Пикабушники в Польше

И снова здравствуйте! Как-то неожиданно много народу заинтересовалось моими рассказами, прямо чувствую себя как-то.. неловко)

Ну да ладно, как и обещал, вторая часть будет посвящена быту, менталитету и ответам на комментарии к предыдущему посту. Начну как раз с них.

Меня спрашивали про рабочую визу. Отвечаю. Виза получается легко и просто. Достаточно обратиться в агентство (у нас на Украине их куча, рекламировать не буду, но если захотите - в комментах потом черкну парочку нормальных). За относительно небольшую сумму в размере 100-300 у.е. агентство предоставляет вам вакансию и опционально помогает решить проблемы со страховкой, транспортом, жильем, переводом документов и получением визы. Чем больше опций - тем выше итоговая цена. Если текущий график позволяет или вы безработный - попроще и дешевле часть вопросов решить самому. Но основное - составление приглашения и обеспечение жильем - оставить агентству.

По факту получения приглашения нужно сделать три вещи - оплатить визовый сбор в соответствующей области, купить страховой полис в аккредитованной компании (о них написано на сайте польского визового центра, там вообще много инфы есть) и дождаться звонка с подтверждением оплаты и указанием даты на которую вас записали на прием. Я оформлял документы в Днепре и от оплаты до подачи документов прошел почти месяц (26 календарных дней).

Список документов для визового центра в общем-то не страшный - оригиналы и копии загранника, страховки, приглашения, украинского паспорта, чека об оплате, 2 фото а так же заполненная анкета - на выбор, либо сами, либо в страховой предложат за 50-100 грн заполнить, либо в агентстве помогут. Прийти в назначенное время с полным пакетом документов, отстоять небольшую очередь, отдать документы оператору и ждать примерно 10 дней. Отследить состояние документов можно онлайн на сайте визового центра ну или за 15 грн подключить смс-инфо.

Потом придется ещё раз съездить в визовый центр и получить свои документы с проставленной визой (если все заполнено правильно, шанс получения 99%).

В принципе, на этом все. Лично я обошёлся без помощи агентства с украинской стороны, т.к. мое приглашение пришло уже непосредственно от польского отделения и обошлось мне в стоимость пересылки конверта )

С жильем тоже было проще, друзья обещали на первое время “поделиться” квартирой, и собственно так и получилось.

Стоимость общая вышла примерно 1500-1600 грн - страховка, визовый сбор, получение приглашения и плюс дорожные расходы. Через агентство вышло бы тысячи 3, но было бы быстрее недели на две а то и три. А так заняло приблизительно 2 месяца - от начала выбивания из поляков приглашения для получения визы.

Кстати, сам я из Днепродзержинска, так что если кто-то местный меня читает - всем привет)

Билеты.. билеты вообще сложная тема. Я выбрал комфорт - частный перевозчик от Днепра до Вроцлава без пересадок за 26-30 часов. На тот момент стоило 1400 грн + ещё двести заплатил за вторую сумку с вещами. Если нужно я в комментах оставлю название, найдете сами. Можно было добраться за 800-900 грн примерно, но это вдвое больше и как минимум одна, а то и две пересадки. В общем, я выбрал комфорт и спокойствие, и не пожалел - было очень удобно и приятно ехать с этими ребятами.

Пример салона с сайта перевозчика. Очень удобно было ехать!

Да, кстати, думаю, гривны в рубли не надо дублировать? Если что, 1000 рублей это приблизительно 450 грн. Дальше буду злотые сразу в доллары перекидывать, если что.

Теперь на счёт национализма.

Безусловно, он есть. Точно так же, как он есть по всему миру - Америка для белых, Германия для немцев, свободу Уругваю от новогвинейских захватчиков и все такое. Но национализма немного и он не сильно заметен. В СМИ это все сильно преувеличено. Да, есть всякие ультраправые, которые и в морду могут дать, но на то он и Евросоюз, что права человека тут многого стоят.

Мое мнение и опыт - пока ты ведёшь себя как человек, к тебе относятся как к человеку. Я лишь один раз столкнулся с радикально настроенной националисткой, которая вообще ненавидела всех приезжих, даже туристов. И при этом по 6-8 месяцев проводила на сезонных заработках в Германии. ))

В целом такое поведение я понять могу, это разумно в некоторой степени. И, честно говоря, мне очень стыдно за многих моих соотечественников, которые ведут себя посвински отвратительно. Таким бы я сам в первую очередь морды бил бы. Ибо бухие разборки в магазине или же пьяные матерные песни под окнами это отвратительно.

С явной агрессией за 4 месяца, кроме той барышни, я не сталкивался.

И нет, таких шествий я не видел по приезду во Вроцлав. Было как-то так

Туристы, свадьбы, суета...  И никому нет дела до очередного заробитчанина)

К русским, белорусам и прочему населению СНГ отношение примерно такое же, к слову.

О чем ещё я обещал? Может, о ценах?

Наверное, немного стоит рассказать, чтобы было легче сопоставить заработки и траты.

Предупрежу, моя выборка весьма узконаправленная, т.к. ч обладаю инфой только по нижнесилезскому воеводства (т.е. Вроцлав и окрестности).

