Спутники Starlink
Пролет спутников Старлинк сегодня вечером над Одессой.
Ссылка на автора: https://instagram.com/aleksandr_sivenko?igshid=1e26tzj9zv6b5
Пролет спутников Старлинк сегодня вечером над Одессой.
Ссылка на автора: https://instagram.com/aleksandr_sivenko?igshid=1e26tzj9zv6b5
Привет всем подписчикам сообщества SpaceX!
Флот SpaceX вышел из порта Канаверал в район спасения, в составе:
- плавучей платформы OCISLY
- кораблей для ловли створок обтекателя Go Ms. Tree и Go Ms. Chief
Теперь основной вопрос вызывает время запуска миссии
Официально запуск назначен на 23 апреля в 22:16 по МСК (19:16 UTC / 3:16 p.m. EDT), однако в прогнозе погоды, который стал доступен указано 22 апреля 22:37 по МСК (19:37 UTC / 3:37 p.m. EDT). Мы ждём подтверждения этой информации от SpaceX.
Погода на 22 апреля даёт 90% за запуск в назначенное время.
Привет всем подписчикам сообщества SpaceX!
SpaceX вовсю стремится финансировать свою космическую программу по запуску спутников и заявляет, что Starlink будет полезен в сельских районах, где интернет нестабилен или отсутствует. Спутники Starlink спроектированы и изготовлены компанией SpaceX на производстве в Редмонде, штат Вашингтон. Во время конференции Satellite 2020, которая состоялась 9 марта, вице-президент SpaceX по Starlink и глава подразделения по коммерческим продуктам компании Джонатан Хофеллер (Jonathan Hofeller) рассказал, что компания способна производить до 6 спутников в день. Каждый спутник представляет собой плоскую панель размером с офисный стол, весом около 260 кг, оснащённую одной солнечной батареей шириной около 3 метров и длиной 12 метров.
Напомним, что Starlink - это группировка, которая будет состоять из как минимум 30 000 спутников. На данный момент SpaceX вывели в общей сложности 362 спутника на низкую околоземную орбиту, включая 2 экспериментальных спутника. SpaceX сейчас готовится к развёртыванию ещё одной партии из 60 спутников. А на май запланирована уже 8-я миссия по выводу спутников Starlink.
По словам представителей SpaceX, потребуется около 400 спутников, чтобы обеспечить первоначальное интернет-покрытие и 800 спутников для умеренного покрытия. Чтобы получить подключение к интернету, клиентам понадобятся терминалы. Федеральная комиссия по связи предоставила SpaceX разрешение на эксплуатацию 1 миллиона пользовательских терминалов для предоставления услуг в некоторых частях Соединенных Штатов до конца этого года.
SpaceX подала документы в администрацию Сент-Джонс, чтобы построить наземную станцию Starlink на станции ВВС на мысе Канаверал на участке земли, расположенном у Банановой реки. Он расположен к западу от пускового комплекса №37. Ресурс Florida Today, сообщает, что в документах значится следующее: "На участке земли размером 15 на 15 метров будет размещена минимум одна спутниковая антенна, способная связываться со спутниками Starlink".
Наземная станция может использоваться для приема и отправки больших объёмов данных, а также для связи во время будущих миссий SpaceX.
Компания планирует начать предлагать услуги широкополосного доступа в интернет в некоторых частях Соединённых Штатов к концу этого года после запуска 12 миссий Starlink. Президент и операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл заявила, что после 24 запусков появится глобальная зона интернет-охвата: "Как только мы получим 1200 спутников, мы охватим весь земной шар". Компания ещё не объявила цены на услугу использования интернета от SpaceX. В декабре 2019 года журналисты спросили её о стоимости Starlink, на что Шотвелл ответила:
"Всё, что я знаю, это то, что вы будете гораздо более довольны услугами Starlink, чем своими текущими услугами. Вы, несомненно, получите гораздо большую пропускную способность за ту же цену или даже за меньшую", - заявила она. источник | источник
Запуск Starlink-6 - 23 апреля в 22:16 по МСК (19:16 UTC / 3:16 p.m. EDT)
SpaceX: "1-я ступени Falcon 9 B1051.4, которая поддержит эту миссию, ранее запустила корабль Crew Dragon на МКС в мисcии DM-1 (март 2019). После чего использовалась в миссии RADARSAT (июнь 2019) и миссии Starlink-3 (январь 2020).
