Видеохостинг на Пикабу

До чего техника дошла... Скоро уже будет сложно отличить контент от ИИ от реальной жизни.

P.S. Может ли атака сгенерированного ИИ орла считаться атакой беспилотника?

Гусеничный транспортер полного вращения грузоподъемностью 8 т

Morooka MST80CR сочетает в себе преимущества одной из самых продаваемых моделей гусеничного транспортера с поворотной на 360 градусов верхней частью, что позволяет доставлять и возвращать груз без проворачивания ходовой части. Это обеспечивает лёгкое маневрирование в ограниченном пространстве даже при максимальной нагрузке 8 тонн. MST80CR оснащён кабиной с системой отопления и кондиционирования, сертифицированной по стандартам ROPS/FOPS, камерой заднего вида и боковыми камерами, цифровым дисплеем, выносным зеркалом и удобным джойстиком управления.

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ПОТРЕБНОСТЕЙ КЛИЕНТОВ

Продукцию Morooka можно использовать практически в любых условиях (на крутых склонах, в горах, на влажных, мягких и нормальных грунтах), но в основном там, где требуется низкое давление на грунт.
Благодаря простой конструкции машины Morooka легко модернизировать в соответствии с потребностями клиентов. Благодаря этому они имеют широкий спектр применения, например, для земляных работ, строительства берегов рек, строительства спортивных площадок, строительства трубопроводов, бурения, лесного хозяйства, садоводства, торфяного мха и т.д.

Система привода с джойстиковым управлением

Управление Morooka MST80CR осуществляется с помощью эргономичного джойстика.
Помимо точного управления машиной, джойстик повышает комфорт оператора по сравнению с традиционным двухрычажным управлением.

Безопасность

Широкий обзор обеспечивается за счёт более низкого расположения моторного отсека и стандартной камеры заднего вида. Они минимизируют мёртвую зону оператора, а сертифицированная конструкция ROPS/FOPS дополнительно повышает безопасность. Система блокировки сиденья оператора и левого рычага джойстика предотвращает ошибки, например, непреднамеренное нажатие, и обеспечивает безопасность оператора в полевых условиях.

Режим автоматического замедления: экономичный расход топлива и экологичность

Режим автоматического замедления установлен для оптимизации топливной экономичности и снижения воздействия на окружающую среду. Когда машина не выполняет активную работу, например, стоит на месте или ожидает команд оператора, режим автоматического замедления активируется, переводя двигатель в режим холостого хода.
Это способствует снижению расхода топлива, что приводит к экономии средств и уменьшению выбросов.

Двигатель соответствует нормам выбросов выхлопных газов EPA Tier 4 Final, EU Stage V

Установлен двигатель Kubota V5009, соответствующий требованиям EPA Tier 4 и EU Stage V по выбросам. Значительно снижает выбросы твердых частиц (PM) и оксидов азота (NOx), способствуя защите окружающей среды.