Лига Дальнобойщиков

Сегодня попозже еще будет пост про троса (с фотографиями), а пока хочу рассказать о наболевшем - о ТОРОПЫЖКАХ

До сих пор разгребаем огребаем последствия снегопада. Город потихоньку очищают от снега, и как следствие на дорогах стало ощутимо больше машин.

Возвращались домой с красавицей-женой, на дроге укатанный снег. Дорога идет на немного в гору, на перекрестке пытается подняться тягач без прицепа.

Головастик букусует, но потихоньку движется, при этом его зад мотает из стороны в сторону. Проезжающие водители это видят, но все равно стараюсь обогнать его поскорее. Люди которые очень торопятся куда-то выходной день, а вы не боитесь что из-за неуправляемого заноса он приедет вам в бок и вы вместе будете "отдыхать" и оформлять ДТП? Стоит съэкономленая минута такого риска?

Я останавливаюсь чуть позади него, перекрыв свою полосу, включаю аварийку и даю водителю возможность спокойно подняться. Он начинает движение, поворачивает налево через трамвайные пути (ему пока горит зеленая стрелка). На противоположной стороне водители 1,5 минуты (пока им горит красный) наблюдают за этими попытками и с первой милисекунды зеленого сигнала срываются вперед не давая тягачу завершить маневр, вынуждая его остановиться на трамвайных путях, причем максимально неудачно - одно из колес попадает прямо на рельс (ямка в накатанном снегу).

Результат действия торопыжек: тягач стоит поперек двух трамвайных путей и не может выбраться самостоятельно.

Люди, вы реально не думаете о том что делаете? Ваше время выходного дня настолько ценно, что вы не можете подождать минуту?

Получается, что из-за одного-двух торопыжек куча народу в общественном транспорте вынуждена ждать, когда бедолагу вызволят из плена и неизвестно когда помощь подоспеет. Трамваи его не объедут и не перепрыгнут.

Объезжаю тягач и предлагаю водителю свою помощь. Разматываю динамику (рывковый трос), выжидаю когда поток машин иссякнет и дергаю. С первого раза не получается, приходится повторять. И каждый раз одна и та же картина на перекрестке: все стоят и 1,5 минуты глазеют на то что к Манулу тросом зацеплен тягяч и на попытку его вызволить и как только загорается зеленый - срываются вперед мешая завершить маневр уже мне.

Ну вы же видите, что люди работают, видите трос и понимаете, что этот "паровозик" быстро с перекрестка не свалит. Сложно подождать минуту? Обязательно с пробуксовкой проноситься под самым носом? Расскажите мне, куда вы все так торопитесь?

Прошу прощения за излишнюю эмоциональность, но реально наболело, потому что с подобным сталкиваюсь постоянно.

По возможности поднимите в горячее, чтобы этот пост увидело как можно больше людей, вдруг поможет и торопыжек станет чуточку меньше.

Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.

Подписывайтесь, сегодня планирую сделать обзор тросов, которые использую с рекомендациями

Также буду благодарным за посильную финансовую помощь на приобретение дорожных конусов, потому что при работах на дрогах общего пользования постоянно возникает необходимость огородить пространство для безопасного маневра

Господа, водители больших авто, объясните мне ну зачем надо в снег куда- то ехать?

Позавчера г. Челябинск накрыло просто аномальное количество снега. И если неуверенные автовладельцы либо кто не смог выехать оставили авто дома и поехали по делам/на работу как могли, то с фурами другая история. Фуры, как известно, ездят на летней резине, и по этой причине на любом мало- мальском снегу застревают. А тут снега по пояс!!!!!! В итоге фуры, именно фуры заблокировали город. Десятки раз наблюдал самолично: фура поворачивает на узкую дорогу на окраине города где осталось одна полоса по центру и тут же встает потому что села на пузо, никто никуда не едет, ни фура ни легковые вокруг, так как вокруг сугробы.
Центральные улицы - относительно широкие, но в городе много холмов, возвышенностей. На каждом светофоре стоит пара фур, одна в полосе, другая вообще изогнувшись и заняв и свою полосу и встречку, их на скорости проезжает третья, но впереди то холм, метров через 10 импульс заканчивает и третья в лучше случае останавливается на подъеме, в худшем начинает катиться вниз молясь никого не раздавить. И вот так реально на каждом втором перекрестке, на больших перекрестках вы ехать не можете, на маленьких просто сели на пузо.
Итог: город вами заблокирован, скорые, пожарные не проедут никуда из-за вас. Снегоуборочная техника не чистит там где вы встряли, а это очень много. Почему нельзя переждать за городом на специальных парковках для фур???? Ведь там теплые номера, душ, туалет, виски и блекджек. Все фуры оборудованы рациями и друг другу вы все равно сообщаете что в городе полный капец. Ведь куда лучше лежать там где тепло, нежели стоять на улице с лопатой и делать вид что копаете, понимая, что ваша лопата как мертвому припарка. Я понимаю, что работодатель требует, что бы вы ехали, но ведь вы все равно стоите и хозяин это понимает , что будете стоять.. Стоять лучше в тепле, а тут у вас мотор работает, жгет соляру, вы вокруг бегаете делая вид что пытаетесь что- то сделать. Я вот не врубаюсь, зачем вы ставите город в позу определенную. Неужели мысли, что вот эти 100 фур стоят не могут проехать дурачки, а я то один умный, я проеду, у меня же суперлысая летняя резина!!!