Вообще, Польша страна контрастов. Она одновременно и дешева, и дорога (ну местами и относительно)) ).

Начнем с еды. Буханка хлеба - около 2 злотых (50 центов) за 450-600 грамм. Пачка хорошего сливочного масла - 5.5-7 злотых (1.8..2 у.е) за 200 грамм. Пакет молока - около 2.5 злотых (60 центов).

Мясо от 10 до 18 злотых (3-5.5 у.е.) за кило, но! Практически всегда есть акции, по которым цена на 15-30% ниже. Чаще всего скидки идут на фасованное мясо, срок годности которого закончится через 3-5 дней (при общем сроке хранения порядка 2 недель). Фарш примерно в такую же цену, и его можно спокойно брать, проверено!

Сладости на любой вкус. Неплохая шоколадка стоит в районе 1-1,5 у.е. за плитку 100 грамм, это настоящий шоколад с разными начинками. Нечто шоколадоподобное (но вкусное) в Ашане можно приобрести буквально за 1.3 злотых, т.е. 30 центов. Конфеты, печенье - достаточно дорогие, от 10 до 25 злотых (3-7 у.е.) за кило, и это не предел. Но опять же много акций и распродаж, плюс дисконтные карты.. в общем, сладкоежкам тут жить можно)

Один из первых чеков в принципе. Позволяет составить впечатление о ценах.

Овощи и фрукты. Сезонно фрукты и овощи стоят почти тех же денег, что и у нас. +- 10%. Качество хорошее, все вкусное, не пресное. Кстати, сеть Бедрёнка (один из самых дешёвых местных сетевиков, на Украине аналог АТБ, в России даже не знаю…) импортирует помидоры из Украины). Картошка, например, по 65 грошей за кило (сетка 5кг 3 злотых, т.е. около 80 центов). Бананы по 3.5-4 злотых, т.е. около доллара.

Итого средняя продуктовая корзинка на человек на неделю составляет около 100 злотых, причем в эту сумму входит мясо, фрукты, овощи, кисломолочка и куча сладостей, т.е вполне сбалансированное питание, от которого не заработаешь проблем с желудком и прочими органами.

При желании, конечно, можно без ущерба для себя сэкономить ещё около 20%, гоняясь за всякими скидками и покупая те же овощи вроде картохи и капусты сразу крупными мешками (например, на соседней заправке 15 кг картохи стоят 7 злотых, т.е. по 45 грошей/кило против 60-70 в магазине), но тут встаёт вопрос доставки и хранения. На одного человека, как вы понимаете, бессмысленно брать такие количества сразу - часть испортится и уйдет в мусор, нивелируя экономию.

Суммарно с бытовой химией выходит до 500 злотых в месяц на человека, но это все очень неточно и зависит от ваших потребностей. Я, например, люблю съесть лишнюю шоколадку, но с другой стороны - бутылки шампуня мне хватает больше чем на месяц. Кто-то же наоборот, имеет полную полку всяких там кондиционеров и крем-масок, поэтому бюджет может за счёт этого сильно вырасти.

Важный пункт - общественный транспорт. Дорого, если пользоваться разовыми билетами. Терпимо, если брать проездные (но, конечно, если есть такая необходимость!). Поездка за 10 км в рейсовом автобусе стоит 3.5-4.5 злотых (в районе 1 доллара) в среднем. Но опять же надо понимать, что повезет вас симпатичный и ухоженный спринтер или среднегабаритный бус ттпа того же мерса или мана - с кондиционером, удобными креслами и порой даже вайфай-точкой, а не ушатанная газель с Араводителем и прокуренным салоном.

Все маршруты бесплатные, Любин.

Местной электричкой (хотя она ближе к нашим поездам Интерсити!) на 40 км - около 10-12 злотых ( 3-3.5 доллара). Проездные стоят от 100 злотых и более, там сложная система по видам перевозчиков и маршрутов, если кататься чаще 3-4 раз в неделю, то выходит выгоднее, чем с разовыми билетами.

В том же Любине общественный транспорт в пределах города абсолютно бесплатно! Да, около 10 маршрутов, охватывающих весь город и пригород, с регулярными рейсами (интервал от 10 до 30 минут по времени суток), удобные и чистые автобусы - и все это бесплатно. Сел и поехал. Местные мне рассказали, что это из-за дотаций горсовета (по местному - ужонд меский), т.к. это достаточно богатый шахтерский город (рядом как минимум 4 медные шахты). Понятно, что так далеко не во всех городах, но для меня это стало приятным открытием.

Бытовая техника. Соизмерительно с зарплатами цены приемлемые, хотя мелочевки вроде юсб-кабелей в крупных сетевиков стоит ну просто охренительно дорого - за метровый кабель hama с вас попросят порядка 20 злотых, а более навороченные и брендовые варианты могут и под полтинник стоить! Так что если вас застала беда, то за такой дребеденью лучше сходить в ближайший ломбард.

