Космический иллюстратор и график Tony Bela из Австралии сделал новые иллюстрации из будущей жизни Starship.
Лунный Starship по программе NASA HLS садится на Луну.
"Горячее разделение" ступеней Starship во время следующего полета.
Еще о Starship. Прошлые работы
Он делает иллюстрации и по результатам...
Автор Джастин Дэвенпорт, 26 июня 2023 года
Первоисточник
Falcon 9 на SLC-40. Предоставлено SpaceX
На неделю с 24 июня по 1 июля запланировано четыре запуска. Русские планируют запустить метеорологический спутник «Метеор» на борту ракеты «Союз» во вторник, 27 июня, а Virgin Galactic планирует выполнить суборбитальную миссию с экипажем Galactic 01 не ранее четверга, 29 июня. Считается, что ракета Firefly Alpha совершит свой первый рабочий полет с миссией DARPA Victus Nox не ранее последней недели июня, а SpaceX планирует завершить неделю запуском телескопа Euclid Европейского космического агентства (ESA) в субботу, 1 июля.
Космический аппарат Euclid, телескоп в видимом и ближнем инфракрасном диапазоне, предназначенный для изучения темной материи и темной энергии, планируется запустить на борту Falcon 9. Galactic 01 - первая коммерческая миссия VSS Unity и Virgin Galactic, спустя 12 лет после того, как сэр Ричард Брэнсон первоначально предсказал начало коммерческих полетов.
Союз 2.1б — Метеор-М № 2-3
Первым запуском на этой неделе запланирован запуск ракеты «Союз 2.1б» с метеорологическим спутником «Метеор-М» № 2-3 на борту, а также 42 другими полезными грузами rideshare. Запуск запланирован на вторник, 27 июня, в 11:34 UTC с площадки 1С космодрома Восточный в России.
2750-килограммовый спутник является третьим в серии спутников «Метеор-M» второго поколения и будет выведен на рабочую солнечно-синхронную полярную орбиту новой версией разгонного блока «Фрегат». Обновленная и модернизированная версия «Фрегат» совершает свой первый полет в рамках этой миссии.
Метеорологический спутник Meteor и его разгонный блок Fregat монтируются на ракете "Союз" (Фото: Роскосмос)
Спутник «Метеор-М» оснащен шестью приборами. На борту находится мультиспектральный сканер низкого разрешения для составления карт глобального и регионального облачного покрова, многоканальный сканер мониторинга поверхности Земли и атмосферный тепловизор/эхолот, который может измерять ветер у поверхности моря.
Кроме того, на космическом аппарате установлен усовершенствованный ИК-эхолот для измерения температуры и влажности атмосферы, система сбора данных и спасательный радиокомплекс. Этот спутник является одним из серии, которая заменит старые спутники «Метеор-3М».
В дополнение к спутнику «Метеор» в качестве полезной нагрузки на борту будут 42 CubeSats от России и международных организаций.
Virgin Galactic — Galactic 01
Второй космический полет недели - суборбитальный полет Virgin Galactic с экипажем с космодрома Америка в Нью-Мексико. Итальянские ВВС заключили контракт с Virgin Galactic на выполнение исследовательской миссии со своим персоналом на борту, что станет вторым полетом SpaceShipTwo в 2023 году. В настоящее время полет запланирован не ранее 9:00 утра MDT (15:00 UTC) в четверг, 29 июня.
Космический корабль SpaceShipTwo VSS Unity будет запущен с самолета-носителя White Knight Two VMS Eve и поднимется на высоту около 80-90 километров с бывшими астронавтами шаттла Риком Стеркоу и Майком Масуччи в качестве пилотов. Тренер астронавтов Virgin Galactic Колин Беннетт – вместо Бет Мозес, которая ранее должна была выполнить эту миссию – полетит с итальянским персоналом, полковником. Уолтер Вилладеи, подполковник. Анджело Ландольфи и Панталеоне Карлуччи.
VMS Eve и VSS Unity отправляются в безмоторный глиссадный полет Unity 24. (Предоставлено Virgin Galactic)
Пилоты и Колин Беннетт летали раньше, но каждый из итальянского персонала совершит свой первый полет. Вилладеи и Ландольфи - офицеры итальянских ВВС, в то время как Карлуччи - гражданский аэрокосмический инженер и исследователь Национального исследовательского совета Италии.
Экипаж будет проводить различные эксперименты во время полета. Вилладеи, командующий миссией итальянских ВВС «Virtute 1» в этом полете, будет одет в костюм для измерения биометрических данных во время полета, в то время как Ландольфи будет измерять когнитивные способности в условиях микрогравитации. Во время полета у Карлуччи будет измерен пульс и другие показатели.
VSS Unity достигнет максимальной скорости 3 Маха, а после возвращения в атмосферу выполнит планирующий полет для посадки на длинной взлетно-посадочной полосе космического порта Америка. Первоначально полет был запланирован на 2021 год, но был отложен из-за необходимости ремонта и модификации Unity и Eve после полета сэра Ричарда Брэнсона.
Firefly Alpha – Victus Nox
После успешного выхода на орбиту в прошлом году Firefly Alpha готовится к своему первому оперативному полету. В кратчайшие сроки запустив полезную нагрузку DARPA под названием «Victus Nox», Alpha стартует с космического стартового комплекса 2 West (SLC-2W) на базе Космических Сил Ванденберг в Калифорнии.
