Шузпросвет

Здравствуйте, друзья!

Вот такой задир образовался на обтяжке. И под ним виден белый каблук. Это не очень красиво.

Происходят такие неприятности из-за того, что каблуки в основном белые. Встречаются чёрные, но редко.

А обтянут каблук вот такими полосочками из прессованной кожи либо спилка. Оба эти материала через какое-то время (если не ухаживать) начинают впитывать воду и отклеиваются. И в любом случае механической прочности они не имеют никакой. В нашем примере, скорее всего ободрали бортиком либо ступенькой. Есть отдельная статья о том, для чего применяю такой материал и как исправить более глобальные повреждения.

Итак, для заделки применим фломастеры, краску и отделочный воск.

Закрашиваем пластмассу каблука фломастером. Это для того, чтобы если в этом же месте сорвут воск (один же раз уже содрали именно здксь) - было хотя бы чёрное. Прокрашиваем краской весь каблук, сушим.

Замазываем, заполняем воском выхват. Отделочный воск в меру пластичен.

Затем наносим полоски воска на весь каблук и разогреваем феном. В это время воск впитывается в кожу. При этом помогаем ему равномерно  распределиться.

Располировываем. Кстати, здесь можно заметить, что набойки немного больше каблука. Это именно для того, чтобы не задирать обтяжку снизу. Например, если придётся сделать пару шагов по земле. Такая обработка является хорошей водозащитой. Но, к сожалению, механической прочности не придаёт. То есть с такими каблуками нужно аккуратно и внимательно ходить. Тем не менее - ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

Здравствуйте, друзья!

Сегодня у нас интересный пример. Нужно убрать поставленные кожаные задники и поставить задники матерчатые. Причина - человек привык именно к ткани, кожа жестковата.

Достаём стельки. Замечаем, что сделаны задники достаточно качественно. Однако применена плотная кожа для верха.

Сначала надо распороть нитки, которыми пришит задник. Делаем это по стежку, не торопясь - ножницами и тонким шилом.

Была прострочена деталь. Здесь этой строчки быть не должно. Могли, вообще-то, остановиться там, где начинается этот выступ задинки. Ничего критичного бы из-за отсутствия нескольких стежков не произошло бы.

Затем аккуратно по чуть-чуть отколупываем задник. Нагревать здесь опасно: может скукожиться сетка, а растворять этилацетатом тоже стрёмно: он может проступить на лицевую сторону и оставить пятна. Поэтому подкладка задерётся.

Разгладили подкладку и убрали старый клей, насколько это возможно.

Вырезаем деталь из сетки по контуру извлечённого задника +5 миллиметров - у сетки нужно будет обжечь края. Здесь какой момент. Применили сетку чёрного цвета, ибо другой в это время просто не было, и не было понятно, когда будет. С другой стороны - чёрная кожа же стояла. Пришиваем её так, чтобы после приклейки осталась гладкая, тканевая часть.

Приклеим, тщательно разглаживая. Вкладываем стельки. Да, действительно, так оказалось гораздо мягче. Ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet .  Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

Здравствуйте, друзья!

Обратилась дама. Сказала, что отдавала ботфорты на реставрацию, но носить больше получаса их не может: они стали тесными, не такими удобными, ноги быстро устают. Жмут в этих местах, где отвёртка.

Сказала, что изначально каблук был ниже, поставили новый повыше. Видно, что каблук не стоит всей поверхностью, опирается на задний край. Это не есть хорошо, но было бы хуже, если бы он опирался на передний.

И ещё достаточно милая особенность: стельки сделаны из кожи для верха. То есть она толстая, жёсткая, не впитывает влагу. И скользкая. Также не положен картонный или пористый подпяточник -  видны контуры подпяточника металлического, на который крепится каблук.

Что ж, вполне очевидные недочёты. Каблук стал выше - усилилась нагрузка на переднюю часть; стелька толстая - могут быть тесны, иногда и миллиметр по всему объёму играет роль: стелька скользкая - нога просто проскальзывает вперёд и упирается в сужение носочной части передней частью стопы. И, конечно, хождение пяткой на металле тоже не прибавляет комфорта.

Значит, надо устранить всё это. Кстати, дама и сама думала уменьшить перепад между пяткой и носком. Но думала это сделать путём поднятия передней части - поставить толстую профилактику. Она полагала, что каблуки резать нельзя. Это заблуждение. Обрезать каблук? Можно!

Итак, обрезаем (сошлифовываем) каблуки на 15 миллиметров - на широких каблуках можно и больше, сразу формируя такой угол ходовой поверхности, чтобы при постановке набоек они стали всей плоскостью. При этом сошлифовали посадочные отверстия. Рассверлим глубже и забьём деревянные чопики. Промажем полиуретан и поверхность каблука.

Достанем стельки. Вот уже вырезанная тонкая (слева) и та, что стояла. Видно, какова разница. Мы применяем для стелек кожу подкладочную. Она мягкая и влагу впитывает.

А ещё вклеим её бахтармяной (изнаночной) стороной вверх, чтобы ещё меньше скользила. На металлический подпяточник наклеим пористый стелечный материал.

Вот что получилось внутри.

