
Плохой Шофёр
Ответ на пост «В 43 года впервые встал на электросамокат»1
Я не сильно младше, и являюсь активным пользователем самокатов.
Любой транспорт хорош для своих целей. Страховку брать необязательно, ЕМНИП по оферте это страховка не вас, а вашей ответственности (как ОСАГО), если вы не относитесь к диким самокатчикам с альтернативной ориентацией, вероятность, что она понадобится, крайне мала.
По амортизации: в СПб например самокаты Яндекс с нормальной амортизацией и сзади и спереди (в Мск старые модели, аморт только спереди, необычно, что столица отстает).
Если брать пакет минут, то очень удобно. Мне до дома из офиса 10 минут ехать или 35 минут пешком. По пакету минута 4 рубля - 40 рублей, и дешевле, и быстрее, чем автобус (быстрее потому что автобус ещё подождать надо, а на самокат сразу встал и поехал)
А для туристов самокат вообще незаменим - ни из автобуса, ни из такси так город не увидишь и не проникнешься. А пока пешком идёшь - замучаешься.
В охотку летом на самокате можно и в другой конец города, но это уже по разряду развлечений)
В общем, ничего особенного, просто ещё один удобный вид транспорта)
Ответ на пост «Смертельная погоня за подростком на квадроцикле в Татарстане. Разбираемся в ДТП»13
Думаю, самое время призывать силу пикабу и как то доносить до президента, Бастрыкина или кого там полагается, чтобы выполнивший свой долг сотрудник не был осужден. А привлекли к ответственности отца пацана. Не знаю, как правильно делать массовое обращение, но я бы вписался
В 43 года впервые встал на электросамокат1
Скуфом себя не считаю и не чувствую, но заметил, что подсознательно начинаю побаиваться нового… Около моего дома и около работы есть стоянки самокатов. И вот постоянно наблюдаю, как молодежь на них рассекает. А мне пешком до дома минут 10, рядом. И вот вроде бы никуда ехать и не надо так-то. Но скоро дожди, холода, я решил, что сейчас или уже на следующий год. В общем, за 15 минут до конца смены было принято решение, что это произойдет сегодня. Работаю я до 23.00
Полез в гугл и оказалось, что самокаты бывают от разных компаний, а я в душе не разумею, какие тут стоят? Благо на них была марка или название фирмы-прокатчика(как правильно?) Далее скачал приложение. Угу, есть. А тут еще и аккаунт нужно создать, систему оплаты привязать. Я почему-то думал, что все несколько проще будет. Ладно, есть. Полез читать о тарифах, но смена подходила к концу и пришлось уже по факту на месте выбирать из списка. Кстати, я не был уверен, что вообще с него не грохнуть. В последний раз я на велике гонял лет 20 назад. Мало ли, что с координацией могло произойти? Прочел инструкцию о том, как ездить. Пошаговую. Вроде понятно. Взял поминутный тариф и… Не смог найти кнопку «разгона»))) Минуты 2-3 искал, на улице полутьма, а рычаги спереди оба – тормоз. Кнопка сама черная, сливается с корпусом)))
Итак, решил я не ехать по тротуару, хоть людей почти не было, вывел своего «коня» на дорогу. Все оказалось не так страшно, как думалось. Поехал. Но вот чего я не учел, что самокат, мягко говоря, не велосипед и любые ямки для него – чувствительны. Что уж говорить о бордюрах, даже незначительных, только гладкий скат нужен. Благо по всему пути следования съезды были. Расстояние 1.6 км, поездка заняла 9 минут. По факту меньше, я 1/3 времени ковырялся с кнопкой разгона. Фара светит, но видимость так себе. Скорость максимальную набирал 16 км/ч, от заявленной 25. Разницы между 10 и 16 как-то не заметил. Возможно, ночь. Но я скорее про ощущение ездока. То есть тут часто ругают долбодятлов, которые носятся как угорелые. Если не смотреть на дисплей, то ты просто едешь…Чисто субъективно.
По управляемости. Как по мне, она средняя. На велике как-то чувствительнее. Но даже при этом, не будучи пьяным или полным дебилом, въехать в кого-то надо постараться. Разумеется, если ты не едешь в плотном потоке. В итоге поездка вышла мне в 171 руб. Это минуты – 9, страховка – 50 и «старт поездки» - 50. Минута стоила – 8 руб. По времени я пешком дохожу почти так же, но иду дворами.