Время и дата запуска пока неизвестны, у Firefly есть 24 часа на запуск спутника после того, как Космические Силы США отдадут приказ о запуске полезной нагрузки. Ожидается, что запуск произойдет где-то на этой неделе. Цель спутника указана как «осведомленность о космической области», и полет предназначен для проверки возможности быстрого запуска для Министерства обороны.
Firefly Alpha FLTA002 на площадке VSFB перед запуском. (Заслуга Майкла Бэйлора для NSF)
Falcon 9 — Euclid
SpaceX планирует запустить телескоп ESA Euclid на ракете-носителе Falcon 9. Первоначально полет Euclid планировался на борту ракеты «Союз», но это пришлось изменить из-за российского вторжения в Украину. ESA пришлось заключить контракт с SpaceX на запуск Euclid из-за вывода из эксплуатации Ariane 5 и задержек с Ariane 6.
Запуск 2100-килограммового телескопа Euclid запланирован с SLC-40 на базе Космических Сил на мысе Канаверал, штат Флорида, в субботу, 1 июля, в 11: 11 утра по восточному времени (15: 11 UTC). Полезная нагрузка будет отправлена в точку Лагранжа Солнце-Земля L2, которая используется космическим телескопом Джеймса Уэбба и другими научными миссиями.
Впечатление художника от космического телескопа Euclid. (Фото: ESA / C. Carreau)
Euclid - космический телескоп с видимым диапазоном в ближнем инфракрасном диапазоне, построенный Thales Alenia Space и Airbus Defence and Space и разработанный ESA и консорциумом Euclid. Основная цель телескопа - исследовать темную материю во Вселенной путем измерения ускорения Вселенной, что позволит ученым лучше понять, что такое темная материя и как она влияет на нашу вселенную. Euclid представляет собой телескоп типа Korsch и является одной из миссий среднего класса в программе ESA Cosmic Vision.
Автор Мария Киселева, 24 июня 2023 года, 5 минут чтения
Первоисточник
Изображение: РОСКОСМОС
Что все это значит?
РОСКОСМОС запустит метеорологический спутник «Метеор-М №2-3» и 42 попутных спутника на ракете «Союз 2.1б». Ракета стартует 27 июня 2023 года с космодрома Восточный в России. Эта миссия ознаменует 14-й запуск с этой стартовой площадки.
Миссия «Метеор-М № 2-3» и другие
Серия спутников «Метеор-М»
Серия «Метеор-М» была разработана НПП ВНИИЭМ в качестве усовершенствования серии «Метеор-3М» при спонсорской поддержке РОСКОСМОСА и направлена на модернизацию российской национальной метеорологической спутниковой системы. Первые два спутника «Метеор-М» («Метеор-М» №2-1 и «Метеор-М» №2-2) были оснащены следующими приборами:
MSU-MR - мультиспектральный сканер низкого разрешения для картографирования глобального и регионального облачного покрова
KMSS-2 – многоканальный сканирующий блок для мониторинга поверхности Земли
MTVZA-GYa – тепловизор/эхолот для определения атмосферной температуры и влажности, ветра на поверхности моря
IKFS-2 – усовершенствованный ИК-эхолот для определения атмосферной температуры и влажности
BRK SSPD – система сбора данных
РК-СМ-МКА – модифицированный спасательный радиокомплекс
Спутник «Метеор-М» №2-3 готовится к запуску. (Предоставлено РОСКОСМОСОМ)
Первый спутник серии, «Метеор-М №2-1», был запущен 28 ноября 2017 года, но был потерян из-за проблемы с разгонным блоком. «Метеор-М №2-2» был успешно запущен 5 июля 2019 года.
Основные задачи спутника «Метеор-М № 2-3» включают в себя ряд важных задач, включая мониторинг климата и окружающей среды, исследование природных ресурсов Земли, наблюдение за солнечной активностью вблизи нашей планеты, а также сбор данных с автоматизированных платформ сбора данных. Дополнительно спутник оснащен системой поиска и спасения КОСПАС-САРСАТ.
В отличие от своего предшественника, «Метеор-М № 2-2», «Метеор-М № 2-3» оснащен бортовым радиолокационным комплексом на основе активной фазированной антенной решетки, измерителя коротковолнового отраженного излучения и радиочастотного масс-спектрометра. Эти приборы открывают путь для всепогодного радиолокационного наблюдения за Северным морским путем, одновременно расширяя диапазон контролируемых параметров. Он оснащен двумя развертываемыми солнечными батареями и имеет срок службы на орбите пять лет.
Попутные спутники
В соответствии с соглашением между РОСКОСМОСОМ и Фондом содействия инновациям России, в общей сложности 16 спутников CubeSat из проекта Space-Pi будут выведены на орбиту, в то время как еще девять спутников планируется запустить в рамках программы UniverSat, возглавляемой РОСКОСМОСОМ. Кроме того, будут запущены 17 малых спутников для российских и международных коммерческих заказчиков.
Спутники, сопровождающие полет «Метеор-М № 2-3» и другие. (Предоставлено РОСКОСМОСОМ)
Что такое «Союз 2.1б»?
