дальнейшем использован также на автомобилях NSU Prinz 4, Chevrolet Corvair, FIAT 1800, Hillman Imperial и др. Однако, перспективность выбранного направления оказалась верной и автомобили ЗАЗ-966/968 выпускались до начала 90-х гг. ..."
Да кто бы сомневался, что мы - впереди планеты всей! ))
Ну а в серию ЗАЗ-966 пошёл только в 1967 году и серийные автомобили были уже откровенно похожи на NSU Prinz 4 1961 года.
На 966-м ещё пытались это замаскировать жутковатой решёточкой на передней панели, то потом, в 71-м на модели ЗАЗ 968, махнули рукой - кто вспомнит модель какой-то NSU десятилетней давности?
Показать полностью
14
Мотофранкенштейн из прошлого века
Показать полностью
1
