Шузпросвет

Здравствуйте, друзья!

Сразу к делу, без общих планов! Вот, пора менять набойки. Уже меняли, они выходили свой ресурс.

Казалось бы - ну и что? Менять, так менять. А вот то, что подошвы на каблуках треснуты! Причём обе.

На второй видно и без стрелочки.

Сейчас уже нельзя сказать - были трещины до установки набойки или появились уже потом. Это сейчас и не так важно. Важнее думать, что вот с этим вот делать. По-хорошему - надо менять подошвы. Но это уже крупный ремонт. И далеко не факт, что подберём такую. Поэтому нужно ремонтировать то, что имеем. И набойка будет играть не совсем типичную для неё роль - удерживать подошву от разрушения. Как в том анекдоте.

Максимально аккуратно, не прилагая нагрузок снимем набойки. Этилацетат, подаваемый из шприца,  растворяет клеевую плёнку.

Снимем распирающие нагрузки с подошвы и перенесём их на основную стельку. Для этого заполним микропорой решётку. Фиксируем полихлоропреновым клеем - просто чтобы эти кубики не вывалились при зачистке.

Зачистили. Прошлись царапалкой.

Так как на набойку возложены повышенные обязательства, протравим подошву для усиления адгезии клея. Готовим раствор.

А ещё мы набойку всё же прибьём. Так как на неё возложены повышенные обязательства. В обычной ситуации площадь приклейки была бы более чем достаточна. Кстати, кто помнит, как называется инструмент рядом с молотком?

Мы сделали всё, что могли на данном этапе. Будем надеяться, что будет носиться в таком виде. Ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Здравствуйте, друзья!

Ботинки с сильно заношенным каблуком. Предвидя вопросы - это не косолапость, так и должно изнашиваться обычно. Высота протектора позволяет носить и дальше, но уже просто не удобно, а порой может быть и опасно.

В этой модели очень высокий протектор. И обратите внимание: каблук не стоит на поверхности всей площадью. Это плохо. При каждом шаге приходится как бы переваливаться через эту переднюю грань каблука. Это может приводить к повышенной утомляемости.

Срезаем набоечную часть каблука.

Замечаем, что протектор не цельный, а выполнен стенками. Это тоже влияет на скорость износа: решётка открылась бы раньше. На эту тему даже есть видео.

В то же время набойки могут предложить протектор такой высоты. Видно, что толщина набоек одинакова, но у Piligrim (правой) протектор выше. Мои любимые Svig даже не лидеры. В их защиту можно сказать, что они дольше носятся: когда протектор уже сточен, то площадь опоры становится больше, и скорость истирания замедляется.

Зачистим каблук, зачистим материалы. Пройдёмся царапалкой. Здесь рассказано для чего это нужно. На фото хорошо видно, что она делает. Для ЛЛ: царапает.

Так как высокий протектор создаёт бо́льшие нагрузки на клеевой шов, то подошву протравим. Готовим раствор.

Промазываем полиуретановым клеем. На набойке уже два слоя, на каблуке один - каблук ещё нужно было сушить после протравки галогенирующей жидкостью.

Дальше всё просто. Приклеиваем, обрабатываем. Обратите внимание: каблук мы поставили всей площадью, как того и требует Устав. Осталось поубирать лишний клей и покрасить урез. Ура.

Вывод-пожелание: выбирая обувь с высоким протектором, заранее подумайте, как Вы её будете ремонтировать. Впрочем, это относится ко всей обуви. И вообще ещё много к чему.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Продолжение поста Чем хуже здоровье, тем дороже лечение - часть 1, исходные данные

-------------------

Собирать несложно, разобрать — вот проблема. Конечно, помимо этого заказа были и другие работы, о которых я расскажу отдельными постами.
Теперь вы понимаете, что " Нет невыполнимого ремонта, есть разумная стоимость" И, если учитывать, что сегодняшняя стоимость обуви, а в отдельных случаях, стала неразумной, то стоит задуматься о ремонте и сбережении того, что есть.

Уложились в две картинки, а сколько было шума

Не всё как на фабрике, но; Уже лучше.

Чуть–чуть стали ровнее

Задники просто хороши

Усилили задник, который пришлось удалить после стирки

Вот теперь снова в путь

От середины каждой полупары вшита кожаная "юбка" которая усилила проношенную часть.

Вот так это выглядит вблизи

Ремонтный косячок — лучшее решение перед заменой подошвы

Автор статьи, Пётр Шабанов.
Работы по ремонту и реставрации выполнены в мастерской. Чистка кроссовок произведена в студии обувного детейлинга.

------------------

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Здравствуйте, друзья!

Продолжаем ремонт немного запущенных кроссовок. Деталь верха в передней части мы меняли вот здесь: А зимние кроссовки бывают? Замена того, что обычно сетка. Сейчас займёмся пятками. Степень износа такова, что уже повреждён гранитолевый жёсткий задник, видно как он загнулся. Понятно, что ходить так не удобно. А также усиленно расходуются носки.

Поролоновой подушки там нет, как можно было предположить при начальном осмотре. Что ж, тем проще. Для начала соберём остатки жёсткого задника. Несколько слов о материале, из которого он сделан. Этот материал под влиянием растворителей становится мягким. В это время ему придают форму. Когда растворитель улетучивается, эта форма остаётся. Так вот: промажем полихлоропреновым клеем все эти остатки. Растворителя клея достаточно для размягчения задника. В это время расправим и разгладим его.

