Сообщество - Пикабушники Казахстана

Пикабушники Казахстана

7 889 постов 9 255 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

25

Чтобы помнили. Страж "Дороги Жизни". Оборона Ладожского озера.

Карпов Александр Терентьевич - дважды Герой Советского Союза.

Детство Саши Карпова прошло в небольшой деревеньке близ Калуги, отсюда, окончив школу, он пришел в Калугу учиться ремеслу. Спустя два года он уже работал слесарем в инструментальном цехе машиностроительного завода.

Мечта о полетах привела Александра Карпова в аэроклуб. А весной 1939 года он был зачислен курсантом Качинской военной авиационной школы летчиков. В 1940 году летчик-истребитель младший лейтенант Карпов получил назначение в одну из авиационных частей на Украину, а в июле 1941 года очутился на одном из подмосковных аэродромов. Здесь, на подступах к столице, ему и довелось принять боевое крещение – он оказался в самом пекле ожесточенных воздушных схваток с врагом, пытавшимся бомбардировать Москву.


Осенью 1941 года полк, в котором служил Карпов, прибыл на Ленинградский фронт охранять Дорогу жизни через Ладожское озеро.

К августу 1943 года командир эскадрильи 27-го гвардейского истребительного авиационного полка 2-го гвардейского истребительного авиационного корпуса Войск ПВО страны гвардии капитан А. Т. Карпов совершив 370 боевых вылетов, сбил в 87 воздушных боях лично 16 самолетов противника и семь – в группе, за что в сентябре 1943 года удостоен звания Героя Советского Союза.

К июню 1944 года он совершил 421 боевой вылет, провел 94 воздушных боя, сбил лично 26 и в группе семь самолетов. За это 22 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР командир эскадрильи 27-го гвардейского истребительного авиационного полка 2-го гвардейского истребительного авиационного корпуса Войск ПВО страны гвардии капитан Александр Терентьевич Карпов был награжден второй медалью «Золотая Звезда».


30 июня 1944 года Александр Карпов одержал свою тридцать пятую победу. Сбитый им самолет был тысячным вражеским самолетом, уничтоженным с начала войны защитниками ленинградского неба на самолетах «яках».

А 20 октября 1944 года случилось непредвиденное: вечером в густой облачности самолет, ведомый майором А. Карповым, при перелете на свою базу упал в воды Финского залива...

С тех пор прошло много лет, но в сердцах нынешнего поколения воинов Н-ской авиачасти живет образ отважного летчика дважды Героя Советского Союза гвардии майора А. Т. Карпова, навечно зачисленного в списки 1-й эскадрильи.

Присоединиться к Лиге Памяти на Пикабу можно по ссылке:http://pikabu.ru/community/pobeda

Показать полностью 2
285

История бывшего таксиста №6

Доброй ночи, пикабушники! Так как мне совсем не спится, и я под кружечкой чая с печеньками решил написать еще одну историю. Есть у нас заведение под названием Ностальжи. Многие мои земляки узнают его по названию. Это место не просто гадюшник, это просто лютый пизд*ц. Шоколад, Малина и Бункер это просто цветочки. Так как заведение работает до 7 утра, сюда собирается весь сброд с этих трех клубов, что бы просто догнаться и валятся в луже из собственной блевотины. Помню как то с другом решили зайти туда глянуть, время насколько я помню было часа 3 ночи. Как только мы зашли, мои обонятельные слегка прио*уели. Половина столов уже было заблеванными, на них же и спали сами виновники. А народ  прыгал под песню "Кызыл орик". С тех пор я туда не ногой. Почти каждое закрытие этого заведения заканчивается потасовкой и вызовом стражей порядка. Старался туда на заявки не ездить, ну или ездил в основном только если заказчик являлся представителем женского пола. А теперь сама история