С другой стороны, новенький кухонный комбайн можно приобрести за символические 250-300 злотых, а всякие там тостеры, блендеры и прочая мелочь стоит в районе полтинника, т.е. от 10-15 долларов. Что-то крупное вроде холодильника, стиралки или среднего телевизора обойдется в сумму от 1 до 3 тысяч злотых, хотя более чем приемлемые варианты зачастую можно найти уже от 750 злотых, т.е. от 250 у.е.

Кстати, о ломбардах. Это неплохой вариант для покупки бу техники по более чем гуманным ценам. Одна из самых крупных сетей - лоомбард.пл, есть практически в каждом более-менее крупном городе, если в чем-то нуждаетесь - поищите там. Цены на б.у. технику зачастую удивляют. Я прикупил себе неплохой миксер зелмер за 35 злотых, в магазине он стоит около 90. Разница - нет одного венчика из четырех в комплекте, ну и общий вид на четверочку.

Очень популярны ресурсы типа Аллегро и олх.пл. там вообще можно найти все что угодно и по очень, очень интересным ценам. А если хочется живого общения с продавцом, добро пожаловать на гелду (или тарговисько меське). Первое - это полустихийный блошиный рынок, где можно купить почти все - от шмоточного сэкондхэнда до автомобиля. Второе - более цивилизованная версия с прилавкам, навесами, лотками, больше новых вещей, повыше цены, ассортимент в принципе тот же). Очень большая гелда в Любине, крайне рекомендую к посещению. Традиционно гелда открыта только в субботу или воскресенье, в зависимости от региона. В Любине по субботам с 6 до 13, во Вроцлаве - по воскресеньям, примерно в то же время.

Да, ещё два слова об автомобилях. Автотранспорт в Польше дешёвый, об этом наверное все уж знают. За 1000 злотых (300 долларов) вполне можно купить.. кхм. Автомобиль. От автомобиля у него будет техпаспорт и четыре колеса, остальное необязательно!

Вот что представляют наши люди, когда слышат об авто за 500 у.е. в Европе. И вот, что они реально могу получить.

1990 г.в., 250к пробега, четвертый хозяин.

Короче, я развенчаю этот миф. Если хотите себе купить реально авто для поездок, а не вычурный четырехколесный секс-агрегат от немецкого или французского производителя, потратить придется около 1000-1500 долларов, возможно чуть больше. За эти деньги вы скорей всего получите среднестатистическую машинку начала двухтысячных - конца девяностых, с пробегом тысяч 150-200, но ухоженную, требующую минимальных вложений и даже вполне возможно что из первых-вторых рук.

Аренда жилья. В среднем однушку (кавалерку, т.е. студию) в небольшом городе можно снять за сумму порядка 1000 злотых в месяц. В эти деньги включена сама аренда и чинж (коммунальные услуги, нередко оплата за минимальный пакет благ в виде пары кубов холодной воды и отопление), сверху ещё от 100 до 250 злотых за счётчики и интернет. Двушка с тем же набором выйдет уже около 1200 злотых, трешка - от 1500 и выше. Оптимальный вариант для начала - либо ехать парой и снимать кавалерку, либо с друзьями - двушку или трешку. Тогда расходы на жилье укладываются в среднем в 400-500 злотых в месяц.

Покупка квартиры в небольшом городе - вопрос суммы порядка 40 (однушка-двушка с голыми стенами в относительном зажопье) - 100 (двушка-трешка с ремонтом и толикой мебели недалеко от центра) тысяч злотых, т.е. от 10 до 30 тысяч у.е.

О ценах вроде бы все сказал. Если что-то кому-то ещё интересно, милости прошу в комментариях спрашивать!

Теперь о самих поляках.

Как по мне, люди они хорошие. Немного хитрожопые и ленивые, но хорошие. Про национализм я говорил уже в начале, ну а в остальном от нас не сильно отличаются. Работать особо не любят, правительство и начальство поругивают (хотя политика тут редко обсуждается), любят выпить и шумно посидеть у родственников/друзей.

Но чтят личное пространство других. К примеру, соседи в квартире над нами затеяли ремонт небольшой. Обошли весь подъезд, уточнили, в какое время будет лучше шуметь, чтобы никому не мешать. В итоге толком даже и не шумели, так, перфоратор две минуты поработал да молотком посутчали ещё столько же.

То же самое с посиделками - если что-то шумное намечается не в даты госпраздников, то почти всегда спрашивают, не будут ли мешать. Я не буду говорить, что они все такие, но мне пока попадались только такие соседи.

Жизнь тут в целом спокойнее и размереннее, чем у нас. Меньше суеты, больше отдыха и все такое прочее)

Праздники поляки любят ооочень сильно. Самые популярные, естественно, рождество, новый год (Сильвестра), Три короля (6 января, традиционный праздник в честь рождения Иисуса Христа), день независимости и день конституции, Но помимо этого есть куча религиозных праздников разной степени важности, и не меньшая куча праздников фольклорных, скажем так - день хлопака, день бабци/дидыка, день дурака, Анджейки (кстати, всех Андреев с наступающим!), хэллоуин, Миколайки (святого Николая)которые большинством поляков отмечаются с достаточным размахом.

