Космическая движуха

Иллюстрация: Сара Грилло/Axios

Космическая отрасль может столкнуться с потрясениями, поскольку венчурный капитал грозит иссякнуть на фоне опасений надвигающейся рецессии.

Почему это важно: стартапы в космической отрасли, как правило, продвигают инновации и держат авторитетные компании, такие как Lockheed Martin, Northrop Grumman и даже SpaceX , в напряжении.

■ Правительства и компании также полагаются на космическую экономику, которая в 2021 году оценивалась примерно в 370 миллиардов долларов во всем мире, для связи, сельскохозяйственной информации, национальной безопасности и других аспектов повседневной жизни.

Что происходит: экономический спад может привести к давно предсказанному лопанию пузыря, который может затронуть некоторые отрасли космической отрасли.

■ Стартапы, ориентированные на космос, в течение многих лет двигались в основном по восходящей траектории, отчасти благодаря венчурному финансированию, которое поддерживает молодые компании на плаву по мере того, как они строят свой бизнес.

■ Если эти деньги иссякнут во время экономического спада, это может означать, что компании, которые все еще пытаются поднять свой бизнес с нуля, потерпят неудачу, не успев начать.

■ «Развивающиеся отрасли в значительной степени зависят от венчурного капитала из-за того, что это зарождающиеся рынки, и очень мало клиентов за пределами небольших государственных программ разработки технологий», — говорит Чад Андерсон, управляющий партнер Space Capital.

■ Эти компании также несут дополнительный риск из-за того, что их бизнес-планы часто могут основываться на других технологиях, которые все еще находятся в стадии разработки, добавил Андерсон. «Компаниям в этих отраслях потребуется настоящая выдержка, решимость и, возможно, немного удачи, чтобы пережить эту рыночную коррекцию».

Между строк: ожидается, что наиболее сильно пострадают отрасли, в том числе те, которые сосредоточены на концепциях далекого будущего, таких как добыча полезных ископаемых на астероидах, и стартапы, работающие над инновационными концепциями новых ракет, которые требуют большого авансового финансирования.

■ По словам Андерсона, эти две части отрасли — запуск и развивающиеся отрасли — составляют лишь около 10% от общего объема инвестиций в космическую экономику.

■ «Предстоящая финансовая зима не поддержит значительную часть стартапов New Space, которые стремятся к зарождающимся рынкам и продают в основном другим стартапам New Space», — написал Антон Бревде, партнер Prime Movers Lab, в сообщении на Medium .

■ «Конечно, у вас будет меньше компаний с маргинальными бизнес-кейсами или маргинальными бизнес-операциями», — сказала Карисса Кристенсен, основатель и генеральный директор BryceTech. В отрасли также, вероятно, «в некоторых сферах будет меньше инноваций».

Да, но это не значит, что вся космическая отрасль столкнулась с серьезными проблемами.

■  В то время как относительно небольшие части отрасли могут в конечном итоге больше всего пострадать от падения рынка, остальная часть отрасли крупнее и разнообразнее, включая спутники связи, хорошо зарекомендовавшие себя космические компании, программные приложения, использующие космические данные, и многое другое.

■  Космическая отрасль в целом также зависит от государственного финансирования — через НАСА и другие источники — что должно помочь значительной ее части остаться на плаву во время общего спада на рынке.

Что смотреть: если космический пузырь лопнет, неясно, будет ли это медленная утечка или быстрый взрыв.

■ Но в любом случае космическая отрасль на другой стороне будет более компактной и целенаправленной — хотя, возможно, чуть менее инновационной — чем та, что была раньше.

Итог: «Правда в том, что многие маргинальные компании были профинансированы во время рыночной мании последних нескольких лет, и большинство из этих компаний будут смыты этой рыночной коррекцией», — говорит Андерсон, добавляя, что это верно в отношении технологий, а не просто о космосе.

Первоисточник:

Художественный концепт спутниковой платформы Airbus Arrow.

ВАШИНГТОН. 5 июля компания Northrop Grumman объявила, что выбрала Airbus в качестве поставщика спутниковых платформ для низкоорбитальной группировки Агентства космического развития США.

В феврале Northrop Grumman выиграла контракт на 692 миллиона долларов с SDA, став одной из трех компаний, выбранных космическим агентством Пентагона для производства 42 спутников, каждая из которых должна запустить прототипы в 2024 году.

Airbus US Space and Defense со штаб-квартирой в Арлингтоне, штат Вирджиния, будет производить спутниковые платформы для Transport Layer Tranche 1, ячеистой сети малых спутников для поддержки военной связи, наблюдения и отслеживания вражеских целей. SDA планирует запустить спутники Tranche 1 в конце 2024 года.

Northrop Grumman будет использовать Airbus Arrow 450, новую коммерческую платформу, которая будет производиться на заводе Airbus OneWeb Satellites в Меррит-Айленде, штат Флорида. Завод является совместным предприятием Airbus-OneWeb.