Повреждения прямо на верхней части тоже надо закрыть. Остаётся только один вариант - поставить задник вывороткой.

Подберём шаблон задника, вырежем деталь из подкладочной кожи. Края срежем, чтобы не натирали. На задник нанесена цифра 28. Это номер автобуса, который ходит к нам на работу. А у кого ещё автобус 28 ходит на работу? Интересно, сколько нас?

Теперь нам нужно прихватить задник, чтобы пришить без перекосов.

Пришиваем.

Расправляем задник, промазываем внутреннюю сторону клеем.

Вклеиваем и расправляем. То, что поверхность не ровная - ничего страшного, это разгладится под ногой.

Снаружи это выглядит вполне сообразно. На этом ремонт закончен. Очистим клей, которым прихватывали и будем думать о финишной отделке. Ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Здравствуйте, друзья!

Продолжаю знакомить с творчеством своих коллег. Автор текста ниже - Пётр Шабанов.

---------------------------------------

Обычное явление? Но так быть не должно!

Смею предположить, что все знают - обувь нуждается в ежедневном уходе! Все ли это делают на постоянной основе или периодически - вот вопрос? Однако, сегодня речь пойдет о том, что может сделать химчистка с запущенными случаями и вариантами, которые встречаются постоянно и являются типичными в работе студии обувного детейлинга {здесь и далее правилами ресурса запрещено указывать прямые ссылки и коммерческие сайты, поэтому всё заботливо вырезано (Ananuy)}.

И вот у нас первый образец выполненных работ без окрашивания. Конечно, случаются ситуации, когда без тонировки или подкрашивания не обойтись. Перед вами ECCO. Обычная чистка и уход. Цвет вернули при помощи специальных средств, которые сделали цвет более насыщенным и выразительным.

Кроссовки Adidas Тorsion: особенности чистки заключались в воздушной обработке материалов из сетки, в которые глубоко проникла уличная пыль и грязь. Но и это не является препятствием.

Хочу обратить внимание читателей на то, что стирка, в обычном понимании обывателя, не применяется. Хотя, многие говорят: я стираю свою обувь и ничего, всё нормально. Лукавят, и, я думаю, не говорят о том - что реально у них случается. А у нас примеров восстановления обуви после стирки в машинке полно. Да и тема не один раз обсуждалась в пабликах.

Студия работает с любой обувью, но основной упор делается на премиальный сегмент. Хотя, казусы с самостоятельной чисткой случаются с любой обувью.

KangaROOS; довольно дорогие кроссовки, но и с ними случилось происшествие. Кроссовки присланы в студию после неудачной чистки из одного региона в России. И вот теперь перед вам тот самый случай, когда без подкрашивания не обошлось. Применялась особая красящая паста, которая не запачкала нитки, но выделила суть этой сложной работы. Каждый цвет для этих кроссовок колеровался отдельно по специальной методике.

Еще один премиальный бренд - Loropiana. Нежнейшая замша, почти велюр. Обычной щеткой для замши работать нельзя. Только волосяная для одежды. Пришлось ехать и подбирать щетку с подходящей жесткостью, но результат того стоил.

Отличные кроссовки для своего ценового сегмента - Dolomite. Как и сказано выше - студия обувного детейлинга работает с любой обувью.

И в заключении - о тех кроссовках которые поставлены в виде заглавной картинки. Бренд неизвестен и тем не менее - это обстоятельство не явилось препятствием для студии.

Друзья! Постоянный уход за обувью вы можете осуществлять и дома. Помыть подошву после улицы, не оставлять грязную обувь сохнуть на полках. Внимательный осмотр поможет вам обнаружить на раннем этапе все возникающие процессы ведущие к серьезным повреждениям. Запомните - Чем хуже здоровье, тем дороже лечение!

Оригинал здесь.

---------------------------------------

Статья про ежедневный уход есть и у нас.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Здравствуйте, друзья!

Кроссовки с достаточно плотным верхом. Даже не скажешь, что сетка. Зимние, что-ли? Как бы там ни было - эта деталь прорвалась и требует замены. Это не единственная операция ремонта, которая предстоит.

Отметим, что подошва ещё вполне неплоха.

В принципе, можно было бы и деталь заштопать, но уже сильно было бы заметно. Поэтому заменим целиком.

Выпарываем деталь. Под ней обнаружились поролон (видимо, как утеплитель) и полноценная подкладка. Точно зимние!

Наиболее подходящим материалом по фактуре оказалась резинка. Её и поставим. Она достаточно плотная. Тем более такой опыт уже есть.

Вырезаем деталь с некоторым припуском. Направление растягивания положим перпендикулярно, по полноте. Края опалим, чтобы не расплетались.

Вставим деталь на положенное ей место и аккуратно промажем полихлоропреновым клеем.

Готовимся прошивать. Поставим самую тонкую иглу из имеющихся в наличии.

Прошиваем. Стараемся шить по старым дырам.

Вот что получилось. С этой операцией всё. Но это ещё не полное Ура.

Ещё будем восстанавливать задники. Но это потом. Следите за рекламой.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.