Сообщество - От винтов!

От винтов!

910 постов 929 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

10

Справка к названию сообщества

РЛЭ Ми-8МТВ Книга 2, Раздел 8.2. Двигатель и трансмиссия, Подраздел 8.2.3. Нормальная эксплуатация, Пункт 3. Запуск двигателей.

РЛЭ Ми-8МТВ Книга 2, Раздел 8.2. Двигатель и трансмиссия, Подраздел 8.2.3. Нормальная эксплуатация, Пункт 3. Запуск двигателей.

Показать полностью 1
65

Ми-171А2 начал работать

В аэропорту Плеханово (г. Тюмень) состоялось торжественное мероприятие в честь первого коммерческого полета новейшего вертолета Ми-171А2 компании "ЮТэйр - Вертолетные услуги", произведенного на Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех).

Вертолет Ми-171А2 был передан эксплуатанту в мае 2018 года в рамках выставки HeliRussia-2018. Сразу после этого специалисты холдинга и "ЮТэйр - Вертолетные услуги" начали реализовывать комплекс мероприятий по освоению воздушного судна. Экипажи авиакомпании прошли подготовку по специально разработанным и утвержденным программам, специалисты "ЮТэйр-Инжиниринг" освоили полный комплекс технического обслуживания новейшего типа вертолетов. По итогам проведенных мероприятий авиакомпания "ЮТэйр - Вертолетные услуги" получила соответствующее разрешение Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) на коммерческую эксплуатацию вертолета Ми-171А2.

Стартовым заказчиком новейшего вертолета станет тюменская компания ООО "РН-Уватнефтегаз", входящая в группу компаний "Роснефть". Ми-171А2 будет перевозить сотрудников компании из Тюмени и Тобольска для работы на нефтяных месторождениях Уватской группы в Западной Сибири.

Ми-171А2 является самой современной модификацией вертолетов типа Ми-8/17. Воздушное судно оснащено новыми двигателями с цифровой системой управления, а также эффективной несущей системой с композитными лопастями и усовершенствованным аэродинамическим профилем. В результате модернизации существенно увеличился запас мощности, показатели крейсерской и максимальной скорости Ми-171А2 относительно серийно выпускаемых вертолетов типа Ми-8/17 возросли на 10%. Вертолет может эффективно применяться днем и ночью, в условиях высокогорья, при низких и высоких температурах, повышенной влажности и над водной поверхностью. Применение на вертолете Ми-171А2 цифрового комплекса бортового оборудования, сделанного по принципу «стеклянной кабины», позволило сократить состав экипажа до двух человек. С целью повышения безопасности применены современные системы предупреждения близости земли, других воздушных судов и препятствий на пути следования вертолета.

Краткие ТТХ

Максимальная скорость: 280 км/ч

Крейсерская скорость: 260 км/ч

Макс. дальность полета с основными баками: 800 км

Практический потолок: 6000 м

Статический потолок вне зоны влияния земли: 4000 м

Макс. взлетная масса: 13000 кг

С грузом на внешней подвеске: 13500 кг

Макс. полезная нагрузка внутри грузовой кабины: 4000 кг

Макс. нагрузка на внешней подвеске: 5000 кг

Двигатели: ВК-2500ПС-03

Мощность на взлетном режиме: 2400 л.с.

Мощность на чрезвычайном режиме: 2700 л.с.

Летный экипаж: 2 человека

Пассажиры: до 24 чел.

Целевой диапазон рабочих температур: -50 /+50°С

Показать полностью 4
313

Конденсационные вихри

Конденсационные вихри

Потрясающая визуализация индуктивного потока несущего винта отработавшими газами двигателей. Температура окружающего воздуха -40°С у земли.

Отличная работа, все прочитано!