А обтекатель ранее использовался в миссии AMOS-17 в августе 2019 г. [ред. - Напомним, что тогда одну створку поймали в сеть корабля Go Ms. Tree, другую выловили из воды]".
На орбиту отправятся следующие 60 спутников Starlink.
Планируется осуществить т.н прямой вывод полезной нагрузки, развёртывание состоится через ~15 минут после старта.
Посадка 1-й ступени: плавучая платформа OCISLY, 628 км от места старта.
Данных о том, будут ли спасать створки обтекателя пока нет (но это вероятно).
Таким образом в этой миссии нас ждёт:
- 4-й полёт ускорителя B1051
- Впервые планируется повторно использовать створку обтекателя пойманную в сетку.
- 3-е использование реюзного головного обтекателя Falcon 9 (всего)
- 7-й запуск года для SpaceX (с учётом IFA)
- 84-й пуск Falcon 9
- 92-й запуск компании SpaceX
Starlink-3 (январь 2020)
RADARSAT (июнь 2019)
DM-1 (март 2019)
AMOS-17 (август 2019)
Точка посадки ускорителя (голубая) и створок обтекателя (зелёная)
Закрытый район схода 2-й ступени
Компания Space Exploration Holdings, LLC (SpaceX) планирует изменить свою лицензию NGSO в диапазоне Ku/Ka, чтобы переместить спутники, ранее разрешенные для работы на высотах от 1110 км до 1325 км, на высоты от 540 км до 570 км и внести соответствующие изменения.
Астрофизик Jonathan McDowell (Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики) так отреагировал на это сообщение:”Это на самом деле большие новости. SpaceX предлагает разместить все свои созвездия ниже 600 км. Как было показано в моем исследовании, размещение спутников на орбитах 1000 км + были проблемой для оптической астрономии. Это будет означать меньше отражающих свет спутников в середине ночи, это хорошие новости для нас.
Привет всем подписчикам сообщества SpaceX!
NASA и SpaceX впервые с 2011 года запустят астронавтов из США на МКС.
Новая эра космических полётов человека должна начаться, когда американские астронавты снова полетят на американской ракете с американской земли на Международную космическую станцию в рамках программы NASA Commercial Crew Program. Астронавты NASA Боб Бенкен и Даг Хёрли в рамках миссии Demo-2 на космическом корабле SpaceX Crew Dragon, отправятся в полёт на ракете Falcon 9 - 27 мая в 4:32 p.m. EDT с исторической стартовой площадки комплекса LС-39A во Флориде. Продолжительность их длительной миссии ещё будет определена позже.
В качестве последнего лётного испытания, эта миссия проверит космическую систему для перевозки экипажа на МКС, включая стартовую площадку, ракету, космический корабль и эксплуатационные возможности всех систем. В этой миссии астронавты NASA впервые сами испытают системы космического корабля в реальном полёте.
Бенкен и Хёрли были одними из первых астронавтов, которые начали работать и тренироваться на космическом корабле нового поколения SpaceX Crew Dragon. Они были отобраны для этого полёта за их обширный опыт космический полётов, включая несколько миссий, что они выполнили по программе Space Shuttle.
Хёрли будет командиром космического корабля в миссии Demo-2, он будет ответственным за запуск, посадку и возращения корабля на Землю. Он был выбран в качестве астронавта в 2000 году и выполнил два космических полёта. Хёрли был пилотом и главным оператором роботизированного манипулятора в миссии STS-127 в июле 2009 года и STS-135, последней миссии космического челнока, в июле 2011 года. Даг уроженец штата Нью-Йорка, родился в Эндикотте, но считает Апалачайн своим родным городом. Он получил степень бакалавра наук в области строительства в Университете Тулейн в Луизиане и окончил Военно-морскую школу лётчиков-испытателей США в Мэриленде. До прихода в NASA он был лётчиком и лётчиком-испытателем в корпусе морской пехоты США.