Вывод. Ну, типа прикольно. За эти же деньги можно заказать такси и доехать с комфортом или чемоданом. Можно пройти пешком за бесплатно. Без всяких подписок, которые удешевляют поездки(расчет на частое использование самоката) дороговато. Именно мне оно без надобности, но ачивка получена))) Возможно, со стороны это выглядит как старческие рассуждения, когда из обыденного делают что-то типа «вау!». Возможно, я «закис» в привычном быту. Но как понять, надо оно тебе или нет, если не попробовать?
На этом «мои полномочия всё». Всем добра.
Смертельная погоня за подростком на квадроцикле в Татарстане. Разбираемся в ДТП13
В Лаишевском районе республики погиб 13-летний мальчик. Предварительно, после столкновения с сотрудником мотобата, который пытался замедлить квадроцикл подростка. Нарушитель ПДД пытался скрыться от сотрудников – случившееся попало на видео.
Примерно в 13:20 возле села Песчаные Ковали сотрудники мотобата ГИБДД республики обнаружили на заправке квадроцикл без номеров – как выяснилось позднее, там его заправлял 13-летний сын казанского бизнесмена Марата Фахрутдинова.
Молодой человек, увидев полицейских, попытался скрыться, однако мотобат не отпустил водителя квадроцикла. Понять, что за рулем находится именно ребенок, сотрудники не могли – водитель находился в шлеме.
Источник видео: соцсети
Тем временем, уходя от полицейских, мальчик несколько раз грубо нарушил ПДД: проехал на красный, а перед этим совершил наезд на мотоцикл сотрудников ГИБДД. Инспекторы приняли решение остановить его – опередив квадроцикл, сотрудник мотобата перестроился на полосу нарушителя и начал замедлять скорость.
Подросток не замедлился и в очередной раз протаранил мотоцикл ГИБДД – от удара квадроцикл сместился на обочину, ребенок потерял управление и разбился. Столкновение произошло на 20-м километре трассы Казань - Оренбург - Боровое Матюшино.
Источник видео: соцсети
Все подробности случившегося уточняются, однако уже сейчас известно о возбуждении уголовного дела по первой части 109-й статьи УК РФ: «Причинение смерти по неосторожности». Максимальное наказание: два года лишения свободы.
- В ходе разбирательства установлено, что водитель являлся 13-летним подростком. При этом определить возраст водителя заблаговременно не представлялось возможным, так как нарушитель находился в мотошлеме. В настоящее время проводится проверка, направленная на установление всех обстоятельств произошедшего, - заявили в пресс-службе МВД по Татарстану.
Как ребенок оказался за рулем квадроцикла?
Автоюрист Федерации автовладельцев России Владлен Копвиллем прокомментировал погоню «Вечерней Казани» – эксперт подчеркнул, что на дорогах общего пользования передвигаться на транспортном средстве можно лишь с 14 лет, будь то даже велосипед.
– Правильно или неправильно поступил полицейский – сейчас в любом случае будет следствие, оно покажет, правильно ли действовал сотрудник. Но у полицейских есть свои инструкции, что делать именно в таком случае. В данном случае я полностью на стороне полицейского, потому что 13-летний подросток не имеет права быть за рулем квадроцикла. Тем более ездить по дорогам общего пользования. И это проблема родителей, которые купили ему этот квадроцикл, – сказал Копвиллем.
Примерно такого же мнения придерживается главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Он подчеркнул, что сотрудники ГИБДД не могут знать, кто именно управляет квадроциклом – они видят нарушения и следуют инструкции.
– Они не знают кто там едет: а может, это скрывается террорист, извините меня. Поэтому сотрудники вправе задерживать и пешеходов, и велосипедистов, и водителей грузовиков, автомобилей и так далее. И они вправе применять любые адекватные способы, чтобы задержать нарушителя. Вплоть до применения огнестрельного оружия, если ситуация такая складывается, – заявил Кадаков.
При этом он обращает внимание, что, к примеру, в Америке отношение полицейских к нарушителям на дороге куда строже – там сотрудник будет жестко таранить преследуемого и всячески выбивать его с дороги, лишь бы задержать. Практика использования огнестрельного оружия там куда более часто применяется.
Лишь строгое наказание поможет глобально изменить проблему присутствия питбайков и квадроциклов под управлением детей на дорогах общего пользования, говорит главред «За рулем».
– Подростки не имеют права ими управлять, все это закончится тем, что они собьют кого-нибудь. Питбайк – это спортинвентарь, он не ставится на учет, на него не ставятся номера, он в принципе не должен использоваться на дорогах общего пользования. Вот, проводятся соревнования в лесу по кроссу: перекрыта какая-то тропинка, стоят медики, есть безопасность какая-то – гоняйте! В спортивной школе – пожалуйста. На поле, где никого нет – привезли туда питбайк на машине, сняли с прицепа, собрался, поехал. Вот это можно, а на дорогах их быть не должно. Там только права мотоциклетные можно с 16 лет получить, а все остальное никак, – рассказал Максим Кадаков «Вечерней Казани».