Насколько я помню было около 5 часов субботнего утра, заявок было очень мало. То ли кризис сказался, то ли народ просто перестал гулять, я не знаю, но с работой было туго(это был февраль 2015 года). Пытаясь поймать заявку, увидел в свободных заказах:"Ностальжи, Алена", прикинув что я только с заявки и следующею по очереди я буду дожидаться долго, решил взять заказ. Как только я приехал, три девушки занесли на заднее сиденье девушку, пристегнули ее и уселись сами. Пунктом назначение было общежитие нашего университета, но одна проблемка, оно открывается в 7 утра. И они дружно решили покататься пару часов по городу, попутно допивая бутылочку вина. Все время пока мы катались или стояли, они пытались завязать со мной разговор, и коллективно РЖАЛИ над моими ответами. Не знаю что в них было смешного, скорее всего это действовало уже вино. В ходе общения я узнал что эти  девочки праздновали день рождение той что в отрубе, и то что они студентки 3 курса. Благополучно докатав их до семи, я их быстро отвез в общагу а сам поехал домой, так как спать мне оставалось всего 5 часов перед дальней поездкой. Приехав во двор, поставив на место и заглушив машину, я достал сигареты. Сделав смачный такой никотиновый затяг, я резко отодвинул сиденье назад( для удобства, рост 190+ все таки), я услышал сдавленный стон. Сказав что я подпрыгнул, чуть не открыв попутно кирпичный завод, ничего не сказать. В легких не было воздуха, там был дым от сигареты, который под воспоминания про ужастики я боялся выдохнуть. Я наверно молча просидел минуты полторы, и наконец выдохнув, решил взглянуть, что же бле*ать, такое страшное там сидит. Ответ оказался до банальности прост, девочки просто забыли свою подругу(бывает). На мой естественный вопрос " че ты тут делаешь?", она ответила просто " сплю". Рассказав ей что ее подруги уже в общаге, и они ее забыли, я позвонил диспетчерам дабы достать номер ее подруг(ее телефон так же отобрали подруги), они его минут 5 не могли продиктовать его, так как там стоял просто дикий ржач. Позвонив наконец подруге, обрисовав ситуацию, я стал ожидать реакции, что нибудь типа "блеать, ебаааать, ну или как это получилось". Ее ответ меня убил:"я думал она в туалете на первом задержалась". После этого я ее довез до общежития, попутно познакомившись и взяв номер. После чего виделся я с ней не один раз и не только))

а кстати, на счет кольца, оно работает как оберег от старых теть которые пристают, кстати помогает.

За ошибки прошу строго не судить

Вопросы в комменты

А для тех кому интересна моя внешность, кликайте сюда

И уже по традиции, несколько фото

Показать полностью 4
36

Классика казахстанской эстрады

Песня казахской ВИА «Дос-Мукасан» - Сағындым сені, это красивая и мелодичная баллада о тоске по любимому. Блестящий вокал солистки Курманай Омаровой делает эту песню истинным шедевром. Все песни ВИА «Дос-Мукасан» горячо любимы, но в силу известных причин неизвестны зарубежом. Курманай Ажибаева в 1970 году вышла замуж за бас-гитариста ВИА «Дос-Мукасан» Шарипа Омарова, взяв его фамилию. Именно в честь этой пары их друзьями была сочинена знаменитая песня «Той жыры», без которой не обходится ни одна казахская свадьба. В 1994 году Курманай Омарова внезапно заболела и в возрасте 44 лет умерла...


В 2008-м году не стало Шарипа Омарова. Его похоронили рядом с Курманай на кенсайском кладбище в городе Алматы. Рядом с их последним пристанищем растут три дерева. У них как раз было три дочери. И как будто над этим печальным местом льется эта музыка и красивый голос Курманай Омаровой, который поет эту песню...



Описание взято отсюда https://youtu.be/rDNtUcBwoVw - чуть лучше качество звука.


Дополнительная информация в Википедии https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D1%81-%D0%9C%D1%8...

Показать полностью
411

Истории бывшего таксиста №5

Добрый день, друзья мои пикабушники! Как попросили в комментариях к прошлому посту, вернемся к тому что я рыжий казах, похожий на русского.

Есть в моем славном городе Петропавловск РК Ударник. По меркам нашего города, это очень приличное заведение, в котором присутствует вполне адекватный фейс-контроль. Представителей из заведении как в прошлых постах там встречаешь очень редко, так как цены на порядок выше чем в других заведениях нашего города. Не знаю, или из за фейс-контроля, или из за кусачих цен, туда в основном ходят вполне адекватные люди. Так что туда можно ездить за людьми, не опасаясь мордобоя. А теперь непосредственно история:

Насколько я помню, это была субботняя ночь, выходные, понятное дело что народ гуляет. Падает заявка: РК Ударник, заказчик Айсулу. Получив добро, я через пару минут был уже на месте. Меня встретили три симпатичные девушки. Одна из них была очень красивая, высокая девушка. Она открыла дверь с водительской стороны, и села прямо за мной. Я ее предупредил что за мной будет не очень комфортно сидеть(водители Грант с ростом 190+ поймут о чем я), на что она ответила что все нормально, и ей удобно. Вторая девочка села вперед, и третья рядом с Айсулу(та что сидела за мной). Они попросили отвезти их в Кокчетав(около 180 км от Петропавловска). Та что села впереди, оказалась очень общительным человеком, и при выезде с города мы уже с ней познакомились и мило беседовали. В ходе разговора я узнал что ее зовут Дамира( надо же блеать, какое совпадение), и что они приехали на свадьбу к подруге, но не захотели оставаться с ночевкой. Все диалоги у меня с Дамирой, происходили на русском( и опять таки никто не догадался что я казах). Как только мы завернули на Кокчетавскую трассу, Айсулу( та что сидела за мной), как я понял, расслабилась, и начала делать мне массаж почек своими длинными и красивыми ножками. И это было очень не приятно. Ну что поделать то!? Как говорится: клиент всегда прав, и он должен ехать в комфорте. Пододвинув свое сиденье вперед, насколько это возможно, я продолжил путь мило беседуя с Дамирой. Но все равно, я почками чувствовал колени Айсулу. Так как дальше уже двигать было некуда, я старался не обращать внимания на этот небольшой дискомфорт. Проехав около 50 км от Петропавловска, у нас с Дамирой нашлись уже общие знакомые, а девочки сзади обсуждали девичьи вопросы(мальчики, угощения, красота и состояние жениха, платье невесты) на КАЗАХСКОМ ЯЗЫКЕ, наверное что бы я не понимал ))) Было понятно что она явно не довольна тем что сидит в такой тесноте, и решила выразить это недовольство своим подругам, опять таки на казахском языке. Далее диалог:

А: Манау топас менің кысылып отырғанымды сезбейді ме?( этот дурак не понимает что мне тесно сидеть?)

Д: Айка, ол саған кысыласың деп айтты ғой, басқа жерге отыру керек еді( он ведь тебя предупредил что тебе будет не комфортно, надо было пересесть)

А: Өзі түсініп орындығын жылжытпайтын топас болып тұр ма?(неужели он настолько глупый, что не понимает, что надо подвинуть сиденье еще ближе)

Д: Өзі де қысылып отыр, шыда( ему самому тесно сидеть, терпи)

Честно сказать, я еле сдержался что бы не засмеятся. Но мне было приятно что Д. меня защищала. Проехав пол пути, я решил что надо преподать девушке урок, о том что не стоит обсуждать человека, в его присутствие, тем более на других языках. Далее диалог:

я: Вас ведь Айсулу зовут?

а: Да- сказал она и мило улыбнулась( скорее всего подумала что ей уделяют внимание)

я: А сколько вам лет?

а:21- сказала она с такой же милой улыбкой.

я: Вроде бы такая взрослая девочка, а до сих пор не знаете что у нас уже у нас основная масса русских,  қазақша түсінеді(понимают по казахский)

Надо было видеть ее глаза, смесь удивления со стыдом. А подруги просто взорвались со смеху, особенно та что сидела впереди. Я не знаю каким образом после моих слов она вжалась в сиденье, но весь остальной путь, около 100 км, я не даже не ощущал что за мной кто то сидит, и тем более не видел ее в салонное зеркало заднего вида. Благополучно доехав и отвезли с Д. остальных по домам, и остались беседовать с ней о казахском языке у нее дома...

И мы только пили чай. Оказалось очень умная и образованная девочка, с которой у нас очень много общих интересов. Кстати, общаюсь с ней до сих пор.