Бенкен будет командовать такими операциями в миссии, как сближение, стыковка и расстыковка со станцией, а также следить за ходом миссии, когда космический корабль пристыкован к космической станции. Он был выбран астронавтом NASA в 2000 году и совершил два полёта в космос. Бенкен управлял шаттлом в миссии STS-123 в марте 2008 года и STS-130 в феврале 2010 года, он выполнил три выхода в открытый космос во время каждой из этих миссий. Боб родился в Сент-Анне, штат Миссури, имеет степень бакалавра по физике и машиностроению в Вашингтонском университете и получил степень магистра и доктора наук по машиностроению в Калифорнийском технологическом институте. До прихода в NASA Бенкен работал инженером по лётным испытаниям в ВВС США.
Стартуя со стартовой площадки 39A ракета Falcon 9 разгонит корабль Crew Dragon с двумя астронавтами до более чем 27 000 км/ч и отправит их на стыковку с Международной космической станцией. Оказавшись на орбите, экипаж и команда управления полётами SpaceX проверят, что системы космического корабля работают, как задумано, и протестируют системы контроля, дисплеи и системы управления корабля, а также маневрирующие двигатели. Примерно через 24 часа экипаж произведёт стыковку с космической станцией.
Космический корабль спроектирован так, чтобы сделать это полностью автономно, но астронавты на борту космического корабля и станции будут пристально следить за ходом стыковкой и могут при необходимости взять под контроль управление космического корабля.
После успешной стыковки Бенкен и Хёрли будут встречены командой станции и станут членами экипажа 63 Экспедиции на МКС. Они будут выполнять тесты с Crew Dragon в дополнение к исследованиям и другим задачам вместе с экипажем космической станции.
Хотя Crew Dragon, используемый для этого лётного испытания, может оставаться на орбите около 110 дней, продолжительность миссии Demo-2 будет определена на основе готовности следующего запуска на корабле Crew Dragon. Космический корабль Crew Dragon для рабочих миссий способен оставаться на орбите в течение как минимум 210 дней, как того требует NASA.
По завершении миссии Crew Dragon самостоятельно отстыкуется с двумя астронавтами на борту, покинет космическую станцию и вернётся на Землю. После приводнения недалеко от Атлантического побережья Флориды экипаж будет поднят на борт спасательного судна SpaceX Go Navigator и вернётся на Мыс Канаверал.
Миссия Demo-2 станет последним важным шагом перед тем, как NASA сертифицирует Crew Dragon для выполнения длительных и оперативных миссий на космическую станцию. Эта сертификация и регулярная эксплуатация Crew Dragon позволят NASA продолжить важные технологические исследования проводимые на борту станции, чтобы приносить пользу людям на Земле и закладывать основы для будущих исследований Луны и Марса, в том числе для программы Artemis, которая высадит первую женщину и следующего мужчину на лунную поверхность в 2024 году. источник | сайт nasa
Привет всем подписчикам сообщества SpaceX! Произошло важное событие: интеграция основной части прототипа SN4 (фактически баков) и двигательного отсека!
Кстати, по наши данным команда всё-таки использовала кольцо корпуса нижней части двигательного отсека от прототипа SN3 для этого прототипа SN4. Многоразовость, вышла на новый уровень!
Появилось время перекрытий дорог и пляжа: 20, 23, 26, 27 и 28 апреля.
20 апреля с 16:00 по 17:00 по МСК
23 апреля с 17:00 по 18:00 по МСК
26 апреля с 17:00 по 27 апреля 07:59 по МСК
(Резервные дни):
27 апреля с 17:00 по 29 апреля 07:59 по МСК
28 апреля с 17:00 по 30 апреля 07:59 по МСК
Появилась новая информация об изменениях в конструкции корабля Starship от Илона Маска. Спойлер: изменения будут маленькие, но они дадут большой эффект.