Платформа Arrow 450, предназначенный для масштабирования от 300 до 500 кг, значительно больше, чем Arrow 150, используемый в созвездии OneWeb. Northrop Grumman является первым заказчиком платформы большего размера, сообщила SpaceNews Дебра Факттор, глава отдела космических систем США в Airbus US Space and Defense .

По словам Фактора, первый Arrow 450 сойдет с конвейера осенью 2023 года. «Мы уже некоторое время работаем над конструкцией», — добавила она. «И мы также адаптируем фабрику для обеспечения более высокого уровня безопасности и обработки, необходимых для военных спутников США».

Airbus произвел более 400 платформ для OneWeb, и в настоящее время производится еще больше, чтобы завершить запланированную группировку из 648 спутников. Фактор заявил, что компания планирует максимально использовать цепочку поставок OneWeb и поставщиков для более крупной Arrow 450.

По контракту Tranche 1 Northrop Grumman Airbus предоставит платформы, а также услуги по интеграции, тестированию, поддержке запуска и вводу в эксплуатацию космических аппаратов.

«Мы рады, что Airbus US является одним из наших ключевых коммерческих поставщиков для этой важной миссии по обеспечению национальной безопасности», — сказал Блейк Буллок, вице-президент Northrop Grumman по коммуникационным и стратегическим космическим системам.

По контракту Tranche 1 Northrop Grumman построит спутники, интегрирующие платформу Airbus с правительственными и отраслевыми полезными нагрузками, включая терминалы оптической связи производства Mynaric. Двумя другими генеральными подрядчиками Транша 1 являются Lockheed Martin и York Space Systems. Lockheed Martin будет использовать спутниковые платформы Terran Orbital. York Space производит собственные платформы.

Facktor сообщил, что Airbus сотрудничает с другими генеральными подрядчиками, помимо Northrop Grumman, в качестве поставщика спутниковых платформ для группировки SDA, но не может сказать, какие именно из-за соглашений о неразглашении.

В 2020 году Airbus претендовала на роль генерального подрядчика на поставку спутников слежения за ракетами SDA, но проиграла L3Harris и SpaceX.

После этой потери Airbus решила сменить направление и позиционировать себя в качестве торгового поставщика платформ, которые могут быть использованы любым генеральным подрядчиком SDA.

«На этот раз мы претендовали только в качестве субподрядчика и партнера, потому что поняли, что мы действительно хороши в том, чтобы использовать завод и производство, а затем сочетать это с требованиями Министерства обороны», — сказал Фактор. «То, что мы делаем, — это действительно приверженность коммерческому способу ведения бизнеса».

Она добавила, что платформа Arrow 450 была предложена нескольким потенциальным покупателям. «У нас есть различные предложения на разных стадиях рассмотрения».

Первоисточник

CAPSTONE, кубсат, предназначенный для проверки лунной орбиты, которую будут использовать будущие миссии Artemis, потерял связь с Землей во время второго сеанса связи с Deep Space Network после его развертывания 4 июля с корабля Lunar Photon. Авторы и права: Advanced Space/Terran Orbital

Обновлено в 20:30 по восточному времени с заявлением Advanced Space.

ВАШИНГТОН — Лунная миссия НАСА CubSat потеряла связь с Землей через день после своего развертывания, что поставило под угрозу его планы по демонстрации орбиты, которая будет использоваться для более поздних миссий Artemis.

В заявлении НАСА от 5 июля говорится, что у кубсата Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment (CAPSTONE) «возникли проблемы со связью» во время второго сеанса связи с сетью дальнего космоса (DSN) после его развертывания 4 июля с помощью ракеты Rocket Lab Lunar Photon kick. Спутниковые наблюдатели-любители заметили отсутствие передач с космического корабля, что вызвало предположение, что с ним что-то пошло не так.

Ссылка на твит

«Команда космического корабля в настоящее время работает над тем, чтобы понять причину и восстановить контакт», — говорится в заявлении НАСА, отмечая, что диспетчеры располагали достоверными данными о траектории космического корабля после первого прохода DSN и второго, но частичного прохода DSN. «При необходимости у миссии будет достаточно топлива, чтобы отложить на несколько дней первоначальный маневр по коррекции траектории после разделения».

Хотя CAPSTONE — это миссия, финансируемая НАСА, она управляется Advanced Space, стартапом из Колорадо. «Во время пуско-наладочных работ возникла аномалия, связанная с подсистемой связи; операционная группа активно работает над этим вопросом с Deep Space Network и определяет наилучшие дальнейшие шаги», — говорится в заявлении компании от 5 июля.

В Advanced Space заявили, что до возникновения проблемы со связью космический корабль развернул свои солнечные батареи и заряжал аккумуляторы. Он также ввел в эксплуатацию свою силовую установку в рамках подготовки к маневру коррекции траектории.

