Peterbilt 389
Модель собираемая с 2008 года по сей день. Заменила модель 379
Лига Дальнобойщиков
1 279 постов
•
4 484 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
Разговор.
Осень. Дождливое утро. Город спешит на работу. Мой товарищ едет домой из казино, где всю ночь бился с рулеткой. Угарел. На грузинском лице два увлажненных красных глаза и не одной улыбки. Сотрудник ДПС показывает ему остановиться. Товарищ приоткрывает окно и передаёт документы.
С - сотрудник.
Т - товарищ.
С. Что то у Вас вид какой то помятый, не употребляли?
Т. Нет. Устал очень. Домой еду. Плохо себя чувствую.
С. ( через шум дождя, шум утреннего трафика, болтовня в рации ) Громче говорите.
Т. Плохо мне. ( чуть громче )
С. ( выкрикивая по слогам, с ахуевшими чичами )
Да мне тоже похую!
Неприятность на ровном месте.
Так выглядит оставленный на грунтовой обочине гружёный трейлер, если под лапы не положить доски.
Американские траки
Приветствую Вас, мои подписчики и подписчики группы!
Сегодняшним длиннопостом хотел бы рассказать об американских траках.
Знаю, что данная техника многими именуется фурой или тягачом. Европейские тягачи имеют бортовые компьютеры со встроенными навигаторами, дисковые тормоза с электронными системами экстренного торможения, большое количество датчиков и сенсоров, продвинутые коробки передач и системами управлениями подачи топлива для более экономного потребления. Все они взаимосвязаны и зависимы. Для езды с быстрой динамикой (газ-тормоз), и крейсерскими скоростями в 65-90 км\ч. Легкие кабины, маневренные и с хорошей эргономикой салона.
Трак - тяжелая, неповоротливая техника. Наличие носа не позволяет совершить разворот с меньшим диаметром, нежели европейский тягач. Большие расходы и никакой аэродинамики. Главное - это шум мотора и хромировано-брутальный вид.
С 1990ых годов в США, по моему мнению, американцы начали продумывать аэродинамику, экономичный расход с появлением Volvo на рынке. Создавая траки на базе Mack, показывая европейское видение трака. На сегодняшний день, медленно и лениво принимаются инновационные решения. Встроенные навигаторы, аэродинамика, эргономика и прочее.
Но они все такие же длинноносые, устойчивые и с крейсерской скоростью от 100 км\ч. Разные континенты и дороги. Разные люди.
Это как сравнение Ford Mustang и BMW 3 серии купе. На вкус и цвет, как говорится
И второе. Многие спрашивают: кто мощнее, Peterbilt или Mack? Кто быстрее, Kenworth или Vovlo? Кто надежнее, Freightliner или International?
В траковом мире как в компьютерном. Все имеют разные марки процессоров, разные видеокарты и память. Вопрос "кто мощнее, Peterbilt или Mack?" сравним с "кто мощнее, Asus или Samsung?". Asus какой модели? Какие характеристики? SSD ли там?
Также и в траке. Одной марки и модели могут стоять разные производители двигателей. Разные коробки передач, разные мосты. Потому в гору груженный старенький, ржавенький Freightliner может спокойно обойти блестящий и новенький Peterbilt
Вот экземпляры, которые можно повстречать на дорогах СНГ. Vovlo и Freightliner Century
Старые и надежные. Нередко можно найти с пробегами свыше 4 миллионов км
Далее пойдут фотки траков. Описывать и рассказывать о каждом - долго и много
-------------------------------------------
Freightliner Cascadia
-------------------------------------------
Volvo VNL серии
-------------------------------------------
International Prostar
-------------------------------------------
International i9000 с прицепом с холодильной установкой
-------------------------------------------
International LoneStar
-------------------------------------------
Mack Pinnacle с прицепом типа Flatbed
-------------------------------------------
Peterbilt 379 (слева) и Peterbilt 567 (справа) с прицепами типа Flatbed
-------------------------------------------
Peterbilt 387
-------------------------------------------
Peterbilt 579
-------------------------------------------
Peterbilt 389 с цистерной
-------------------------------------------
Kenworth W900 новых годов с прицепом для перевозки живности (слева)
Kenworth W900 старых годов с негабаритным грузом (справа)
-------------------------------------------
Kenworth T800 с прицепом для перевозки тяжелых (50 тонн) грузов
-------------------------------------------
Kenworth T600 с прицепом типа трал
-------------------------------------------
Kenworth T660
-------------------------------------------
Kenworth T680
-------------------------------------------
Western Star 5700
Вот и ознакомились с более популярными моделями траков в США. Знаю я пропустил Freightliner Coronado, Peterbilt 587, Western Star 4900 и другие. Всех не сфотаешь
В комментарии закину еще пару фото, не вошедшие в пост
Какой трак Вам понравился внешне?