Внешность поляков очень разная. Находясь фактически на границе Европы, Скандинавии и восточного мира, поляки за века войн нахватались от всех и всего. Типичная картина - смуглая девушка с раскосыми глазами идёт рядом с высокой блондинкой арийской внешности, и они обе - типичные полячки в пятом поколении.

Одеваются не всегда практично. Молодежь вообще порой жжет не по детски. Буквально на днях встретил в Швиднице компанию молодых людей одетых весьма по летнему, зато в понтовом шмоте из местных брендовых магазинов типа H&M, а на улице, на минуточку, уже +5…

Старшее поколение тоже частенько выбирает моду в ущерб практичности, но тут есть два нюанса - на личном транспорте они нередко катаются даже в магазин за углом, и климат здесь в принципе достаточно теплый (по крайней мере морозы в -15 это не обыденность).

Хотя, с другой стороны.. здесь нередко можно встретить пару преклонного возраста, одетую так чопорно и стильно, что хоть к английской королеве на прием отправляй, в грязь лицом не ударят.

Ну и в завершении, расскажу я о своём переезде.

Так сложилось, что оставаться на складе я не мог - и работа скучная, и коллектив начал ссучиваться.. в общем, я напряг все связи, не без помощи моих земляков (с которыми сейчас и живём в одной квартире) и агентства нашел новую работу и тут встал вопрос.. у меня три сумки, гитара и рюкзак, а мне нужно добраться от Любина через Вроцлав до Жарува! И в этот же день ещё успеть в Швидницу для подписания договора!

Прямого рейса нет никакого, только пересадки.. ладно, взял такси, доехал от квартиры до ПКС (автовокзал ) в Любине.. и попытался утрамбоваться в маршрутку на Вроцлав. Это даже получилось, хотя люди смотрели на меня квадратными глазами - объем вещей наталкивал на мысль, что я кого-то ограбил!

Вряд ли меня прочитают, но огромное спасибо той славной девчонке, которая два часа до Вроцлава ехала в обнимку с моей гитарой)

А во Вроцлаве меня ждала самая крупная проблема - приблизительно полкилометра пешком от ПКС до ПКП (ЖД вокзал) с кучей барахла. Время на забег - 25 минут с учётом того, что точного маршрута я не знал, как и не знал, где купить билеты на электричку!

Своим видом я вводил поляков в ступор. Ну сами посудите - за плечами рюкзак, через плечо огромная спортивная сумка, в левой руке гитара, в правой - две небольшие сумки-челночки такие клетчатые… Предвосхищая вопросы, откуда столько барахла - накануне я получил от родных передачу с зимней одеждой, а ещё я тянул с собой плотную перьевую подушку, ибо на синтепоновых категорически не могу спать.

На поезд я успел. Билеты вот купить не успел, но пара таких же увешанных вещами поляков сказала, что оплатить можно и в самой электричке. Правда, они не сказали, что это будет стоить мне ещё 5 злотых, но это уже мелочи жизни ;)

Кондуктор (не знаю, как его правильно обозвать ) сначала подохренел от бегущего по платформе меня, и второй раз подохренел, когда понял, что я бегу именно в его вагон. В его глазах было все - отчаяние, боль, непонимание.. а я бежал и мне было начхать)

Правда, нихрена не начхать было сумке, которая на последнем метре забега решила порваться и высыпать впопыхах собранное барахло на перрон, а потом коварно опутать мне ноги. Чудом я удержался на ногах, зато гитарой чуть не убил несчастного кондуктора, а второй сумкой приложился о борт вагона, разбив,как позднее выяснилось, баночку отличного сливового варенья.

Преодолев некоторые проблемы с пониманием (ещё бы! У дяденьки вся жизнь перед глазами пронеслась, а тут ещё я на ломаном польском билет требую!), я обзавелся билетом, доплатил за багаж (позднее я понял, что меня некисло вкинули, ибо другие везли столько же, а платили меньше) и погрузился сначала в ремонт сумки (о Скотче!), а потом и в интернет - в поисках такси.

Я уже говорил, что Жарув - небольшой городок? Нет? Так вот - это нечто среднее между селом и облагороженным пгт! Еле нашел такси, добрался до дома ребят, где меня ждал ключик под ковриком (мило?) и помчался в Швидницу. Там уже не было ничего интересного, кроме очередной длиннющей скучной анкеты и направления на медосмотр.

Центр Жарува. Кстати, там какие-то соревнования были тогда, что-то типа забега за здоровую страну.. участников было больше тысячи!

Опять у меня длинновато получилось.. Третья часть - ответы на вопросы и описание моей текущей работы - оператор сборочной линии на заводе Электролюкс! Ну и конечно секреты завода, куда ж без них!

Привет, пикабутяне.  Я планирую написать пару постов касательно этого события а так же некоторых нюансов жизни и работы, тем более, что на меня внезапно подписалось более 10 человек за один только вечер)

Скажу сразу -- поехал я с целью скорее увидеть что-то новое, узнать, какая жизнь в другой стране (а может, и не только в Польше, но и где-то еще), возможно, подготовить почву для учебы -- специалист специалистом, а европейский диплом магистра это плюс. Заработки стоят явно не на первом месте, хотя я поделюсь парой секретиков, как заработать и сэкономить без ущерба для себя.