CAPSTONE летит по низкоэнергетической траектории, которая пройдет более чем в 1,2 миллиона километров от Земли, и в конечном итоге выйдет на почти прямолинейную гало-орбиту вокруг Луны в ноябре. Эта траектория была разработана для минимизации расхода топлива, необходимого маленькому космическому кораблю весом всего 25 кг для выхода на орбиту.

Первоначальный план миссии предусматривал проведение первого маневра по коррекции траектории 5 июля, но это отложено. «Подход к переносу миссии и запасы системы дают время для устранения и понимания этой аномалии, прежде чем приступить к первому маневру по коррекции траектории», — заявили в компании.

НАСА финансировало CAPSTONE для сбора данных о стабильности этой гало-орбиты, которые будут использоваться более поздними миссиями Artemis и Gateway. Однако официальные лица агентства ранее заявляли, что, хотя данные CAPSTONE будут полезны для уточнения планов этих миссий Artemis, это не обязательно.

Расширенная миссия Lunar Photon

Пока инженеры CAPSTONE работают над восстановлением контакта с кубсатом, Rocket Lab заявляет, что его аппарат Lunar Photon все еще работает после того, как CAPSTONE переместился на лунную траекторию и отделил полезную нагрузку.

Lunar Photon «здоров и бодр», сказал Питер Бек, исполнительный директор Rocket Lab, в разговоре с журналистами 5 июля. «Сейчас мы работаем над расширенной миссией для этого космического корабля. Это казалось слишком большим преимуществом в глубоком космосе, чтобы не воспользоваться им и не сделать несколько крутых вещей».

Он сказал, что еще слишком рано обсуждать, что может включать в себя эта расширенная миссия, но отметил, что космический корабль имеет дополнительное топливо, а также вырабатывает достаточную мощность. «На самом деле все зависит от связи», — сказал он, поскольку Rocket Lab использует коммерческие наземные станции, а не DSN для связи с Lunar Photon.

Бек отметил, что Lunar Photon может, например, выйти на ту же гало-орбиту, которую планирует использовать CAPSTONE. «Возможно», — сказал он, когда его спросили об этом сценарии. «У нас достаточно топлива для этого, поэтому, если потребуется, мы можем сделать это без проблем».

Rocket Lab планирует использовать тот же космический корабль Photon для частной миссии на Венеру, заменив кубсат CAPSTONE зондом для входа в атмосферу. «Нет никакой разницы в космическом корабле с тем, который доставит нас на Венеру», — сказал он. «Мы многому учимся, и это прекрасный пробный запуск миссии на Венеру».

Первоисточник

Статистика орбитальных запусков на 6 июля 2022 года.

Ближайшие старты.

■ 7 июля. Россия. Союз 2.1б/Фрегат | Глонасс-К1

■ 7 июля. США. Falcon 9 Block 5 | Starlink Group 4-21

■ Июль. США. Falcon 9 Block 5 | Starlink Group 3-1

■ 12 июля. США. Electron | Wise One Looks Ahead (NROL-162)

■ Июль. США. Falcon 9 Block 5 | Starlink Group 4-22

Люди на орбите сегодня

Статистика орбитальных запусков на 5 июля 2022 года.

Ближайшие запуски.

■ 7 июля. Россия. Союз 2.1б/Фрегат | Глонасс-К1

■ 7 июля. США. Falcon 9 Block 5 | Starlink Group 4-21

■ Июль. США. Falcon 9 Block 5 | Starlink Group 3-1

■ Июль. США. Falcon 9 Block 5 | Starlink Group 4-22

■ 15 июля. США. Falcon 9 Block 5 | Dragon CRS-2 SpX-25

Люди на орбите сегодня

Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, в понедельник, 4 июля 2022 года, на борту российского сегмента МКС космонавты Роскосмоса выполнили:

- Эксперимент «Коррекция» (исследование эффективности фармакологической коррекции минерального обмена в условиях длительного воздействия микрогравитации) — проведение акселерометрии, регистрация приема жидкости и пищи у космонавта Роскосмоса Дениса Матвеева;

Цель: Определить механизмы потери массы костной ткани и ее выраженность во время космического полёта, описать динамику и определить механизмы восстановления и возможность прогнозирования обратимости после возвращения на Землю.

Ожидаемые результаты: В связи с отсутствием современных научных данных о полетной динамике биохимических маркеров трудно судить о моменте активации остеогенеза. Эксперимент «Коррекция» является исследованием, которое призвано расширить знания о метаболических процессах, происходящих в организме человека в условиях длительных и сверхдлительных космических полётов и отражающих состояние костной ткани; Результаты исследований направлены на мониторинг состояния костной ткани и разработку эффективных средств профилактики неблагоприятных изменений в ней; После окончания экспедиции для обработки и анализа результатов на Землю возвращаются замороженные пробы крови и листы б/д.

- техническое обслуживание систем жизнеобеспечения экипажа;

- еженедельный сброс данных по физическим упражнениям в Центр управления полетами ЦНИИмаш;

- физические упражнения в полном объеме.