«Союз РОСКОСМОСА» - многоцелевая ракета-носитель средней грузоподъемности, которая была представлена в далеком 1966 году и с тех пор является рабочей лошадкой советской и российской космической программы. Она способна запускать гражданские и военные спутники, а также выполнять грузовые и пилотируемые полеты на МКС. За десятилетия было разработано несколько вариантов ракеты «Союз». «Союз 2.1б» - одна из её последних модификаций, принадлежащая к семейству ракет «Союз-2».
Ракета «Союз 2.1б» на стартовой площадке. (Фото предоставлено РОСКОСМОСОМ)
Ракета состоит из трех ступеней, все они являются расходными. При запуске к МКС «Союз-2» может быть запущен либо с грузовым кораблем «Прогресс», либо с пилотируемым кораблем «Союз».
«Союз 2.1б» имеет высоту около 46,3 метра (152 фута) и диаметр 2,95 метра (9 футов). Общая стартовая масса составляет приблизительно 312 000 кг (688,000 фунтов). Грузоподъемность ракеты на низкую околоземную орбиту (LEO) составляет от 6600 до 7400 кг в зависимости от места запуска.
Ракета «Союз 2.1б» готовится к полету «Метеор-М № 2-3» и другие". (Предоставлено РОСКОСМОСОМ)
Ступени
Боковые ускорители
Первая ступень ракеты «Союз 2.1б» состоит из четырех боковых ускорителей, которые приводятся в действие двигателями РД-107А. Каждый из ускорителей имеет коническую форму и вес в сухом состоянии 3784 кг. Его длина составляет примерно 19,6 метра, диаметр - 2,7 метра. Каждый боковой ускоритель имеет два двигателя управления, которые используются для управления полетом.
Двигатель РД-107А работает на ракетном керосине (RP-1) и жидком кислороде (LOx). Топливо хранится в герметичных баках из алюминиевого сплава, керосиновый бак расположен в цилиндрической части ракеты-носителя, а топливный бак LOx - в конической секции. Каждый из этих двигателей имеет четыре камеры сгорания, и вместе они способны создавать тягу в 840 кН на уровне моря и 1020 кН в вакууме.
«Крест Королева», видимый во время отделения первой ступени в миссии «Прогресс МС-16». (Фото: прямая трансляция РОСКОСМОСА)
Пожалуй, самым зрелищным моментом запуска ракеты «Союз-2» является отделение первой ступени. Это происходит примерно через две минуты после запуска. Ускорители формируют в небе рисунок, известный как «крест Королева» (названный в честь Сергея Королева, очень важной фигуры космической программы СССР и истории).
Вторая и третья ступени
Центральная основная ступень приводится в действие одним двигателем РД-108А, а верхняя ступень оснащена одним двигателем РД-0110. Оба этих двигателя работают на ракетном керосине и LOx и имеют четыре камеры сгорания. Длина второй ступени составляет 27,10 метра, диаметр - 2,95 метра, а сухая масса - 6545 кг. Она оснащена четырьмя управляющими двигателями для трехосного управления полетом.
Двигатель RD-0124 в салоне-дю-Бурже 2013. (Фото предоставлено Pline)
Разгонный блок «Фрегат»
Разгонный блок «Фрегат», прошедший полетную квалификацию в 2000 году, представляет собой автономную и гибкую ступень, предназначенную для работы в качестве орбитального транспортного средства. Это расширяет возможности ракеты-носителя «Союз», охватывая полный диапазон орбит (LEO, SSO, MEO, GTO, GEO и Earth escape). «Фрегат» независим от всех других ступеней, поскольку имеет собственные системы наведения, навигации, ориентации, слежения и телеметрии. Двигатель С5.92 работает на топливе, пригодном для длительного хранения, – UDMH (несимметричный диметилгидразин) и NTO (четырехокись азота). Разгонный блок «Фрегат» заключен в обтекатель с полезной нагрузкой и адаптером /дозатором полезной нагрузки. Модернизированный «Фрегат-М» имеет дополнительные шарообразные отсеки поверх топливных баков, что позволяет увеличить вместимость топлива.
Джефф Фауст, 24 июня 2023
Первоисточник
Хотя статическое испытание ракеты-носителя Vulcan 7 июня прошло успешно, первый запуск ракеты будет отложен для внесения «незначительных доработок» в верхнюю ступень Centaur. Фото: ULA
ВАШИНГТОН — Первый запуск ракеты Vulcan Centaur компании United Launch Alliance сталкивается с новыми задержками после того, как компания заявила, что ей необходимо произвести «незначительные доработки» разгонного блока Centaur.
В кратком заявлении в начале 24 июня ULA заявила, что демонтирует разгонный блок Centaur, который был установлен на ракете-носителе Vulcan на мысе Канаверал для первого запуска, и отправит его обратно на завод компании в Декейтере, штат Алабама. Ракета-носитель Vulcan останется на мысе, хранящемся в горизонтальном технологическом центре.
Решение демонтировать ракету было принято после того, как ULA завершила расследование аномалии во время испытания Centaur 29 марта в Центре космических полетов имени Маршалла НАСА. Из Centaur произошла утечка водорода, который скопился внутри испытательного стенда и воспламенился, повредив ступень.
ULA заявила в заявлении, что выявила первопричину этого инцидента и необходимые действия по исправлению положения. «Тонкостенные резервуары Centaur, стабилизированные давлением, требуют незначительного усиления в верхней части переднего купола перед полетом. Мы планируем демонтировать ракету Vulcan и вернуть Centaur V в Decatur для модификаций», - заявили в компании.