Итак, началось все с того, что больше полугода назад сюда уехал друг семьи с женой. Устроились, обжились да и начали периодически зазывать в гости ну или вообще поработать даже. А поскольку родной завод требовал все больше, а давал все меньше, я решил послать все нафиг, в течении пары месяцев подготовил документы и собрал сумки.. Ну а потом 28 часов в уютном бусике и вот я во Вроцлаве.

Кстати, первый секрет -- если ехать частником на маленьком бусике, в котором 5-9 пассажиров, граница проходится намного быстрее и есть некислый шанс провезти контрабанду. Я, впрочем, этим не занимался, но досмотр был скорее формальный, нежели детальный -- в отличии от осмотра пассажиров рейсовых автобусв мы даже с места не вставали и из бусика не выходили, да и сумки осматривал один пограничник с псом, открыть попросили всего 3-4 из более 30, что были в грузовом отсеке (там ехали ещё всякие передачки)

Проходим границу. Очередь чума, даже на встречке, как видите. Фуры, бывает, сутками стоят. Легковые проходили за 4-6 часов, автобусы - 8-10. На втором кадре видно кусочек нашего бусика.

Если кому будет интересно, я поделюсь контактами перевозчика)

Во Вроцлаве меня встретили (была легкая паника, языка толком не знаю, разве что английский (кстати, почти бесполезно на самом деле, ибо процентов 80 поляков скорее знает немецкий, чем английский, исключение разве что молодежь, и то не вся)), привезли в уютный городок Любин и высадили прямо под квартирой друзей, что было весьма кстати.

Это Вроцлав. Позже добавлю ещё фото)

А ниже - уже Любин.

А потом два дня на акклиматизацию, и здравствуй, первая работа. Хотя у меня было официальное приглашение и трудовая виза, в офисе меня ждали лишь в четверг, и я решил не терять день и поработать немного за наличку. Помог мне в этом друг, договорившийся за рабочее место на тартаке, т.е. лесопилке, где он сам периодически подрабатывал.

Значит, ситуация -- едем мы рано утром в непонятные дебри, вокруг лес, заросли.. и при этом идеальный асфальт и разметка! После родного бездорожья даже в городской черте это было очень непривычно..

Приезжаем. Село. 15 домиков, все друг другу родня или хорошие друзья, короче -- колхоз на европейский манер. Видок обшарпанненький, характерные особенности в виде черепичных крыш и всякое такое, но все облагорожено и чисто.

Господи, куда я попал.. Щас в этих дебрях разберут на органы и все, пиши пропало… Внушительный автопарк сельхозмашин перед раздолбанным курятником и полусгнившими кроличьими вольерами только подтверждал эти мысли. Ибо практически новые John Deer и Volvo с таким бардаком плохо сочетались. Такое разнообразие техники вообще у нас редко встречается даже в относительно крупных МТЗ, там что -- штук 3-5 Беларусов с обвесом из семидесятых годов, а нередко даже и самопалом из мусора и остатков разной техники, 1-2 Нивы да может какой погрузчик там, вроде убитой вхлам внешне и внутренне Хонды годов эдак восьмидесятых. А тут все блестит как в музее, хотя местами потрепано немного.

Тут из дома рядом выходят трое мужичков.. Внешне -- где-то промежуточная стадия между хипстером и алкашом. Т.е. одеты как хипстеры, выглядят как алкаши.. И лезут во всю эту технику, заводят и разъезжаются по рабочим местам.

В общем, пока у меня был культурный шок, я как-то мимолетно познакомился с хозяином лесопилки и мне была выдана пара перчаток со строгой рекомендацией снимать только в сортире и за столом, а так же совет не лезть выступающими частями туловища во всякие подвижные механизмы. Понимание польского, кстати, для меня проблем не составило как поначалу, так и в дальнейшем. Тяжелее всего привыкнуть к обилию свистяще-шипящих звуков. Ночной кошмар приезжего -- шепелявый и картавый поляк.

Работа примитив -- стоишь ловишь доски с пилорамы, мусор в одну кучку, доски в другую. Дерево тяжелое, сырое, с непривычки потянул запястье и потом еще неделю скрипел сухожилиями. Оплата -- 12 злотых в руки за каждый отработанный час. Поляки работают 8 часов, нам давали еще 2 часа сверх того, во время которых мы подбивали хвосты, делали заготовки и мусор вывозили. Ну как мусор -- опилки, стружка, кора и немного земли.

Кстати, несмотря на общий унылый внешний вид техники на лесопилке было куча всякой. Вилочник Вольво мощный с сочлененной рамой, поднимает за раз тонны 3-4. Хозяйская гордость -- лесовоз с манипулятором Мерседес Актрос среднего сегмента + прицеп к нему, и еще тягач Ман с полуприцепом-лесовозом. Еще была пара тракторов с прицепами и грузовички-форды формата нашей газели -- только самосвалы.