Отец подростка продает «автотранспортные средства»
Отцом погибшего мальчика, по данным телеграм-канала Mash Iptash, является учредитель ООО «Агат» Марат Фахрутдинов. Согласно справочному сервису «Контур.Фокус», в 2023 году его бизнес принес 10,6 миллиона рублей чистой прибыли.
А специализируется фирма на продаже автомобилей и «других автотранспортных средств в специализированных магазинах». Среди разрешенной деятельности организации также фигурирует торговля недвижимостью, предоставление финансовых услуг и лизинг авто.
Журналистам Фахрутдинов рассказал, что его сына сбил полицейский. Однако мужчина повесил трубку, когда услышал вопрос, как его сын оказался за рулем квадроцикла?
Автор материала: Андрей Мартыгин
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-47402 выдано 24 ноября 2011 года Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Ответ на пост «13-летний подросток погиб на трассе на квадроцикле, пытаясь сбежать от мотобатальона ГАИ»25
После поста, и особенно, комментариев к нему опишу немного другую ситуацию:
Московская область. Поселок Тучково. На его окраине есть мототрасса. В поселке много подростков гоняют на кроссовых мотиках. Но! Мне, как автомобилисту, за много лет, они ни разу даже намека на проблему не создали. Ребята ездят на мотиках без номеров, зачастую и без фары, но ездят предельно аккуратно и спокойно из дома до трассы или с трассы до дома. Я не знаю, какие у них отношения с местными гаишниками, но мне кажется, что нормальные, т.к. весь адреналин они вырабатывают на тренировках, а ни до ни после никому не мешают.
Я, при езде по Тучково, их практически не замечаю, в отличии от "мотобратьев" на минском шоссе, которое проходит недалеко. На Минке мотоцикл мелькнувший и моргнувший тебе в левое зеркало, может через секунду обогнать тебя справа, ибо негоже обращать внимание двухколнсному рыцарю, на смердов, на четрехколесных телегах. А то, что масса этой телеги, как минимум раза в 4 больше, нежели у двухколёсного коня героя, он этого просто не понимает.
Я считаю, что гаишники были правы, устроив погоню и остановив пацана. И то, что сработала, обсуждаемая нынче и запрещаемая теория Дарвина - к бабке ходить не нужно.
Может быть, вместо того, чтобы инвестировать деньги в тех, кто всю жизнь к этому шел и готов выступать без флага и гимна, инвестировать их в те же мотоклубы, чтобы пацанам было куда адреналин девать.
Ответ на пост «13-летний подросток погиб на трассе на квадроцикле, пытаясь сбежать от мотобатальона ГАИ»25
Напишу наверное то, что не каждый поймёт.
И
Начну издалека.
Звоню в дежурную часть:
"Ко мне во двор лезут неизвестные с соседнего участка."
Приехали трое милитонов.
Поговорили, сделали объяснительные и дело ушло в архив.
Никому и ничего. И то, что при ребёнке облаяли матом дедушку, и то, что вообще сам прецедент, и песни с матом с романтикой АУЕ , экстремистской организаций между прочим. ( Было заявление с подробным описанием, как в учебнике с юрфака)
И это всё, После ряда обращений туда же. Ну то есть в дежурную часть по теме шума, мата, оскорблений и тд. Несколько раз. В течении 2х лет.
Так вот
Если бы пацан знал, что его точно поймают, и точно накажут. И накажут не просто 500 или 800 р.штрафа со скидкой. А много денег, и повторюсь, совершенно точно и неотвратимо. Без возможности отболтаться. Ему бы прежде всего предки запретили приближаться к технике. И он бы сам видел неотвратимость на примерах по тв, интернете, друзей и тд. И сам крепко бы подумал. Даже если не очень дисциплинирован.
А поскольку я часто слышу такие доводы, типа "да ты когда на дороге ментов видел" или "да я рубль(два, пять) дал, они и отстали" и все в таком духе.
Не будет порядка. И будет соблазн даже у тех, кто по природе адекватный, но что то вот стукнуло в голову...
Думаю, тут каждый может вспомнить и про свои поступки в таком же или приближенном, а то и взрослом возрасте, за которые стыдно или пришла мысль "как же мне повезло" или "странно что я вообще выжил"...
Да. Воспитание играет не меньшую роль. Но а что для тех, кто не может воспитать, по разным причинам? Вы же сами видите, что таких хватает...
Хороший способ выпилиться1
Бабушка переходила дорогу в неположенном месте на закате.

