Гаражный кооператив
251 пост
•
1 693 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
Что это? Съёмник?
Просветите пожалуйста. Что за вещь ? Лежит в гараже со времён деда.
Показать полностью
4
Порядок может быть и в багажнике.
Всем привет. Как то раз психанул , когда пытался найти нужную коробочку в багажнике. И запилил себе порядок в багажнике.
Запилил из фанеры которая нашлась рядом, это и 18мм и 16мм и 12мм . Все скрутил саморезами , предварительно смазал стыки клеем.
Да, колхоз, да без особой красоты. Но зато практичность зашкаливает по самое не хочу.
П.с. всем порядка в машине ;)
Показать полностью
2
Лего для взрослых или реинкарнация для НГФ
Морнинг, комарадос!
Таки добрался я до клавиатуры и пары часов свободного времени. Значит о чем сегодня хотелось бы поговорить... Как-то в конце мая воспаленный мозг в очередной раз решил не давать покоя заднице и родил идею купить фрезерный станок.
Что ж... Мозг придумал - копыта зачесались, нужно покупать. Порылся я по отечественному аналогу Авито, потом еще порылся, потом поплакал и на всякий случай порылся снова.
В итоге процесс поисков вывел меня к станку НГФ100ш2. Вроде и цена устроила (дорого блэт), и состояние ничего (по крайней мере подлежит восстановлению), да и в целом с продавцом удалось договориться.
В общем получаем мы это счастье, смотреть на него страшно, по этому сразу же разбираем)
Сняли стол, опору, крышку, слили масло и вымакали коробку.
Пронумеровали и сняли крышки подшипников.
Далее разбираем коробку передач, подшипники в помойку, шестерни и валы на чистку, шпонки и гужоны новые.
В сухом остатке получаем сам корпус, его станину, хобот с серьгой, стол и подставку под станок в виде сейфа. Берем болгарку и начинаем чистить.
Я не знаю, чем его красили, но этой краской, кажется, можно открытые раны латать и все будет гуд.
Дальше, капитально всосав пыли в легкие, начинаем готовить все это счастье к покраске и красим.
Теперь начинается самое интересное - сборка. Чешем в ближайший магазин с подшипниками и возвращаемся с полным комплектом еще и с набором резинок.
Начинаем собирать. Подшипники прессуем на место. За неимением пресса включаем смекалку и шпильку)
Вопреки убеждениям, получается.
Так проходит сборка всей коробки передач. После чего генерируем прокладочку из паронита, ставим крышку и заливаем масло.
На горизонте замаячило победой. Берем сейф, дырявим его в определенных местах, прикручивает к нему виброопоры, а через них опору станка.
При помощи товарища ставим станину на все это дело и зажимаем болтами, после чего ставим шкивы и двигатель.
На фото идет заправка станка маслом. Равновесие и баланс наше все))
Задумываемся о электрике и покупаем преобразователь частоты.
К сожалению ремонт стола не снял, ибо не до того было, по этому прошу поверить мне на слово, столу тоже досталось)
В итоге получаем следующее:
Биение шпинделя в пределах 0,05, что для этого ставка вполне результат, возможность плавного управление частотой вращения шпинделя, очередную крутую штуку, которая на данный момент уже успела окупить себя.
В общем и целом на восстановление потрачен месяц ленивой работы между "платными" заказами и чуть больше одной зеленой американской бумажки.
З.Ы. Скоро будем с вами разбираться и спорить о технических газах, баллонах и прочих прелестях.
З.З.Ы. Я, наконец, исполнил свою мечту и добрался до Питера... Жаль, что в командировке...
За сим у меня все, спасибо, господа, за внимание.
Боянометр ругался на мое же фото из предыдущего поста)
До новых, надеюсь скорых, встреч!
С Уважением, ваш Memfel!
Показать полностью
22
Сделал верстак в гараж
Прикупили с тестем лодку казанку взамен угнанной, будем её к следующей навигации готовить. Поэтому появился весомый повод дооснастить гараж хорошим верстаком для слесарных работ ну и для всего остального.
Первым делом определились по габаритам. Глубину взяли 500 мм -чуть меньше чем линия створа ворот. В длину 1700 мм, здесь отталкивались от габаритов лодки, расположеной по диагонали гаража. Высоту взял 900, для работы стоя.