Станки тоже хоть и видавшие виды, но вполне современные и автоматизированные. Видеонаблюдение, все дела.. Короче, наш завод с миллионными оборотами и 3 тысячами сотрудников до сих пор юзал оборудование тыщадевятсотлохматого года выпуска, а тут обычная лесопилочка в селе, нет, практически на хуторе -- и барахла на пару сот тыщ у.е. суммарно.

Вот тебе и первая разница. Хозяин, кстати, хлопец честный и адекватный, обманывать не стремился, работой не перегружал, но и отлынивать не давал особо. Всего я там бывал раз 5, в целом это неплохая подработка для физически крепких парней, которым нужны живые деньги. 100-130 злотых в день на руки достаточно неплохой по местым меркам заработок.

А в пятницу я поехал в офис агенства, где подписал договор, заполнил анкету с пугающими пунктами вроде “Контакты доверенного лица, которое следует оповестить в случае несчастного случая или гибели исполнителя работы”, получил от отзывчивой девушки-координатора рекомендацит по выбору оператора, банка и контакты будущего начальника я отбыл домой.

Понедельник, первый день официальной работы. Было стрёмно. Языка по сути не знаю (не пинайте меня, все было спонтанно!), Как отнесутся тоже не знаю..

Работа, кстати, на обувном складе, грузчиком. Не абы что, конечно, но и не полный фуфел, хотя есть и намного лучше вакансии, но это уже забегая вперёд.

Встретился с начальником (керовник), краткое собеседование и инструктаж в духе под погрузчики не прыгать, по лестницам не бегать, коробки с товаром не воровать, не вскрывать и сильно ногами не пинать (несильно можно). Потом выдача спецодежды - точнее, спецобуви, ибо на временных работников, т.е. оформленных через агенство, шмотки не тратили, к сожалению, наши соотечественники часто увозят их с собой. Ну да ладно, бог с ним, выдали страшного вида тапки с металлическим каркасом защиты носка, жилетку светоотражающую и передали меня из рук в руки бригадиру (бригадист) с непривычным именем Камил. Парень лет на 5 старше меня, улыбчивый и нихрена не понимающий по русски или украински, зато говорящий медленно и внятно (среди поляков не то чтобы редкость, но встречается не так уж часто. Они вообще как французы порой, кучу букв смешивают в один-два совершенно непередаваемых звука).

С горем пополам, с помощью тех 20 слов, что я выучил за неполную неделю здесь, я объяснил, кто я и откуда, ну а он немного рассказал о себе. Так за разговором и до склада дошли, а там знакомство с вторым бригадиром - Лукашем, ну и с остальной бандой.

На момент моего вливания в коллектив там было 8 поляков и 3 украинца. Поляки в основном в возрасте от 19 до 23 лет, хотя был один “старичок” слегка за тридцать. Украинцы - практически мой ровесник, Вова-зи-Львова, суровый дядя Витя ( мужик шустрый и впахивающий как робот, несмотря на возраст в районе полтинника), и ещё один молодой парень, Юра. Как самого польско и украинско говорящего, Вову назначили моим куратором на ближайшую неделю и озадачили ввести в курс дела.

Немного о работе. В принципе, все просто. Огромный, размером с пару спорткомплексов среднего Зажопинска нашей страны, склад с обувью. Обуви там было много от слова дох.. ну в общем, очень, ОЧЕНЬ МНОГО. Часть здания занимала пшепаковня - т.е. переупаковочный цех, где, кстати, работали в основном девчонки и было много украинок. Пшепаковня занималась тем, что исправляла наши косяки, т.е. мятые, битые, порванные упаковки менялись на нормальные, то же самое делалось с нераспроданными остатками из магазинов, и там же выставочные ботинки приводились в порядок - меняли стельки, этикетки-бирки, ботинки чистили, выполняли мелкий ремонт (замена шнурков потрёпанных там, декора).

Но гораздо большую часть, примерно ⅔, занимал отгрузочно-погрузочный док, сортировочная машина и, собственно, сам склад. Там-то мне и предстояло работать.

Вид на часть склада с высоты птичьего полета третьего уровня паллет. В каждой коробке от 6 до 12 пар обуви.

Значит, смысл работы простой. Бригада сборщиков собирает заказы на складн, исходя из потребностей магазинов. Наша бригада с помощью огромной сортировальной машины проводит итоговую комплектацию и либо погрузку коробок с обувью непосредственно в грузовики, либо сбор коробок на паллеты и отправку в “буфер” - зону, где собранные заказы могут стоять от пары часов до пары суток в ожидании транспорта.

В среднем за 8 часовой рабочий день бригада из 10-12 человек может обработать около 10 тысяч коробок. Вес одной коробки очень разный - от 2 до 23кг, в зависимости от того, что внутри - детские тапочки или мужские барсетки, или же полноразмерные дамские зимние сапоги до колена. Средний вес упаковки - около 12 кг. Таким нехитрым образом можно подсчитать, что за смену только мы отгружали порядка 100 тонн обуви и всякого барахла помельче, а это лишь один из цехов, скажем так)

Многое автоматизировано. В фуры выдвигались транспортные ленты, по которым коробки доезжали практически до самого конца, лишь первые метр-два загрузки приходилось нелегко, ибо лента не дотягивалась.