Прошу прощения за ошибки в тексте

Все вопросы можете задавать в комментариях

И по традиции несколько фото моего прекрасного Петропавловска

Показать полностью 4
377

Черный Понедельник в Алматы

«Всё произошло за 24 минуты. В 10:54 Руслан Куликбаев 90-го года рождения Кызылординской области зашёл в РОВД Алмалинского района 11:19 был задержан. Сегодня в 10:45 он возле гостиницы убил гражданку Узбекистана, по его словам, из-за её профессии, затем угрожая оружием, завладел машиной и скрылся. Он понял, что его в любом случае задержат, и решил отомстить органам. В 10:54 зашёл в проходную Алмалинского РОВД, выстрелил в постового, когда тот запросил документы. Завладел его оружием и начал обстреливать, ранил 3 полицейских и 1 гражданского. На улице выбежал из здания и под угрозой применения оружия, приказал ехать в здание ДКНБ, когда ехали, он ранил 2 полицейских в проезжавшей мимо автомашине. По приезду начал стрелять по машине с 2 полицейскими, один был ранен, второй был убит. В это время водитель авто успел сбежал. Куликбаев сбежал, попытался завладеть машиной пограничника, и убил его. При этом ранил одного гражданского. После этого захватил машину Лада и заставил его ехать по Шевченко до Абылайхана, водитель намеренно проехал на красный свет, чтобы патрульный наряд начал преследовать. Полицейские прижали, принудительно остановили, при этом Кулибаев ранил 2 полицейских, один из них получил смертельное ранение. В ДГД полицейский Аян Галиев сказал вызывать ДВД, сам побежал преследовать, нанёс четыре ранения, но сам получил смертельное ранение. Второй полицейский его догнал», - рассказал министр.

Калмуханбет Касымов заявил, что ни в коем случае не стыдится работой ДВД города, потому что те проявили отвагу всеми силами, даже ценой своей жизни пытались его поймать и захватили.

Как отметил министр МВД РК, Руслан Куликбаев был доставлен в больницу, уже очнулся и дал показания. Он отметил, что разбирательство будет по статье убийство одного и более лиц, по статье терроризм, по статье нападение на государственные объект и по статье сопротивление задержании.

Установлено, что Руслан Куликбаев 90-го года рождения Кызылординской области, ранее дважды судим за грабёж в 1 раз и за хранение оружие во второй. Характеризуется, как лицо, не ставшее на путь исправления. В январе этого года приехал в Алматы. Калмуханбет Касымов уточнил, что преступник был один и очевидцы, которые называли двоих, видимо, говорили о водителях захваченных авто.

Я сам был в городе ходил по делам, искал наушники и мышку, но это не важно. Примерно начиная с 12.30 до 13.00 быстро закрылись ломбарды, кафешки, торгово-развлекательные центры и магазины. Почти все банки закрылись, например некоторые отделения Народного банка и Казкоммерцбанка были открыты и работали по штатному времени. На улице стало мало людей. Глубоко скорблю о смерти людей. Полицейские показали отвагу и ценой своей жизни пытались спасти жизнь гражданам Казахстана.

Показать полностью 1

Каково быть автоблогером в Казахстане

Честно говоря, не думал, что этот вопрос может быть интересен кому-то еще, кроме самих блогеров. Нас немного на просторах степей, но мы есть, и каждый занял свою нишу. Кто-то делает обзоры старых ведер или кредитных повозок, кто-то рекламирует приложения для такси и подозрительные моторные масла, а кто-то показывает, как строится его или чей-то еще корч.

Я же избрал немного другой путь, не знаю погубит он меня или нет. Вы, наверное до сих пор не знаете, что за передачу я веду, а я такой бестактный, что даже не представился. Итак, начнем. Меня зовут Куат, в народе прозвали Gaijin, не потому что я какой-нибудь чужестранец/чужак/иностранец, просто потому что моя передача так и называется #GAIJIN.01. Название берет себя из той логики, что автомобили, про которые мы рассказываем - все они иностранцы в РК и выделяются в общей серой массе ведер и кредитовозок. Отсюда и пошло, что стал я - Гайжином.

Передача рассказывает и старается показать ту связь, которая образовывается между автомобилем и его хозяином, и стопроцентное правило, которое всегда соблюдается, гласит об одном: «Расскажи про свою машину сам».

1. Все-таки хобби или работа?


Тут каждый решает за себя. Для меня в первую очередь это хобби, так как съемкам и монтажу я уделяю очень мало времени, соответственно и развитие проекта идёт очень маленькими, но стабильными шагами, каждый подписчик, что приходит, обычно остается с нашей передачей на долгое время, что, конечно же, радует. И да, у меня есть основная работа, там я батрачу, как офисный планктон, а после неё я крутой тип, блогер, надо бы придумать суперкостюм блогера и после работы разрывать костюм или распахивать рубашку, чтобы там был виден кусочек символики видеокамеры и буквы «Б», ведь я - Видеоблогер!


2. Оправдывают ли средства вложения?


Вопрос очень двоякий, и зависит от того, что вы хотите получать в итоге. Если хотите зарабатывать на этом, то первое время будете в конкретном таком минусе, а если учитывать человекочасы затраченные на выпуски видео, то вы вообще еще и платить должны, за то что занимаетесь этим делом. Я пришел за эмоциями, в первую очередь, и стараюсь держаться этого пути. На данный момент я и 30 долларов на площадке не поднял, на столько я медленно двигаюсь (а может и мой контент полное фуфло, а я тут возомнил себя супергероем с большой буквы «Б»), но повторюсь. В первую очередь - эмоции, потому что есть возможность узнать столько нового, ощутить и потрогать и самое главное - поездить! Вы бы знали, что такое ездить на машине с 400+ лошадками, а когда тебя еще и боком на ней катают (дрифт), там такие единороги в голове, что готов заново и заново окунаться в это матершиное слово – видеоблогерство.

3. Спонсоры?


Если есть идейный спонсор, то это круто, ибо вложения в поездки на соревнования и прочее никогда не оправдываются, спонсируют пилотов, гонщиков, любимчиков тех сексапильных девочек. И то, в Казахстане даже у гонщиков проблемы со спонсорством, потому что автомотоспорт у нас только на стадии зачатия, до сих пор, как сказал Даулет Жумабаев (Известный Казахстанский автогонщик): «Спортсмены делают соревнования для самих же спортсменов, приехали, покатались, порадовались, обменялись новостями и уехали». И это стопроцентное попадание! Чистейшей воды, правда, так что в Казахстане вся автокультура на полном энтузиазме. Но отчаиваться не стоит, у нас спонсоры не совсем материальными вещами помогают. Помогают с площадками для съемок, какие-то скидки на автозапчасти и прочие детали подвески от мастеров полиуретана «Точка опоры».

А вообще вопрос к вам, если бы вы были автоблогером, то что вы выбрали бы? Делать тест-драйвы и восхвалять проплаченные автодилерами машины или быть мастером среди ведер и корчей, но без гроша в кармане?

Давайте порассуждаем. Чтобы к вам обращались дилеры за проплаченным тест-драйвом, у вас должен быть опыт и своя база, то есть то, с чего вы начинали, то есть, чисто гипотетически, скорее всего, вы начали либо со статей про эти машины, которые вы брали у друзей и знакомых, либо делали видео про те самые ведра. Следовательно можно диванному критику заявлять, что вы продались, раз начали восхвалять дилерские машины и прям нутром чувствуется та самая проплаченная реклама. И тот самый второй путь, быть всегда героем андеграунда среди машин стритрейсеров и корчей автоспортсменов, копаться в масле и скорости, прям врум-врум головного мозга, но в этой ситуации, если всё пойдет хорошо, то вам придется выбирать. Выбирать: либо продаться за бабки и восхвалять машины на которые укажут (ибо у вас же есть аудитория и бла бла, вы продались), либо надеяться, что, наконец, ютуб начнет платить нормальные бабки и найдутся идейные спонсоры. Выбирать, конечно же, вам, благо мне таких предложений пока не поступало, но я надеюсь, что в моей голове, в первую очередь, мое хобби останется хобби ;)

4. Интерес.


Ну, тут всё зависит от качества контента и то, как вы его предоставляете зрителю. Лично у меня очень мало экшна, больше слов и плавающих картинок, в данный момент стараюсь исправляться и добавлять больше наваливания, езды боком и прочего.

Есть одно правило: если у тебя есть интерес к делу, то и у других появится интерес к твоему делу, кто-то начнет своё, а кто-то будет наблюдать за твоим и идти с тобой весь этот увлекательный путь. Мы живем в эпоху стримеров, твитчеров и там еще непонятно чего, в чем я слабо разбираюсь. Но надо понимать то, насколько важно людям наблюдать за чем-то, это ведь захватывает и открывает в тебе что-то новое, пробуждает новые интересы. И мне искренне нравится приносить людям что-то новое, то, чего они не знали. Показывать кухню автокультуры, автомотоспорта и всё то, что происходит за кадром. Обычно в видео по автотеме виден результат и почти никто не акцентирует внимание на процессе достижения результата - на том, каким путём и способами ребята приходят к победам и поражениям, ведь это стоит колоссальных усилий. Я могу об этом смело заявлять, потому что пару дней удалось пожить в шкуре команды гонщиков. И знаете, я раньше думал, что существует пилот и его автомобиль, но теперь, знаю что есть еще координаторы, механики, «технички», что есть не только пилот и его болид, но и целая команда.

