Поделюсь и своим Stels'сом. Navigator 890D 2005 модельного года, подарили родители в 2006 на ДР. Ни я, ни они в велосипедах не разбирались, до этого был простой аист. И только спустя время понял что велосипед был достаточно хорошего уровня, поправьте в комментариях если ошибаюсь.

Трансмиссия Шимано Аливио 3/8, вилка RST Omega T5, втулки quando на промах с экцентриками, двойной обод, рама алюминиевая 7005 двойного баттирования, шатуны сантур, педали с металлической рамкой. Достаточно лёгкий, сам ни разу не взвешивал.

Катаюсь до сих пор, за это время сменились тормозные суппорта на какие-то Шимано (подозреваю что паль, на фотках они), покрышки на самые дешевые с рынка, седло и грипсы с али (на фотках еще родные). За все время несколько раз чистил и смазывал цепь и звезды от грязи, без фанатизма, и один раз разобрал вилку, убрал грязную смазку на штанах и намазал немного новой.

Сколько пробег у него неизвестно, мелким я о таком даже не задумывался, сейчас накатываю по 1к в сезон.

Первая часть была про хорошие велосипеды от фирмы Stels. Про старые, десятилетние и более велосипеды. А вторая часть будет про новые велосипеды от фирмы Stels 22 модельного года. Их у меня было два, Говорить Я про них буду об обоих сразу, потому что они как близнецы-братья только по размеру отличаются. Вот фотки. Одна моя, другая с интернета.

STELS Navigator 900, дисковые тормоза, алюминиевая рама двацатая, 29 колёса.

Второй STELS Navigator 500 рама 20 дисковые тормоза двадцать шестые колёса, вроде бы рама алюминиевая. Меня от него так резко начал тошнить что я даже кататься на нём не стал.

. ( должен заметить, У меня есть серьёзные подозрения что вот эти велосипеды, это какая-то лютая подделка, либо фирма Stels решила соперничать с самым дешёвым бомж Китаем, которые нынче наводнили нашей велосипедные рынки и стоят по 10-15.000 руб )

Что первый что второй мне достались фактически в новом состоянии, как будто первого вынесли 2 недели назад из магазина, а второй из магазина вынесли только вчера. Оба жутко тяжёлые, тяжелее 16 кг. Навеска просто самый-самый дешёвый Китай. Написано микрошифт но по ней сразу видно что это какая-то дешёвая дрянная паль, сделанная китайцами в подвале. На 500 Тормоза работают просто отвратительно. На 900 тормоза работают.
Про рамы. Рамы красиво покрашены, но по сравнению со старыми стелсами покрашены отвратительно, любое мелкое касание, краска просто сразу говорит до свидания, износостойкость на истирание краски нулевая. Вилки на обоих стелсах Это не просто макеты вилок, это макеты изображающие макеты вилок. Легонько зажимаешь переднее колесо между ног, чуть-чуть крутишь рулём и вилка сразу идёт винтом, без затей. Это опасные для эксплуатации велосипеды если вы рассчитываете разгоняться Больше 15 км/ч. На 500 шатун сдох примерно на пятый километр пробега, сделан Шатун из-за какой-то жуткой алюминиевой сыромятины при нажатии всем весом Шатун идёт винтом. Про износостойкость звёзд: видел подобный Стелс купленный год назад, по утверждению гражданина пробега на нём, два последних месяца лета и катался подросток с бараньим весом, а заднюю трещотку уже надо было просто выкинуть. Когда он мне это рассказывал Я конечно же не поверил. А теперь я ему верю в полный рост. У меня есть серьёзное подозрение что возможно местные продаваны покупают на производстве рамы Стелс, а потом на них вешают самые дешёвое г****. Либо Стелс стал тем чем он стал. Но об этом наверное надо спросить производителя. Кстати на коретке 900 сохранилась бумажка с названием производителя. Попробуй обратиться туда, потом расскажу что мне сказали.