Подача коробок на ленту тоже полуавтоматизирована - собранную паллету с заказом погрузчики ставят на “цепи” - что-то вроде транспортной ленты, только с цепью обычной вместо резиновой ленты - паллета приезжает на “джуцалку” (от слова “джуцать” - бросать), а там два бравых хлопца её быстро разгружают на транспортер и коробки едут на сканер и автомат со стикерами, ну и дальше либо в фуры, либо в буфер.

Но физически работа все же достаточно тяжелая. Вымораживала очень неудобная обувь и разнокалиберность коробок - некоторые имеют такой размер, что брать физически неудобно. Первые три недели весь живот, бедра и руки от запястья до самого плеча у меня были сплошь в синяках.

В таком темпе работали 4 часа, потом 20 минут обеда и дальше ещё 3.40 до конца смены, с 6 до 14.00 через твои руки так или иначе проходило около 1000 коробок с обувью. Под сезонные смены ассортимента приходилось туго. В середине сентября как раз пошла выдача на осеннюю коллекцию, и планы на день ставились тысяч по 20-25. Понятное дело, столько не отгружали - заказы тупо собрать не успевали, но за смену приходилось делать как минимум по 12-14 тысяч, что весьма непросто.

Можно было брать переработки. После двух часов шел к бригадиру сборщиков, спрашивал, нужны ли лишние руки. Руки лишнимм никогда не были, так что получал от него стопку листов заказа, роклу, каску и словесный стимулирующий пендель, я шел на склад собирать заказы. 16 рядов с обувью, по 60 позиций на каждом, каждая позиция - это 12 паллет с картонами. По штрихкоду ищешь нужное в соответствующей локации и количестве, грузишь на паллету и везёшь к джуцалке, где собранное сверяют и отправляют на сортировку.

Глупой работы не делали. Если на паллете 28 коробок, а тебе надо 26 - скидывали две, звали погрузчик, и он увозил готовую паллету на сверку. Не мог достать - звал погрузчик и он либо стягивал тебе паллету, либо поднимал тебя наверх на вилках и ты брал коробок, сколько нужно.

Сами тоже лазили. Мои фото сделаны на этом складе, их, увы, немного, но немного оценить масштаб они позволяют. Незабываемые ощущения, если честно. Очень пригодились альпинистские навыки, взбирался там, где другие только руками разводили.

Эта работа существенно легче - порой можно было даже зашхерится в коробках и минут 15 посвятить листанию Пикабу и разминке ног) Хотя бывало так, что и по хардкору фигачили, не приседая, за 4 часа один экипаж из двух человек собирал до 500 картонов! Но это скорее редкость, чем правило - за 1,5 месяца было буквально три или четыре раза такое, хотя на подработки оставались практически каждый день.

За 1.5 месяца я не слышал, чтобы кто-то получил серьезную травму. Не серьезного - синяки, отбитые пятки, порезы от картона (да-да, новые коробки даже перчатки могут прорезать!), всякие там тендовагиниты - это да, этого было достаточно. Сам тоже пострадал - отбитые пальцы, когда неудачно паллеты сложил, растянутые мышцы на левой кисти, несколько неглубоких порезов на запястьях, и, конечно, охренные мозоли на ногах.

Теперь о зарплате. Базовая ставка была 12 злотых в час нетто, т.е.на руки. К этому шла небольшая надбавка за переработки (около 1 злотого в будни и 6 злотых в час по субботам, но субботы были редкостью в принципе и сугубо по желанию), премиальные.. В общем, за первый полный месяц и 213 отработанных часов я получил 2750 злотых. Много это или мало, я судить не буду - мне хватило. Около 500 было потрачено на еду и бытовые расходы (я не задавался целью экономии, но и не шиковал особо хотя в меню мясо было каждый день и помногу), ещё 500 на жилье. Остальное - все мое).

Но работать дальше не мог по объективным причинам (личным), поэтому в итоге сменил работу.

Обед и редкие минуты затишья. На последнем фото, слегка шакалистом, тем не менее видно оленей - они жили недалеко от склада. И это менее чем в километре от жилья, в промзоне, где помимо нас бвло ещё два крупных предприятия!

Теперь немного о секретах обуви.

Фирма CCC клепает и импортирует обувь и сумки кучи брендов. Свои бренды - Lasocki, Jenny Fairy, Magic Lady, Sprandi, Action boy и ещё примерно десяток локальных, чисто польских марок. Импортируют и гонят на Европу и частично СНГ всякие там тайваньские найки, пумы и адидасы.

Субъективно все это примерно один и тот же шлак, мне из их ассортимента ничего не нравилось, чисто стилистически. Нет, по качеству обувь неплохая, имеется гарантия, опять же. Но дизайн застрял давным давно, да и выбор фасонов небогат.

Итак, секрет 1.

Распродажи. Поверьте, распродажи со скидкой до 70% реальны. Своими глазами не раз видел этикетки, когда ботинки за 120 злотых шли за 50-60. В основном это старые коллекции, сезонные скидки и все такое. Почему так дёшево? Потому что то, что не распродали - ехало обратно к нам на пшепаковню, а это очень большие затраты. С пшепаковни, кстати, вся эта обувь выходила уже с нормальными ценниками и снова ехала в магазины.