С Вами был bakyt189
Специально для Pikabu
Показать полностью
17
Фото с телефона. Или путевые заметки? Пост №1
А порадую ка я неведомо откуда возникших аж двух моих подписчиков! На телефоне собралась целая куча фотографий. Пожалуй пришло время их выложить
Здесь мы видим вид на даунтаун славного города Сан Франциско с набережной Острова Сокровищ (Treasure Island). Теперь понятно почему такой вид зданий называют небоскребы
Iowa 80
В штате Айова, с населением в 3 миллиона человек, есть трак-стоп. Место для остановки дальнобойщиков. Отдыха и сна. А поскольку это самый большой трак-стоп в мире, то здесь есть магазин аксессуаров и запчастей для грузовых машин. Музей грузовых машин (для тех кто пропустил пост)
http://pikabu.ru/story/iowa_80_muzey_5002455
Что еще? Более тысячу парковочных мест для фур с прицепами. Заправки и мойка фур. Стоматологический кабинет. Парикмахерская. Душ и массажный салон. Несколько ресторанов и закусочных. Кинотеатр. И еще чего многого
Проходят выставки и шоу. Соревнования и фейрверки.
Священное место водителей
--------------------------------------------------
Появилось чутольку свободного времени и я решил стать туристом: ходил и фотал все подряд
--------------------------------------------------
Раскрываются двери в основное здание! Начинается!
--------------------------------------------------
Слева видна стойка. Вышивают надписи на футболках/кепках на заказ. Делают кастом-наклейки, надписи и прочие вещи для подчеркивания индивидуальности
--------------------------------------------------
Всегда хотел себе гудок от паровоза) самый мощный и громкий стоит около $300
Чуууу-чуууууууу!!!
--------------------------------------------------
Если ты комплексуешь своими трубами, всегда есть выбор
--------------------------------------------------
Внутри стоят траки (фуры) с элементами декора, которые продаются здесь. Вот к примеру KenworthW900. По лестнице к водительской стороне подъем и вид на навороченную кабину
--------------------------------------------------
За тем траком высокая стена с задними и прочими огнями, кенгурятники и прочими хромированными элементами
--------------------------------------------------
Еще одна выставочная модель: Peterbilt на крутящем подиуме
--------------------------------------------------
Рули. Любят такие "спортивные" рули
--------------------------------------------------
Еще больше хромированных мелких деталей
--------------------------------------------------
Помните раньше на советские машины на рычаге коробки передач ставили держатель с розочкой внутри? Здесь же выбор побольше будет
--------------------------------------------------
Головные фонари на все марки и модели
--------------------------------------------------
Габаритные огни, подфарники, лампочки, светильники и как еще их назвать? На любой цвет и вкус, формы и назначения
--------------------------------------------------
Хромированные детали для установки на "нос" капота
--------------------------------------------------
Просто множество наклеек
--------------------------------------------------
Нам надо бооольше хрома! Хром во имя хрома!
Колпачки на болты колес
--------------------------------------------------
Еще один выставочный экземпляр: Freightliner
--------------------------------------------------
Ковбойские головные уборы? Да. Только вот они пластиковые)
Каски такие
--------------------------------------------------
В США ставят вторыми номерами любимую команду, места несения службы и все что тебе захочется. Также можно найти рамки для номеров. Можно и заказать надпись на номер или картинку. Все делается за 15-30 минут.
--------------------------------------------------
Аудио техника, инвертеры, телевизоры, спутн.тарелки
--------------------------------------------------
Для декора ли? Иль для самообороны? Иль совсем ума нет?
--------------------------------------------------
Зал с перекусочными и ресторанами. Приезжают много туристов и гостей чтоб посмотреть на трак-стоп и потрогать живых дальнобойщиков
--------------------------------------------------
Стенд со множеством количеством значков
--------------------------------------------------
Помню на трак-стопе один водитель играл на гармони (баяне). А вот чтоб на гитаре играли, не видывал
Что не вместилось, скину в комменты. Ибо не люблю СантаБарбару.
Походил, пофотал. Сходил в музей. Пофотал. Посмотрел другие траки (а многие приезжают на других посмотреть и себя показать)
Хорошее, атмосферное место. Поболтать с другими людьми, посмотреть чего да какие новшества появились. Там хрома добавить, там лампочек. Конечно дешевле с Ebay или Amazon заказать, но здесь можно потрогать. Сразу примерить и одеть
Мотор держит обороты, груз проверен. Можно уезжать
Всем спасибо! Старался для Pikabu bakyt189
Пусть Госпожа дорога бережет Вас!
Показать полностью
24
Кстати, о погоде...
За два дня до начала последнего месяца весны. Денвер, Колорадо.
Нужно отдать должное дорожным службам- снегоуборочные машины появились на хайвее одновременно с первыми снежинками.
Соседний Вайоминг. Днём температура -3, сильный ветер, мокрый снег, светящиеся знаки "Гололёд", "Максимальная скорость 45 миль-час (70 км)", к вечеру -5 и пошёл полноценный снег, ночью обещают бОльший мороз.
Нужно было ехать в Южную Америку.
Показать полностью
2
Iowa 80. Музей
Здравствуйте Дамы и Пикабушники!
Я наконец-то поймал момент за хвост в свободное время и решил показать Вам музей тягачей, который находится в комплекте самого большого трак-стопа (ссылка на пост о трак-стопах) в мире - Iowa 80 (США, штат Айова)
Свыше 900 парковочных мест для фур с прицепом. 150 колонок для заправки топливом.
Мойка тягачей и прицепов, ремонтные сервисы, магазины и музей.
По соседству располагаются еще 2 трак стопа с более 100 парковочными местами для фур.
Интересно? Скоро будет пост! Подписывайся на группу Лига Дальнобойщиков
А сейчас Музей!
Вход бесплатный. Все траки настоящие и многие даже на ходу!
-------------------------------------------------------------------------
Как видите, это огромное помещение с действительно старыми тягачами. Рядом с каждой машиной стоит табло с историей, характеристикой и прочими фактами на английском
-------------------------------------------------------------------------
Как Вам трал 1926-ого года? Обратите внимание на привод
-------------------------------------------------------------------------
Рама, мост, рессоры! И всеми этими технологиями пользуемся по сей день
-------------------------------------------------------------------------
Грузовик-осьминог) За дополнительную плату в свое время, вместо деревянных пробок ставили резиновую прослойку
-------------------------------------------------------------------------
Старый эвакуатор
-------------------------------------------------------------------------
Полицейские машины. Сухой закон, мафия, перестрелки... Романтика!
-------------------------------------------------------------------------
1918 год. Представляете? Первая мировая на исходе. Автоиндустрия набирает темпы. И тут оказывается с 1907-ого года уже собирался транспорт с тягой от батарей. Моторчики мощностью были до 3 лошадей! Некоторые источники указывают, что дальность хода составляла 30-35 миль (около 50 км)
-------------------------------------------------------------------------
Самосвал. Просто самосвал
-------------------------------------------------------------------------
Ford T800 1957 года. Максимальная скорость 89 км\ч
Странное чувство, что я это где-то видел
-------------------------------------------------------------------------
Kenworth 1938 года. Максимальная скорость 113 км\ч!
Конечно, гоночная версия. Но это тридцать восьмой год!
Есть стенд с наградами, историческими фотографиями и вырезками из газет
-------------------------------------------------------------------------
Более новая версия гоночного Kenworth
-------------------------------------------------------------------------
Это (читая табличку) Diamond T серии 1954 года
Уже прорисовываются нынешние черты и особенности американских траков (капот, спальник, хром)
-------------------------------------------------------------------------
Kenworth 1950-ых годов. В то время ввели ограничения по длине рамы, потому и пропадают носы и становятся похожими на европейцев
Снова чувство дежавю
-------------------------------------------------------------------------
Хрома! Больше Хрома! GMC Astro видимо с расчетом на европейский рынок
-------------------------------------------------------------------------
Kenworth K100 1981 года. 232 огней (габаритных, осветительных)
Свыше 121 трофеев и наград со всего света. Более 200 упоминаний в газетах, статьях и журналах
-------------------------------------------------------------------------
Что это?
Ryder Paymaster R-100 1974 года
Было создано 13 штук. Задумывался как самый аэродинамичный и экономичный тягач.
Проект не получил должного развития
-------------------------------------------------------------------------
Peterbilt
Кстати о "бочках" по краям. Это воздушные фильтры. Данное расположение сохранилось помине на классиках
-------------------------------------------------------------------------
Mack BM 1936 года
Кто скажет, где здесь указатели поворота?
-------------------------------------------------------------------------
Более новый Mack
-------------------------------------------------------------------------
Эмблема Маков был Бульдог, который видел некоторое дерьмо. Он располагался на крышке радиатора, торчащего сверху из решетки
-------------------------------------------------------------------------
Бетономешалка Mack FJ 1942 года
-------------------------------------------------------------------------
Старичок 1925 года с буровой установкой
-------------------------------------------------------------------------
Праздник к нам приходит!
-------------------------------------------------------------------------
Вот и достиг лимита фотографий. Пару интересных я закину в комментарии
Надеюсь Вам было интересно. Ждите еще пост про трак-стоп Iowa 80!
С Вами был bakyt189
Специально для Пикабу
Показать полностью
25