А вот что снаружи. Вот, такими несложными действиями привели пару в носибельный и пригодный для эксплуатации вид. Ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Здравствуйте, друзья!

Вот в таком виде поступили в ремонт эти треккинговые ботинки. Видно, что носили их мало: протектор на износоустойчивой части подошвы почти не стёрт.

Рассмотрим ближе. Деградировал и рассыпался мягкий пенополиуретановый слой.

В этом случае, конечно же, меняется подошва. Снимаются остатки старой. То ещё развлечение, даже описано отдельно: Наплавные подошвы. Или почему их редко берут в ремонт?

Подобрали подошвы. Обезжирим, заполним решётку, зачистим.

На заготовке (заготовкой называют верх без подошвы) отметили контур, докуда будет подошва. Зачищаем гибким валом с наждачкой.

Промазываем полиуретановым клеем. Это уже второй слой - первый частично блестит.

Вклеили. Прошиваем. В подошве даже специальное углубление для нитки.

Снимаем лишний клей, чистим. Кожа верха матовая, поэтому чистовую отделку кремом не производим. Просто обработали водозащитой на всякий случай. Можно отдавать. Ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Здравствуйте, друзья!

Кроссовки Tamaris. Вы знали, что Tamaris делают кроссовки?

В них весьма убиты задники. Проношена подкладка и поролоновая подушка. Вот, уже виден жёсткий задник (это тот, который придаёт форму пяточной части).

При таких повреждениях нужно перед установкой кожаного задника хоть примерно восполнить подушку. Иначе будет резкий переход - тонкая кожа этого не скроет. Вырезаем из пористого материала деталь и вклеиваем её в нужное место.

Затем подбираем шаблон, вырезаем по нему детали из подкладочной кожи, срезаем края.

Вклеиваем. Прошиваем верхний край задника, чтобы не задирался ногой. Шов делаем между деталями - тогда он не виден.

Обрезаем лишнее.

Если всё сделано правильно и аккуратно, то снаружи почти не видно. Кожа обладает большей прочностью, чем ткань, поэтому сейчас до замены задников кроссовки продут гораздо больше. Ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Здравствуйте, друзья!

Лёгкие кроссовки Reebok. Протёрлась ткань в пяточной части. Причём протерлась вверху.

Здесь ничего особенного. Делали много раз. Только одно "но". Эта деталь - единое целое. То есть подкладка и внешний задник (задинка) являются одной деталью!

В принципе, ситуация интересная. Если бы дыра была внутри, на пяточном закруглении, как в этих, то можно было бы просто приклеить без прошивки по верхнему краю и рекомендовать надевать с ложкой, сильно расшнуровав.

И то - приклеить с термоактивацией (самый надёжный метод) не получится, потому что этот материал может от температуры скукожиться или расплавиться. То есть придётся ставить задник стандартно. Вырезаем детали, срезаем края.

Вклеиваем. Затем прошиваем строчку максимально высоко, за самый край верхней части. Увы, других надёжных методов мы не знаем.

В принципе, как будто так и надо.

В дальнейшем главное вовремя менять мягкие задники. Вот так, пусть и с некоторым изменением внешнего вида (о котором клиента нужно предупредить) мы заделали такой яркий дефект на видном месте. Ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.

Здравствуйте, друзья!

Придумайте сами, как называется такой класс обуви: кеды, кроссовки, спортивные туфли или как-то ещё. Короче, кожаный верх на плоской подошве. Даже относительно равномерный износ - нет явного перекоса, как обычно.

Но дело не только в естественном износе. Дело ещё в мягкости подошвы. Вот, как она продавливается даже от малого усилия.

Дело здесь как в мягкости самой подошвы, так и в том, что основная стелька с супинатором отклеились и сдвинулись вперёд.

Причем клея здесь как будто и не было. Или был один слой, который в картон просто впитывается.

Поставим износоустойчивую резину на весь след. Зачистим поверхность подошвы и детали, пройдём царапалкой.

Промазываем полиуретановым клеем двумя слоями с просушками.

Теперь нужно приклеить, но произошло как в анекдоте. Нижняя подошва на пару сантиметров короче верхней. И её мы и готовили к приклейке. А для этой пары не хватило буквально полсантиметра. Поэтому зачищаем подошву верхнюю и промазываем клеем. Уже подготовленная подошва тоже пригодится, конечно. Но не сразу. А произошло так потому, что кто-то поленился примерить подошву до начала всех манипуляций. Это проявление некоторой самоуверенности, что плохо.

Плохо также то, что намазанная подошва лежала почти сутки - подошву мы привезли только на следующий день. Поэтому нанесём свежий слой клея по периметру. Полиуретановый клей с термоактивацией взялся бы и так, но рисковать незачем.

Приклеили, обрезали, обработали. Вот, какая красивенькая, ми-ми-ми! Где-то между этими операциями приклеили на место полустельку. Как положено: полихлоропреновым клеем, в два слоя, с термоактивацией. Теперь нужно лишь вовремя менять этот износоустойчивый след. Учитывая состояние и материал верха - ходить в них можно ещё очень долго. Ура.

Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/channel/UCs6eHBaQtr20Ntt-QQWM6DQ . Ещё есть Инста.