Компания заявила, что у нее есть несколько ступеней Centaur в Decatur, одна из которых будет использована для завершения квалификационных испытаний, прерванных мартовским инцидентом.
ULA не раскрыла график завершения этого тестирования, модификации Centaur или переноса первого запуска Centaur, миссии, названной компанией Cert-1. Компания заявила, что в ближайшие несколько недель проведет телеконференцию для СМИ, чтобы предоставить более подробную информацию.
В майском интервью Тори Бруно, президент и исполнительный директор ULA, сказал, что, если Centaur не требует никаких модификаций, он ожидает, что запуск Cert-1 состоится в начале лета. Если потребуются модификации Centaur, этот запуск будет отложен еще больше, «но я не ожидаю, что он закончится в этом году».
На момент этого интервью последним крупным испытанием Vulcan перед его первым запуском было статическое огневое испытание двигателей ракеты-носителя BE-4 на площадке, называемое запуском готовности к полету. Это испытание состоялось 7 июня, и в новом заявлении ULA заявила, что завершила анализ данных о прожиге двигателей и пришла к выводу, что «все цели испытаний были успешно достигнуты».
Запуск Cert-1, когда он состоится, будет нести в качестве основной полезной нагрузки лунный спускаемый аппарат Astrobotic Peregrine. Также на ракете будут два прототипа спутников для проекта Amazon Kuiper broadband constellation, а также полезная нагрузка для космической мемориальной компании Celestis.
Автор Алехандро Алькантарилья Ромера, 16 июня 2023 года
Первоисточник
Фотография Miura 1 на площадке во время визита представителей СМИ на стартовую площадку компании в Эль-Ареносильо, Уэльва. Фото: Алехандро Алькантарилла Ромера для NSF
Компания PLD Space намеревалась запустить первую испанскую ракету частной разработки Miura 1 в космос 31 мая, но позже ракета была снята со стартового стола из-за ветра в верхних слоях атмосферы. После нескольких задержек из-за погоды компания, наконец, предприняла еще одну попытку в субботу, 17 июня. Окно запуска открылось в 2:00 по восточному времени (00:00 UTC) и продолжалось восемь часов до 10:00 по восточному времени (08:00 UTC).
Двигатели первой ступени включились до момента, как система управления ракеты обнаружил нештатное состояние, выключила двигатели и прервала запуск. В настоящее время неясно, когда PLD Space предпримет повторную попытку запуска.
Запуск будет произведен со стартовой площадки компании в Медано-дель-Лоро, расположенной на базе Национального института аэрокосмических технологий Испании (INTA по-испански) в Эль-Ареносильо, Уэльва.
YouTube2:01:19
Космическая справка о PLD
Компания PLD Space была основана в 2012 году в Эльче, Испания, с целью расширения доступа к космосу, особенно в европейском секторе. Компания планирует достичь этого, построив первую в Испании ракету частной разработки и первый в Европе микро-пусковой комплекс для вывода на орбиту.
С этой целью PLD Space предусмотрела двухэтапный подход к разработке. Первый шаг состоял в разработке многоразовой суборбитальной ракеты, которая продемонстрировала бы возможности, необходимые для орбитальной ракеты. Это включает в себя не только знания и опыт, полученные при разработке технологии для нее, но и практику выполнения важных действий, таких как координация дальности запуска, закрытие опасных зон и, в меньшей степени, бюрократия.
Компания намерена завершить этот первый шаг в этом году летными испытаниями своей многоразовой суборбитальной ракеты Miura 1. Второй этап, который уже осуществляется, включает проектирование, разработку и полет их частично многоразовой орбитальной ракеты Miura 5.
Обзор испытательного полета Miura 1 SN1
Miura 1 представляет собой одноступенчатую многоразовую суборбитальную ракету, использующую авиационный керосин в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя.
Ее единственный двигатель, TEPREL-B, работает под давлением и имеет стартовую тягу в 30 килоньютонов, регенеративное охлаждение и двухосевую систему управления вектором тяги, которая обеспечивает контроль тангажа и рыскания во время полета.
Единственный двигатель Miura 1 SN1 TEPREL-B. (Автор: Алехандро Алькантарилла Ромера для NSF)
Контроль крена во время полета обеспечивается с помощью группы двигателей на холодным газе, которые также помогут контролировать положение ракеты при входе в атмосферу. После завершения миссии Miura 1 предназначена для спуска с парашютом в океан для восстановления и проверки.
Хотя изначально PLD Space задумывалась как ракета с обычной частотой запуска, сейчас PLD Space планирует запустить Miura 1 только дважды, прежде чем перейти на более крупную ракету Miura 5. Это означает, что восстановительная часть полета будет использоваться только для осмотра ракеты после полета, что позволит инженерам собрать как можно больше данных.
Что еще более важно, это также послужит практикой для будущего восстановления первой ступени Miura 5 компании, которая также является многоразовой.
Ракета построена из алюминиево-медного сплава и разделена на шесть основных секций.
В самой верхней секции, носовой части диаметром 70 сантиметров, размещена полезная нагрузка для полета. Она не отсоединяется и сконструирована так, чтобы выдерживать тепловые нагрузки во время подъема и входа обратно в атмосферу.
