Ну и постараюсь дать ответы на вопросы, которые, наверное, у вас возникли:

- так что в итоге с дорогами?

Лучше, чем я ожидал. Достаточно только проехать Читу.

Очень много строится новых и ремонтируется. К слову, ехал на низкопрофильной резине 19"225х45 и было вполне комфортно. Резина без повреждений. То, что большинство дорог обычные двухполоски - иногда делает движение сложным. Но после Лондоко почти каждый подъем дополнен третьей полосой (чтобы за грузовиками в гору не ползти), каждые километров 40 - эстакада и туалет. Заправок много, канистра ни разу не пригодилась.

- сколько вышло по деньгам и топливу?

Дешевле, чем билеты на самолёт на двоих. 500 литров бенза - где-то 27к рублей получилось.

-а штрафы?

3000 рублей (6 пятисотрублевых за скорость. Всё 6 - башкирские)

- что за машина?

Мазда 6, 21-го года. Брал специально под эту поездку, требования к машине были просты - длинная база, большой багажник, максимальный комфорт за небольшие деньги, гарантия, возможность продать в Москве без убытка. (Мазды собираются во Владике, и там у дилеров нет привычки тюхать кучу допов- так что удалось даже продать дороже и взять машину поинтереснее)

- куда ехал?

На работе предложили перевод. Не смог отказаться, тем более что всегда мечтал совершить такую поездку.

- один ехал?

Жена была верным штурманом, и читала книжки о покорении южного полюса.

- понравилось?

Да. После такого на самом деле начинаешь несколько иначе смотреть на страну и её проблемы. Когда каждый день ты просыпаешься с рассветом, и едешь-едешь-едешь - а страна-то все не кончается. И так - 10 дней. Становится понятно, что четырёхполосный хайвей на такое расстояние не проложить (тем паче, исторически у нас был фокус на ЖД грузоперевозки). Начинаешь ценить труд дорожников, поставивших знак "неровная дорога" где-то в глуши, километров за 300 от ближайшего жилья - потому что в один день дорогу не починить, а водителей предупредить нужно(за весь путь не было ни одной внезапной ямы).

Понимаешь, что везде сделать всё хорошо и быстро - не получится, потому что это "везде" - очень далеко. Но по облику городов видишь прогресс.

Осознаешь, что тут не Европа, где города натыканы вплотную друг к дружке, а огромное пространство, и потому такие задачи как логистика и охрана границ - куда сложнее.

Подвиг людей, которые поехали сюда первыми, которые строили тут первые дороги и тянули ЛЭП - чувствуешь особенно сильно.

Если будут вопросы - спрашивайте- отвечу.

Чуть не забыл: Байкал- красивый!