Секрет 2.

Качество. В целом все неплохо, но настоящих двойных швов (клей+строчка) я не видел даже в самых-самых дорогих ботинках. Почти всегда только клей, а строчка лишь декор. Исключение - элементы декора, они могут быть только на строчке.

Секрет 3.

Разнообразие и цены. И Lasocki за 300 злотых, и magic lady за 60 клепаются одними и теми же людьми на одном и том же оборудовании. Поэтому покупка более дорогой обуви никак не страхует вас от брака или просто низкого качества. То же самое касается конструкции основы - на схожие модели разных брендов нередко шла одна колодка, поэтому если вам афигительно удобно в Lasocki Harvard, но денег не хватает, поищите похожие модели среди бета-брендов. При должном уходе прослужат они вам не меньше, и, вполне возможно что будут так же удобны, при этом имея цену в два раза ниже.

Секрет 4.

Гигиена. При примерке обязательно пользуйтесь специальными бахилками. А после покупки даже новую обувь из коробки неплохо было бы продезинфицировать, благо, средств для этого куча. Потому что вы даже представить не можете, через что проходят конкретно взятые ботинки, пока не попадут к вам. Поверьте, лучше перестраховаться.

Секрет 5.

Средства для ухода. Фирменные кремы и прочая шушера принципиально ничем не отличается от аналогов, кроме этикетки и ценника на 15-30% выше. Ориентируйтесь скорее на состав, нежели на название крема для обуви или водоотталкивающего спрея - это поможет немного сэкономить.

Что-то у меня длинновато получилось, наверное. Поэтому на сегодня, пожалуй, все, в следующей части постараюсь больше рассказать о самих поляках, традициях и особенностях, ну и немного о моем эпическом переезде из одного города в другой) И, конечно, если есть вопросы - жду в комментах, буду отвечать там же или в следующем посте.

P.s. Приношу свои извинения за возможные ошибки и убогую редакцию поста, ибо сейчас все пишу с телефона, т.к. мой ноутбук пал смертью храбрых в неравном бою с разлитым чаем.

1. Позвонил мне сосед, сказал, что видел, как ко мне домой последнюю неделю ходит один и тот же мужик. Как раз у жены был отпуск, так что сами понимаете о чем я подумал. Ушёл пораньше с работы. Тихонько открыл дверь, зашёл в дом, услышал шум в спальне. Вбежал в комнату с криком «Я вас сейч...» и увидел своего 17-летнего сына, который пристроился сзади какого-то 40-летнего мужика. Жена в это время была в бассейне, а сын пораньше уходил со школы. Лучше бы я застал свою жену..

2. Я директор фирмы. Как-то рано утром заметила, что у меня в офисе грязный пол. Уборщица приходит к 15, а у меня на сегодня запланировано несколько встреч и собеседований. Решила быстренько прибраться. Взяла швабру в руки и начала мыть пол. Минут через десять зашёл какой-то мужчина и прошёлся в грязной обуви по свежепомытому. Я разозлилась и сказала, что мог бы почистить ботинки при входе. На что он грубо ответил, что это вообще-то моя работа и я должна радоваться, ведь теперь мне не будет скучно. А потом оказалось, что он пришёл ко мне на собеседование ☺️

3. Сегодня какой-то мужчина ехал сзади меня и начал сигналить мне и светить дальним светом чтоб я быстрее ехала. Не люблю таких людей, поэтому специально начала ехать медленнее и не давать себя обогнать. Когда дорога расширилась на две полосы, он поравнялся со мной и показал на заднее сидение. Там сидела его глубоко беременная жена и, кажется, уже рожала.

4. После многолетних попыток наконец получила права. От радости сразу же купила машину и в тот же день поехала в магазин, в который обычно ходила пешком. Счастливая думала всю дорогу, что теперь не придётся тащить тяжелые сумки. Закупилась, вернулась домой. Пешком

5. Сегодня в автомобильной аварии погибли мои дедушка с бабушкой. Мои родители, видя как я расстраиваюсь, решили, что я почувствую себя лучше если они признаются, что они не мои родные дедушка с бабушкой, так как я приемный.

6. Вчера был день рождения моей девушки. Было много гостей и, само собой, я. Я много выпил и перестал что-либо помнить со средины вечеринки. Утром просыпаюсь у себя дома, захожу на Facebook и вижу огромное количество поздравлений с помолвкой.

7. Недавно в квартире под нами поселились студенты. И сразу же закатили вечеринку. Так как у нас маленький ребёнок и было уже 22.00, попросила мужа пойти к ним и попросить вести себя потише. После долгих уговоров он пошёл. Вернулся через час, бухой в стельку.

8. Меня зовут Ягода. Через месяц выхожу замуж, и у мужа фамилия Малина.

9. Во время исповеди батюшка вдруг замолчал. После того как я выговорилась, жду его, жду, жду.. Батюшка умер минут 5 назад от инфаркта.

10. В течение трёх лет встречала сестру моего парня, гуляющей по его квартире в одном белье. Сегодня узнала, что у него нет сестры.