Для первого полета Miura 1 проведет эксперимент по исследованию микрогравитации, проводимый Центром прикладных космических технологий и микрогравитации (ZARM на немецком языке) Бременского университета. Этот первый полет также доставит дополнительные секретные полезные грузы, назначение которых не будут раскрыты до самого запуска или позже.
«У нас есть пара сюрпризов. Один из них в некотором роде традиционный для космической отрасли, а другой - внутренний, а также технический эксперимент PLD Space, который, на наш взгляд, будет очень интересным», - сказал Эсекьель Санчес, президент компании, в интервью NSF.
Аннотированный вид различных секций Miura 1. (Автор: Алехандро Алькантарилла Ромера для NSF)
Под носовым сечением расположен отсек авионики с бортовыми компьютерами ракеты и системами мониторинга полезной нагрузки.
Секция прямо под отсеком авионики содержит композитные баллоны высокого давления (COPV), в которых хранятся гелий для повышения давления в топливных баках и азот для двигателей системы ориентации (ACS). Эти двигатели также расположены на транспортном средстве.
Два топливных бака ракеты расположены прямо под ней и разделены межбаковой конструкцией. Жидкий кислород, который находится над баком для керосина, подается из промежуточного бака в двигательный отсек через два передаточных трубопровода, идущие по бокам бака для керосина.
В кормовой части, в отсеке двигателя и возвращения, расположены двигательные установки для основного двигателя, а также парашюты для возвращения.
Обратный отсчет Miura 1 занимает около суток, причем большая часть его ранних этапов посвящена проверке бортовых систем ракеты, систем пусковых площадок и расчистке стартовой дистанции.
Загрузка топлива начинается через 6 часов после начала загрузки керосина в ракету. Это занимает около получаса, после чего проводится проверка двигателя и заправка бортовых двигателей азотом в ACS COPV.
Запланированная остановка за 4 часа до старта, в течение которых стартовая платформа будет перенастроена для запуска гелия и жидкого кислорода.
Загрузка этих компонентов должна начаться на отметке T-3 часа и 30 минут.
Как только жидкий кислород будет полностью загружен в транспортное средство, наземные системы будут постоянно поддерживать уровень наполнения бака до тех пор, пока он не приблизится к T=0 в условиях, которые обычно называют стабильным пополнением.
Miura 1 полностью загружена на пусковую площадку перед ее испытанием на статический прожиг, проведенным в начале мая 2023 года. (Фото: PLD Space)
В 1 час 15 минут наземные диспетчеры проведут проверку наземного сегмента с помощью INTA, группы, ответственной за запуск, и скоординируют окончательный мониторинг обширной дальности.
После окончательного тестирования системы авионики и настройки системы наведения, навигации и контроля полета подсчет голосов будет проведен на отметке T-2 минуты для окончательного опроса перед запуском.
Как только диспетчеры проведут опрос «готово» к полету, подсчет возобновится, и ракета перейдет в режим автоматической последовательности запуска. Это запускает автоматическую последовательность событий, которая будет включать перевод ракеты на внутреннее питание, передачу команды обратного отсчета бортовым компьютерам и повышение давления в баках ракеты для полета.
В отличие от большинства ракет в западном полушарии, Miura 1 запустит двигатель на отметке T=0 и стартует несколькими секундами позже. Однако это очень похоже на другую европейскую ракету, Ariane 5.
Ariane 5 запускает свой основной двигатель при T=0, и ракета стартует через несколько секунд после запуска двух установленных по бокам твердотопливных ракетных ускорителей.
После этого момента целью миссии компании является «сбор как можно большего количества данных о полете». В номинальных условиях ракета начнет полет строго вверх примерно на 30 секунд, после чего начнет движение по наклону к югу от стартовой площадки.
Miura 1 должна достичь скорости звука примерно через минуту полета. Отключение главного двигателя (MECO) двигателя TEPREL-B должно произойти примерно через две с половиной минуты полета.
С этого момента ракета перейдет в фазу полета в условиях микрогравитации и достигнет апогея, который, как планируется, составит около 80 километров. На этом завершится основная фаза полета и начнется вторая фаза полета, которая состоит из развертывания парашютов и восстановления ракеты.
Аппарат будет использовать двигатели ACS, чтобы ориентироваться головой вперед и маневрировать при входе. После завершения запуска набор тормозных парашютов первоначально замедлит спуск ракеты, за которым последует основной парашют, который должен привести ракету к мягкому приводнению в океан.
PLD Space планирует запустить еще один аппарат Miura 1, Miura 1 SN2, позже в этом году после анализа данных первого полета. В настоящее время носитель находится на завершающей стадии производства в штаб-квартире компании в Эльче.
Третий аппарат, Miura 1 SN3, также находится в стадии разработки, но взлетит только в том случае, если компания сочтет необходимым получить дополнительные полетные данные перед переходом на Miura 5.
Обзор Miura 5
PLD Space планирует запустить свою ракету Miura 5 в четвертом квартале 2024 года, а еще один испытательный полет запланирован на 2025 год. Запуски ракеты Miura 5 будут осуществляться с Гвианского космического центра в Куру, Французская Гвиана.
Этим летом компания начнет разработку двигателя TEPREL-C, газогенераторной версии двигателя TEPREL-B, который будет использоваться на Miura 5.
Обзорный слайд Miura 5 по презентации, сделанной для СМИ Раулем Верду, соучредителем PLD Space. (Автор: Алехандро Алькантарилла Ромера для NSF)
Пять двигателей TEPREL-C приведут в действие первую ступень ракеты Miura 5, обеспечивая общую стартовую тягу в 950 килоньютонов. На второй ступени Miura 5 будет установлена единственная вакуумно-оптимизированная версия двигателя TEPREL-C.
Дополнительная стартовая ступень также будет частью предложения PLD Space для клиентов. Первоначально эта стартовая ступень будет передана на аутсорсинг другим компаниям, но в настоящее время ведется работа по разработке собственного орбитального транспортного средства для доставки полезных грузов на различные орбиты.
Miura 5 должна быть способна выводить до 1080 килограммов на 300-километровую круговую орбиту с наклонением 9,1 градуса и до 540 килограммов на 500-километровую круговую солнечно-синхронную орбиту (SSO).
Эти эксплуатационные характеристики будут немного меньше, чем у других аналогичных пусковых установок для малых спутников, таких как ракета Alpha компании Firefly или ракета RFA One компании Rocket Factory Augsburg.
Miura 5 добавила бы еще одну ракету к переполненной среде запуска smallsat, но компания считает, что у них есть место в качестве европейской пусковой установки. «Сегодня в Европе у нас проблема с услугами запуска. Ariane 6 недоступен, Ariane 5 отменен, у Vega недавно произошел сбой, «Союз» больше не доступен из-за ситуации на Украине. Ситуация в Европе не из лучших. Поэтому мы стремимся увеличить мощность нашей малой ракеты-носителя Miura 5», - сказал Рауль Верду, соучредитель компании, в интервью NSF.
PLD Space планирует начать коммерческие запуски в конце 2025 года с периодичностью 14 полетов в год, запланированной на 2028 год.
На данный момент нет планов по созданию ракеты большего размера, но компания не закрывает эту дверь. Эсекьель Санчес в интервью NSF заявил: «Нашей главной целью всегда были небольшие полезные грузы и спутники для наблюдения за Землей и телекоммуникаций, но— конечно— есть много возможностей, и мы будем готовы. Мы хотим быть значительным оператором».
«В микрозапусках баланс балансирует на острие ножа».
ЭРИК БЕРГЕР - 23.06.2023, 14:00
Первоисточник
Тяжелую ракету Delta IV United Launch Alliance рано утром в четверг отправляется в полет с миссией NROL-68.Тревор Мальманн
Добро пожаловать в ракетный отчет, выпуск 5.43! Я рад сообщить, что Стивен Кларк присоединяется к Ars Technica, чтобы вместе со мной исследовать космос. Вы уже прочитали некоторые из его прекрасных работ здесь, в ракетном отчете, поскольку он долгое время был редактором Spaceflight Now. Но теперь, начиная с понедельника, он будет часто писать для Ars и периодически создавать отчет о ракетах. Соответственно, после следующей недели перерывов в этом информационном бюллетене больше не будет, за исключением праздников в конце года.
North Star переходит с LauncherOne на Electron. Канадская компания NorthStar Earth and Space подписала соглашение о нескольких запусках с Rocket Lab после того, как банкротство Virgin Orbit сорвало планы по развертыванию спутников компании для определения космической ситуации этим летом, сообщают Space News. Rocket Lab запустит первые четыре спутника предприятия этой осенью на ракете Electron, сообщила NorthStar на этой неделе. Spire Global предоставляет спутники, каждый размером в 16U CubSat.
Подождите, у Electron больше возможностей? ... NorthStar планировала запустить три спутника в своей первоначальной партии с помощью Virgin Orbit, прежде чем компания Air Launch обанкротилась в апреле. Использование большей мощности Electron для вывода большего количества спутников на низкую околоземную орбиту с самого начала расширяет охват системы SSA для первых пользователей, сказал главный операционный директор NorthStar Дэвид Сен-Жермен. «Мы смогли превратить негатив в позитив», - сказал Сен-Жермен. Интересно слышать, что у Electron была большая грузоподъемность, поскольку LauncherOne рекламировался как способный выводить на низкую околоземную орбиту 500 кг по сравнению с 300 кг у Electron. Без сомнения, это еще одна причина проблем Virgin Orbit. (представлено Кеном Бином и Джоуи СИВ-Би)
Rocket Lab совершает гиперзвуковой полет. В эти выходные пусковая компания заявила, что она успешно запустила свою первую суборбитальную испытательную ракету-носитель под названием HASTE (Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron) для конфиденциального заказчика (то есть, почти наверняка военных США). Первый запуск произошел 17 июня со стартового комплекса №2 на Среднеатлантическом региональном космодроме Вирджинии в рамках летного комплекса НАСА Wallops.
В рукаве припасено много хитростей ... По данным Rocket Lab, суборбитальная ракета-носитель HASTE является производной от ракеты Electron, но имеет модифицированную стартовую ступень для развертывания гиперзвуковой полезной нагрузки, увеличенную грузоподъемность до 700 кг и варианты специальных обтекателей для размещения более крупных полезных нагрузок, использование в баллистической траектории, разгонное скольжение и полезную нагрузку для космических приложений. (представлено Кеном Бином)
RFA будет запущен из Французской Гвианы. Немецкая компания Rocket Factory Augsburg объявила на этой неделе, что подписала обязательный контракт с французским космическим агентством CNES, чтобы предложить свои услуги по запуску с космического центра Куру во Французской Гвиане. Компания планирует начать полеты на ракете RFA One с комплекса ELM-Diamant в качестве своей второй стартовой площадки, начиная с 2025 года. Ранее RFA сообщала, что ее дебютный запуск состоится на космодроме Саксаворд на севере Соединенного Королевства.
Больше гибкости, чем запуски polar ... «Благодаря обеспечению стартовой площадки на стартовом комплексе Diamant это соглашение позволяет RFA предлагать своим клиентам профили GTO, MEO, GEO и даже лунных и межпланетных полетов», - сказал Йорн Шпурманн, коммерческий директор RFA, в пресс-релизе. RFA - одна из нескольких компаний, занимающихся запуском коммерческих ракет в Европе. Однако ни одна из этих компаний не запустила орбитальный испытательный полет. (представлено EllPeaTea и Кеном Бином)
Аргентина работает над орбитальной ракетой smallsat. Разработка аргентинским космическим агентством небольшой ракеты, известной как Tronador II, то возобновлялась, то прекращалась. Но недавно был достигнут некоторый прогресс. На этой неделе Национальная комиссия по космической деятельности и компания по разработке аэрокосмической продукции Veng объявили о прогрессе в завершении прототипа конструктивного бака первой ступени ракеты Tronador II на жидком топливе.
Работаем над запуском в конце этого десятилетия ... Этот этап разработки был осуществлен в космическом центре Пунта-Индио, сообщает Escenario Mundial. Прототип, сваренный методом трения, имеет 3,5 метра в длину и 2,5 метра в диаметре и изготовлен из алюминия 2219. Цель ракетной программы - начать запуск небольших спутников из Аргентины в 2030 году. (представлено fedeng)
Firefly покупает оставшиеся активы Virgin Orbit. Представители компаний заявили, что Firefly согласилась купить оборудование, которое не было продано на аукционе в мае, за 3,8 миллиона долларов, сообщают Space News. Активы, обозначенные как сегмент 5 в рамках процедуры банкротства, находятся на двух объектах Virgin Orbit в Лонг-Бич, Калифорния. Сюда входят двигатели и другие компоненты, построенные или находящиеся в производстве для носителей LauncherOne, которые Virgin Orbit произвела. В него также входят два двигателя, находящиеся на хранении на испытательном полигоне Virgin Orbit в Мохаве, Калифорния.
Firefly не будет использовать весь инвентарь ... «Firefly стратегически предложила и приобрела оборудование Virgin Orbit для значительной экономии средств на обычных готовых компонентах, которые мы используем в наших продуктовых линейках, и за счет сокращения сроков поставок, связанных с критически важными компонентами полета», - говорится в заявлении Firefly Aerospace. (представлено Кеном Бином)
Стремятся ли европейские стартапы к многоразовым запускам? В информационном бюллетене на этой неделе Europe in Space исследовала прогресс, который европейские пусковые компании достигли в разработке многоразовых ракет. «Восстановление и повторное использование малых ракет-носителей - отнюдь не простая задача», - говорится в информационном бюллетене. «Системы восстановления не только должны функционировать так, как задумано, но и должны делать это без значительных затрат на полезную нагрузку. Если решение требует слишком высокой цены за грузоподъемность транспортного средства, восстановление и повторное использование этого транспортного средства просто не будет иметь смысла. В более крупных транспортных средствах этот баланс гораздо более щадящий. В микрозапусках этот баланс балансирует на острие ножа».
Разнообразие подходов ... Что в этом интересного, так это то, что у некоторых компаний есть действительно инновационные идеи. Например, Isar Aerospace может использовать то, что по сути является дирижаблем, для восстановления первой ступени своей ракеты-носителя Spectrum. MaiaSpace, между тем, является единственным стартапом с микропуском, использующим повторное использование с помощью реактивной посадки, прямо аналогичной тому, что SpaceX делает с ракетой Falcon 9. Я думаю, что суть здесь в том, что хорошо, что эти компании рассматривают возможность повторного использования, но ближайший к лодке аллигатор - это просто отправить свои ракеты в космос. С их возвратом можно справиться в будущем. (представлено Кеном Бином)
Skyrora тестирует новый двигатель. Британская ракетная компания Skyrora приступила к тестированию нового двигателя, напечатанного на 3D-принтере, в рамках подготовки к своему первому коммерческому запуску на орбиту, сообщает BBC. Фирма заявила, что проводит «полномасштабные» испытания обновленной конструкции двигателя и что эта новая модель была напечатана на 3D-принтере на ее машине Skyprint 2, что, по словам Skyrora, вдвое сократило время производства и затраты. Компания планирует орбитальные запуски на своем транспортном средстве Skyrora XL.
Надеемся, что в следующий раз повезет больше ... Они также будут выполняться с космодрома Саксаворд, который строится на Шетландских островах, при условии одобрения Управлением гражданской авиации. В октябре прошлого года первая попытка Skyrora отправиться в космос закончилась вскоре после старта, когда ее ракета-носитель Skylark L упала в море. Компания намеревалась поднять свой аппарат выше 100 км в полете с полуострова Ланганес в Исландии, но из-за технической проблемы 11-метровая ракета упала обратно в воду не более чем в 500 метрах от стартовой площадки. (представлено Tfargo04)
Официальные лица представили дорожную карту Ariane 6. На этой неделе на Парижском авиасалоне официальные лица Arianespace и других европейских организаций обсудили предстоящий запуск ракеты Ariane 6, запуск которого сильно откладывался. Однако брифинг, призванный «поделиться текущим статусом программы Ariane 6», мало что из этого сделал, кроме рекламы возможностей ракеты. Возможно, самой новой вещью был график, показывающий оставшиеся шаги перед запуском ракеты.
Впереди много испытаний ... Предстоит сделать еще много работы, включая дополнительные испытания верхней ступени ракеты в горячем прожиге двигателей (не ранее июля), квалификационные испытания программного обеспечения для полета (которые начались в этом месяце) и сборку ракеты на стартовой площадке (стартует не ранее ноября 2023 года). К сожалению, никто из присутствующих официальных лиц не рискнул назвать дату запуска. Это, конечно, будет не в этом году. На данный момент хорошая ставка, вероятно, середина 2024 года.
Представитель США говорит, что компании, занимающиеся запуском, должны платить больше. Представитель США Салуд Карбахаль (штат Калифорния) внесет две поправки в работу космодромов, одна из которых позволит военным компенсировать больше затрат на запуск, отчеты о полезной нагрузке. Его беспокойство вызвано стремительным ростом числа запусков как с базы Space Force Патрик во Флориде, так и с базы Space Force Ванденберг в Калифорнии. По данным Space Force, в 2020 году с полигона Флорида был осуществлен 31 запуск. В этом году база готовится к 87 запускам, число которых, как ожидается, будет продолжать расти.
Начинается с буквы S и заканчивается буквой X ... «Когда это была просто ULA, нагрузка на базы эти косвенные расходы не вызывали беспокойства», - сказал представитель Carbajal. «Вы можете себе представить, что Космические силы обеспокоены тем, что это будет означать для инфраструктуры полигона — дорог, мостов, — которые возникают при ежедневном протаскивании по ним массивных ракет». В районе Карбахаля находится база Space Force Ванденберг. Если он будет принят и включен в окончательный закон, новые сборы вступят в силу, когда законопроект станет законом. Можно было бы ожидать, что SpaceX выступит против этой меры, поскольку будет затронута самым непосредственным образом. (представлено Кеном Бином)
ULA запускает первую ракету в 2023 году. У United Launch Alliance, некогда самой мощной ракетной компании в Соединенных Штатах и, возможно, в мире, было действительно трудное начало этого года. Планы компании по дебютному запуску Vulcan в первой половине 2023 года были нарушены серьезной аварией с верхней ступенью Vulcan во время испытания в конце марта. Затем его громкая миссия по запуску экипажа на корабле Atlas V впервые была неизбежно отложена из-за проблем с космическими аппаратами Boeing. Подводя итог, United Launch Alliance еще не запустила ни одной ракеты в этом году, сообщает Ars.
Большая ракета, большой запуск ... Наконец, на этой неделе у компании появился шанс начать пусковую компанию года. После задержки в апреле тяжелая ракета Delta IV успешно стартовала рано утром в четверг с космодрома 37B на мысе Канаверал, Флорида. Эта миссия NROL-68 выводит секретную полезную нагрузку для Национального разведывательного управления. Это был предпоследний полет ракеты. Последний полет ракеты Delta IV Heavy, вероятно, состоится в начале следующего года с мыса Канаверал, снова выполняя миссию для Национального разведывательного управления. (представлено Кеном Бином и Элпеатеа)
Сборочная линия Delta замолкает. Говоря об этом последнем запуске, United Launch Alliance закрыла свою линию сборки ракет Delta в Алабаме после того, как 389-я и последняя ракета Delta была выпущена с завода для отправки на стартовую базу во Флориде, сообщает Spaceflight Now. Это освободит территорию в обширном производственном центре ULA для ракеты-носителя Vulcan следующего поколения.
Вниз по реке ... Гэри Венц, вице-президент ULA по правительственным и коммерческим программам, сказал, что заводские рабочие в Алабаме завершили сборку и тестирование последней ракеты Delta IV Heavy в начале этого года, незадолго до того, как компания отправила ракетное оборудование по рекам Теннесси, Огайо и Миссисипи в Мексиканский залив для полета на Космическое побережье Флориды. «Мы завершили изготовление всех ремней для оборудования в Декейтере», - сказал Венц. «Мы находимся в процессе перевода завода для поддержки более быстрого производства оборудования Vulcan».
Следующие три запуска
23 июня: Falcon 9 | Starlink 5-12 | мыс Канаверал, Флорида. | 13:56 UTC
27 июня: Союз 2.1b | Метеор-М 2-3 | космодром Восточный, Россия | 11:34 UTC
1 июля: Falcon 9 | космический телескоп Евклида | мыс Канаверал, Флорида. | 15:14 UTC
ЭРИК БЕРГЕР - старший космический редактор Ars Technica, освещающий все - от астрономии до частного космоса и шаткой политики НАСА, и автор книги «Старт» о расцвете SpaceX. Эрик, дипломированный метеоролог, живет в Хьюстоне.