И победа – это путь целой команды, вереницы цепочек и связей, и действий, направленных на результат.


Если вы, дочитали до этого момента и у вас не возникло желания заминусить данный пост, то, наверное, вам действительно интересна эта кухня. И если у вас возникли вопросы, то смело задавайте в комментарии, а я попытаюсь на них ответить в следующих постах!


Всем приятной недели!

Показать полностью 11
444

История бывшего таксиста №4

Добрый вечер, пикабушники! Прошлые посты собрали очень много вопросов и сомнении. Поверьте, все эти истории правдивы. За 2 года работы в такси, я познакомился с огромным количеством девушек, есть те с кем я общаюсь и по сей день.

Сегодня отойдем не много к предисторие)

До того как я начал таксовать, я думал что у нас очень мало наркоманов, и максимум 10-12 представительниц древней профессии. Боже, как же я оказывается ошибался. И тех, и этих у нас оказывается хватает. Был такой интересный случай. Что то вроде "пятиминутной влюбленности". Приехал на заявку по утру, садится очень красивая девушка, все при ней, прям идеал. После заявки позвонил по быстрому одному коллеге, который таксует с момента основания таксопарка, и знает почти всех постоянных клиентов. Как вы наверное догадались, он меня,таки, огорчил. У основной массы представительниц этой профессии были дети, и совсем не удивляло, то что девушка которая ночью ехала в сауну в вызывающей одежде, в тот же день утром отвозила ребенка в сад. Но, бл*ть, то что одну девушку провожал на работу муж(МУУУУУЖ, КАААРЛЛЛ!!), совсем нахер ломало мою логику. Я конечно не знаю, что у них случилось, и что сподвигло таким образом зарабатывать их на жизнь, но он провожал ее до двери машины на каждый "вызов" с сауны, я и не интересовался, так как это не мое дело.

Некоторые собирались по группам из 2-3 коллег, нанимали машину на ночь и катались по саунам. Таких девочек катал и я. Нет, я не был сутенером, вышибалой, я был просто наемным водителем, который за свои услуги получал почасовую оплату. В основном они оставались в саунах на час, за это время можно было поспать, что было очень кстати при наличие дневной работы. Зарабатывал я таким образом раза в два больше, чем при обычном графике работы. Проработал я так около двух месяцев, мне все нравилось до определенного момента, точнее до того как меня приняли вместе с девочками, и хотели подписать под статью "сводничество"(не знаю как точно называется статья). Так как проблемы с законом мне не нужны, я решил вернутся к старому графику работы.

Запомнилась мне еще одна работающая девочка. Вызывала она машину по ночам по несколько раз. Это была очень симпатичная блондинка с пухлыми губами и с отличной фигурой. И как то раз ночью, она попалась по заявке, вся в слезах. Такое бывало частенько.

Я не интересовался причиной, мне честно сказать было ровно что там произошло у нее. Но она решила поговорить со мной по душам. И входе разговора, она сказала что ей 16 лет. Сказать что я был в Китайской провинцие Анхуй, ничего не сказать. Но как ни странно история оказалась до жути банальна, родители очень увлекались алкогольными напитками, а девочке хотелось хорошей жизни. Она смогла проработала около полугода, а потом вернулась к себе в деревню. Скорее всего просто сдали нервы.

Наркоманов тоже попадалось множество, бывало что и кидали на деньги, бывало что платили с "чаевыми". Но один ублюдок мне запомнился, и забуду я скорее всего его не скоро. Человек, страдая от ломки, украл у жены телефон и отобрал у дочки планшет. Об этом он с гордостью заявлял своим коллегам, после чего они были вышвырнуты из машины.

Прошу прощения за ошибки

Вопросы как обычно в комменты

Те кто считают мою писанину не достойной, можете кинуть в игнор тег "рыжий казах"

И напоследок парочка фото моего любимого города

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!