Everyday Astronaut:
— Вероятно, нет лучшего времени, чем сейчас, чтобы понять, что надо, чтобы люди постоянно жили и в других мирах, чтобы что-то вроде пандемии не могло уничтожить наш вид. И изучение того, как жить / выживать в негостеприимных мирах, приведёт к огромным прорывам в жизни и на Земле [ред. - Тим прямо читает наши мысли]
|
Elon Musk:
— Конечно
Everyday Astronaut:
— Илон, а что это за разговоры об обновленной аэродинамике для Starship. Мне очень любопытно, что насчёт "статических аэроконструкций", которые изменились. Мы увидим какие-то наплывы "крыльев" по бокам корпуса или что-то ещё? [ред. - Наплыв крыла) - часть крыла, выступающая из обвода основной трапеции. Обеспечивает улучшение аэродинамических характеристик при высоких углах атаки и дестабилизирует килевое раскачивание. Наличие наплыва увеличивает эффективную площадь крыла уменьшает относительную кривизну и толщину его профиля. Преимущества крыльев сложной формы с наплывами обусловили широкое применение этого элемента в авиационной, ракетной и космической технике].
|
Elon Musk:
— "Крылья", их приводы и статические аэроконструкции подвергаются переработке для уменьшения их массы и простоты их конструкции. Мы пытаемся сделать как можно меньше аэродинамических поверхностей, поэтому какие-либо наплывы - маловероятны. Некоторые контринтуитивные CFD-симуляции приводят как к гиперзвуковым, так и к дозвуковым режимам полёта. Starship будет испытывать контролируемое падение, нежели лететь.
|
Everyday Astronaut:
— Будет ли это выглядеть похоже на то, что мы видели до сих пор, будет ли это довольно очевидное решение?
|
Elon Musk:
— Похоже, но, казалось бы, небольшие изменения могут иметь удивительно большой эффект
|
Michael Canary:
— После этих изменений будет ли перемещён носовой малый бак?
|
Elon Musk:
— Нет, кислородный бак в носу важен для поддержания центра масс спереди во время входа в атмосферу
|
Reagan:
— На какой прототип, как вы ожидаете эти новые изменения повлияют больше всего?
|
Elon Musk:
— SN5
Toby Li:
— Будете ли вы переносить малый бак в носовой части на пилотируемых кораблях Starship?
|
Elon Musk:
— Нет, так как такой бак довольно мал по отношению к основным (~30 тонн против 1200 тонн). Он будет только на самом носу.
Reagan:
— Кстати, этим вечером на полигоне МакГрегор тестировали двигатель Raptor или Merlin ;)
|
Elon Musk:
— Raptor проходит сейчас множество тестов в рамках разработки. Merlin проходит приёмочные испытания, он имеет уже окончательную конструкцию. В зависимости от того, что вы слышите, параллельно работают около 6 тестовых стендов с двигателями.
Starship Mk1. Хорошо видны обтекательные конструкции крыльев прототипа
Инфраструктура
На стартовой площадке установили конструкцию для симуляции нагрузки двигателей Raptor на прототип (она получила небольшую модернизацию). Установлены оси, которые будут непосредственно прикреплены к т.н. шайбе в нижней части бака прототипа. А также дополнительные крепления к жёсткой симуляторной конструкции [5-е фото].
Были так же установлены захваты для установки прототипа. А ещё конструкцию стартового стола начали грунтовать/красить
На стартовую площадку приехал большой кран
Отделка жёсткого ангара на сборочной площадке почти закончена
Строители ставят новую маленькую палатку
Часть следующего прототипа SN5 ждёт своей очереди для установки в VAB ангар для дальнейшей сборки
Кроме того обнаружена ещё одна часть корпуса и 3 двигателя Raptor в низком ангаре
Части SN5
Прямая трансляция:
