SpaceX

Новость перешла из статуса слухов и нашла своей подтверждение - сотрудники совершают посадку на борт личного самолета Илона Маска:

Здесь основатель SpaceX со своим братом и другими малоизвестными личностями как раз запечатлен на его фоне:

И на что примерно могут рассчитывать сотрудники во время перелета на Gulfstream G650:

Илон Маск объявил о скором начале строительства нового и самого высокого сборочного цеха для ракетной системы Starship. Налаженного темпа серийного выпуска 40-этажных стальных ракет, при котором с конвейера уже сейчас сходит корабль и ускоритель раз в месяц, компания, по-видимому, сочла недостаточным, демонстрируя приверженность ранее оглашенным стремлениям в производстве 1 Starship в неделю.

Elon Musk:
— Вскоре начнется строительство гораздо более крупного сборочного ангара к северу от нынешнего

Chris Bergin - NSF:

— Тестовый обтекатель Starship. Первоначально полёты корабля будут в грузовой модификации и вы можете представить, сколько всего он может запустить внутри обтекателя!

|

Elon Musk:

— Скорее это тест обтекателя-первопроходца. Фактические размеры створки отсека для развёртывания полезной нагрузки всё ещё обсуждаются. Объём ~ 1000 м³. Довольно вместительный… [прим. внутренний объем всех модулей МКС - 900 м³]

Тем временем возле башни обслуживания продолжают появляться части конструкции, которая может служить механизмом ловли ступени SuperHeavy:

Pranay Pathole:

— Starship = Лучшее будущее

|

Elon Musk:

— Большинство людей понятия не имеют о существовании Starship или о размерах этого зверя! Диаметр его корпуса 9 м, это больше, чем у Boeing 747 или Airbus А380 [прим. два крупнейших серийных лайнера в истории]. Тяга и масса в два раза больше, чем у лунной ракеты Saturn V. Создание мультипланетарной жизни означает создание массивных ракет. И это должно быть сделано.

Adam Klotz:

— Было бы здорово, если бы старые космические корабли (или их прототипы) отправили в музеи по всему миру, чтобы люди могли в будущем увидеть красоту этого инженерного чуда! А ещё лучше увидеть запуск в реальной жизни!

|

Elon Musk:

— Хорошая идея. Но их нелегко перевозить по дорогам, поэтому наш завод находится недалеко от стартовой площадки. Мы поддержим музей, если нужен наш прототип, но им надо позаботиться о транспорте.

Dr. Phil Metzger:

— Самая сложная часть освоения космоса - не ракетостроение, а экономика

|

Elon Musk:

— Минимизация стоимости за доставку тонны груз на поверхности Марса - фундаментальная цель для оптимизации.

Chris Bergin - NSF:

— ...Может ли Starship теоретически *вернуть* телескоп Хаббла, чтобы спасти этот культовый космический аппарат?

|

Elon Musk:

— Конечно.

Сборка корабля и ускорителя для первого орбитального полёта системы Starship идёт полным ходом. Башня обслуживания и инфраструктура не отстают. А как вы думаете, как скоро состоится первый орбитальный полёт Starship?

Источник: https://vk.com/wall-41152133_358013

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

Как и следовало ожидать, вскоре после заявления основателя SpaceX о начале строительства новых заводов, космические энтузиасты бросились вкрадчиво мониторить потенциальные зоны возведения. Активные действия по расчистке территории действительно были обнаружены на испытательном полигоне компании в МакГрегоре. Для тех, кто пропустил само заявление и описание будущего завода:

Elon Musk:

— Вскоре мы начнем строительство второго завода Raptor на испытательном полигоне МакГрегор в Техасе. Он будет сосредоточен на объемном производстве Raptor 2, в то время как калифорнийский завод будет производить вакуумные и новые экспериментальные образцы Raptor.

— Под “объемным производством” я подразумеваю от 2 до 4 двигателей в день. Это очень солидный объем для больших ракетных двигателей, но низкий объем по автомобильным стандартам. Примерно от 800 до 1000 в год. Это примерно тот уровень производства, которого потребуется придерживаться на протяжении более десяти лет для создания флота, чтобы построить самодостаточный город на Марсе. Это будет самый производительный и самый передовой завод по производству ракетных двигателей в мире.

Предназначение второго участка, находящегося также в Техасе, но уже напротив Tesla Gigafactory, носит более спекулятивный характер. Несколько источников сообщили Austin Business Journal, что возможный объект SpaceX будет построен именно на этом участке. Однако разрешения и другие официальные документы для завода SpaceX ещё не поданы.

В марте SpaceX разместили вакансию инженера по автоматизации и управлению, чтобы сделать Starlink продуктом для массового рынка. В описании к вакансии говорилось следующее:

"Чтобы не отставать от мирового спроса, SpaceX открывают новое современное производственное предприятие в Остине, штат Техас. Инженер по автоматизации и управлению будет играть ключевую роль, поскольку мы стремимся производить миллионы устройств, ориентированных на потребителей, которые мы отправляем напрямую клиентам (антенны Starlink, маршрутизаторы Wi-Fi, монтажное оборудование и т. д.)."

Согласно последним заявлениям, SpaceX нацелена на подключение 500,000 пользователей к середине следующего года.