И срать они хотели на гнилые пороги, мёртвый кузов, салон и коробку передач!

Я бы в твой Ашотовый говносервис не приехал и на Гранте, если ты не можешь проклепать и перекрасить кузов, сварить пороги и откапиталить коробку (когда там обычно дело поменять фрикционы). Тем более бабки дают не торгуясь. Вот такие говносервисы только масло и фильтры умеют менять и то снимают фильтр не съёмником, а лисапедной цепью.

Была у меня бмв е60, лет 10 назад. Дорогой аппарат, даже до СВО и короны по кошельку заметно бил. Но суть не в том, а о том, как я приехал в подобный данному "Анониму" сервис, а там подняли мою Е60 на подъёмник, смотрят на Dinamic Drive и такие "А чё это такое? Мы такого никогда не видели!"

P.s. Dinamic Drive + Активная рейка во-первых позволяет делать один оборот рулём до полного выверта колёс, во-вторых перекачивает масло по стойкам, изменяя жёсткость подвески. Там в бачок ГУРа заливается 5 литров Пентосина (дорогая жидкость ГУР).

Машина мечты. А мечта обычно всегда дорогая.

Скажу за себя, как за владельца премиум сегмента, который превышает мой годовой доход свободных денег - денег без учета ипотеки и прочих обременений.

Да, действительно машина мечты. У большинства мальчишек была такая: собирал фантики турбо, следил в журналах за новыми моделями, в голове представлял в любом цвете. Хотя для большинства - это машина и машина. Но была цель, накопил, купил. Езжу, радуюсь.

Не знаю была у меня бмв е91 2006 года, купил за 1500 евро, четыре года назад, с проблемой весь двигатель покрыт маслом потом оказывается с каждой щели оно струится, поменял все прокладки плюс крышку головы и вакуумный насос. Масло перестало течь. Оказалось масла залили на 2 литра больше чем нужно, ну исправил. Плюс появилась проблемка по электрике не большая, поменял кабель всё заработало. Ездил два года и проблем не знал. Потом продал за 4к так как жена на права сдала пришлось машину с салона покупкиать. Гнили ржавчины не было да и скрипов тоже. Только фаркоп ржачный на эл. Приводе от кнопки))) Только живу в Германии и на сервисе за всё что сделал сам ставили ценник в сумме 6-7к.

И кстати покупая в Германии оригинальные запчасти, было обнаружено, что произведены были в поднебесной)

И всё же считаю, что даже двадцатилетняя иномарка всё же лучше, чем новы ваз.

Поэтому думаю, что это просто вид бизнеса цену на ремонт бмв крутить.

Я как раз сейчас работаю на СТО по BMW.

Половина обращений к нам - это вояки, которые купили BMW бородатых годов.

Эти машины ещё два-три года назад считались неликвидом.

Стоят копейки, а содержание и ремонт постоянно сосут из владельца бабло.

А теперь, вторая волна этих "мертвецов" к нам нахлынула:

- Здрасьте! Вот, купил, плохо едет, кипит, стучит, что делать и сколько стоит?

- 190 т.р. примерно, ехать будет, но всё остальное уже мертво...

- Отлично! Вот вам 200к - делайте! Если не хватит - то через месяц ещё смогу денег закинуть.