Хехе, нас в питере уже готовят
Показать полностью
1
ВПитере
6 757 постов
•
12 500 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Часы Лансере
Старинный барометр на Малой Конюшенной (Санкт-Петербург):
В данной момент внутри за шторками пусто и метеорологическая станция отсутствует. Администрацией города планируется реставрация павильона до конца 2018 года. Будет перекрашен фасад, отреставрированы витрины, часовой механизм снова заработает.
Нужна инфа, какой тип метеостанции\барометра был внутри в последние 30 лет, чтобы можно было открыть витрины и выставить что-то на показ туристам. Если кто знает, либо есть фотки, отпишите в комментах.
Показать полностью
2
Санкт-Ветербург
Угол Большого пр. П.С. и Введенской
Показать полностью
2
Сезон Большой воды в Петербурге
Друзья, в Петербург пришла пора осенних штормов - шквалистый ветер, дождь, громады стремительно несущихся низких сизых туч. До завершения строительства Комплекса Защитных Сооружений (КЗС, в народе именуемого "Дамба") реки и каналы города порой выглядели так:
30 ноября 1999 года, набережная реки Фонтанки
18 октября 1967 года
1903 год, набережная Крюкова канала, за Мариинским театром
Природа петербургских наводнений заключается в том, что непрерывно и подолгу дующий с запада сильный ветер нагоняет волну в Финский залив и "запирает" воду из Невы, не давая ей свободно выходить в Маркизову лужу и дальше в Балтийское море. Дамба преграждает путь в Невскую губу нагонной волне из Финского залива, но спасать город от наводнения бесконечно долго она не сможет - внутренний сток Невы столь мощный, что за 48 часов она, не имея выхода в Балтийское море, устроит наводнение в городе сама собою. Однако подъёмы воды в заливе кратковременны, поэтому получить "перелив" невской воды через Дамбу в сторону моря можно лишь гипотетически.
Показать полностью
6
Гугл и платные дороги
ЗСД. Санкт-Петербург.
Не первый год используя гугл-карты в качестве навигатора для передвижения на автомобиле я стал замечать излишнюю назойливость предложений поехать более быстрым маршрутом по ЗСД. Зачастую оптимальность альтернативного варианта вызывает сомнения ввиду несоразмерной выгоды со значительным увеличением протяженности маршрута и экономией 3-5 минут движения. Порой и совсем до смешного - ехать дольше, дальше, дороже...
Однажды я очень торопился, счёт шел на минуты и я решил слушаться указаний навигатора предложившего доехать быстрее на 7 минут, направившего меня по платной дороге, благодаря чему, вместо экономии, я застрял на съезде с платной дороги на лишние 20 минут. И нет, это был не единичный случай в виду внезапной дорожной ситуации, а ежедневная будничная утренняя обыденность на том участке.
Сегодня новая уловка превзошла все ожидания.
За пусть и небольшой водительский опыт я стал понимать трафик на повседневных участках пути и замечать основные особенности. Мой регулярный маршрут пролегал обычно как раз по "страшному" участку с задержкой на целую 21 минуту по мнению сервиса.
Прикинув возможные риски я двинул по старому маршруту.
"Одумайся, окаянный, последний шанс исправить ошибку и поехать по быстрому маршруту"
Проигнорировав новое предложение я продолжил двигаться дальше и всего через один перекресток получил следующую картину.
Ну вот и всё. Никаких тебе 45 минут движения ввиду дорожной обстановки, а те же 26 минут (всего на 1 минуту дольше, чем предложенный ранее), которые соответствовали действительности по итогу.
А теперь к сути.
Движение по платной дороге подразумевает плату за каждый участок пути. Соответственно, стремясь продать мне лишний отрезок, гугл навязывал мне дополнительные расходы в 31.6 руб. при оплате транспондером или 100 руб. при оплате наличными на участке Ленинский-Благодатная.
По возможности анализируйте трафик своей головой и будьте бдительны.
Показать полностью
4