Материалы. В целом наверх хорошо бы пошёл лист 5 мм, однако после посещения точек металлопроката на Покровском рынке и офигевания с цен постепенно спустился до листа толщиной 4мм а потом до 3мм. Был в наличии отрезок 1800х600 которые и купил за 2000 р. Ещё отдал 800 за доставку грузовичком. На ножки решил пустить швеллер шириной 120мм, оставались после модернизации гаража. В итоге распилил повдоль 4 метра швеллер на уголки, на что ушло 2 диска болгарки и часа 2 времени с отдыхом и прочей возней. Как оказалось на болгарке сломан стопор диска, при попытке отворота спецключом диск прокручивался, удержать невозможно, поэтому открутил зажимную гайку так- сделал небольшую прорезь диском в доске, придавил там болгарку, и ударами по отверстиям в гайке раскрутил. За надставку здесь неплохо подошло сверло по бетону на 6мм от перфоратора.
Далее вырезал в размер 500 x1700 лист, уложил его лицевой стороной вниз и прихватил ножки. Здесь вовремя сообразил что ножки идущие вдоль стен лучше приваривать с отступом от края листа, чтобы они располагались на расстоянии от стены, стены неровные.
Далее привариварил между левой и правой парами ног ещё по уголки для создания верхнего каркаса.Посередине ножек привариварил опору для полочки. День деловой и верстак готов, только прикрутить. Тиски и нажал. Решил верстак не красить, все равно краска будет скалываться на рабочей поверхности, а ржаветь не будет, в гараже сухо. Да и варить будет удобнее на поверхности. К стене прихватил шурупами под головку с дюбелями. Во время работы ничего не фотал, не до того было.
Показать полностью
1
Усталость металла.
Усталостное разрушение металлов - одна из причин более пристального наблюдения за автомобилем в годах.
Если выбираете себе немецкую классику в годах не стоит удивляться подобным поломкам. Благо во многих случаях надежная машина довезет все же до дома, жаль не во всех.
Поехал утром, как обычно, на работу, мороз -27 (думаю он тоже какую то лепту внес в случившееся).
Выезжаю значит, практически на холостых, неровная дорога, небольшая ямка, чувствую удар в кузов, будто кирпич зацепил. Вышел, осмотрел все, ничего не заметил, кирпича тоже нигде нет, ну, хз поехал дальше.
При выезде на проезжую часть заметил, что машину слегка тащит в сторону, чего ранее не наблюдал, поехал проверять давление в колесах, параллельно дела, рабочие вопросы.
Проверил, все норм.
Причину обнаружил лишь во второй половине дня, заметив небольшой крен передней части на ровной стоянке, при очередном осмотре заметил эту дичь, теперь знаю, как звучит лопнувшая пружина.
Менять пришлось обе, для симметрии.
Показать полностью
1
Горелочка выручает
Два сезона или 15тыс км мне сеял сомнения едва слышимый гуд.
Думал за час заменю, с донора то быстро снял все необходимое.
Но, т.к. в данный агрегат никто не лазил с года выпуска 84 пришлось пыхтеть порядка четырех часов на коленях с матерными молитвами, ни съемники, ни кувалда, ни молоток, ни жидкости результата не давали. Уж думал снимать всю 'ногу' и нести к 'хирургу', как на глаза попалась газовая горелка. Вал вышел с кассетой после полу часового прогрева и пятого удара кувалдой.
На фото ситуация и результат в сравнении с донором, Горелочка не попала в кадр, но она рядом там.
Показать полностью
2
Техника безопасности и о вреде курения.
Пишу специально для тех, кто не верит, что акб может рвануть от сигареты.
Дело было несколько лет назад, акб на машине постепенно умирал и решено было поставить его на неделю на заряд/разряд.
Товарищ мой был заядлый курильщик (В настоящий момент бросил), часто просто смеялся, когда просил его не лезть под капот с сигаретой (а лучше и вообще не курить), т.к. очевидцем подобных картин я бывал и ранее.
И что вы думаете, батарейка третий день стояла, набирала свою мощь, периодически в радиусе пары метров взяло водородом, пузырьки, словно в минералке весело поднимались в банках, ну, думаю, еще пару лет походит, на просьбы не курить в помещении товарищ реагировал ухмылкой (мол еще знак тут повесь, да ничего не будет).
Буквально через пол часа, орошая куст полыни за углом гаража слышу такой весьма уверенный и поучительный взрыв, 'свершилось, йобтууюма...' думаю.
И тут из гаража вылетает акб и за ним с баклашкой воды и грязным мылом в руках товарищ 'ученый' с криками 'полейпожалуйстабыстреенабашку, еще ее сегодня не мыл'. Все сопровождается кислотным туманом, выходящим наружу из помещения. Вот это думаю урок.
У 'ученого' еще с час после случая наблюдалась тряска рук и коленей, оказалось подошел пузырьки посмотреть, естественно с сигаретой, сам целый остался.
А вспомнил случай сегодня, когда он уже другому артисту посоветовал не подходить к акб с сигаретой.
Соблюдайте ТБ и бросайте курить.
Показать полностью
1