Плохой Шофёр
18 528 постов
•
12 645 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Автоподставщики и наглецы созданы же друг для друга
Живу в Украине. С какого-то времени по состоянию здоровья перестал водить автомобиль и стал передвигаться на такси в качестве пассажира. Никогда не становился жертвой автоподставщиков, а про автоподставщиков увидел только в интернете.
Раньше, когда сам водил автомобиль, то часто меня подрезали на перекрестках всякие мудаки, нарушая правила дорожного движения. И только когда я стал пассажиром я увидел портрет такого мудака. Итак, представьте дорогу из трёх полос. По первой полосе едут в основном: транспорт и те, кто скоро повернул направо. По второй полосе едит основной поток тех, кто едит прямо. По третей полосе по-сути должны ехать те, кто скоро поворачивает налево. Третья полоса между перекрестками, обычно, свободна. Но третьей полосой нередко пользуются самые наглые таксисты: по ней они обгоняют автомобили во втором ряду, а уже на перекрестке они внаглую подрезают автомобили во втором ряду и втискиваються во второй ряд. Понимают эти мудаки, что водители не хотят попасть в ДТП, поэтому пропускают мудаков.
Вот поэтому у меня возникло недоумевание. А почему этим не пользуются те, кто зарабатывает на ДТП на автоподставах? У нас в Украине есть куча улиц с тремя полосами движения. Я думаю, если ехать целыми днями по 2 ряду, игнорируя наглецов на перекрестках, то можно же по несколько раз в день попадать в ДТП. И даже подставлять никого не нужно - они сами в тебя врежутся, надеясь, что ты их пропустишь.
Показать полностью
Кому выгодны низкие штрафы за превышение скорости? Конспирологическая теория
Вы когда-нибудь задумывались, почему штрафы за превышение скорости в России остаются такими низкими уже долгие годы?
В 2023 году треть всех нарушений ПДД связана с превышением скорости. При этом, если вы превышаете скорость на 20-40 км/ч, штраф составит всего 500 рублей. Серьёзно? 500 рублей — это что, реальная мера для улучшения безопасности на дорогах? Даже за превышение на 40-60 км/ч штрафы остаются смешными — от 1000 до 1500 рублей.
Вот что самое интересное — последние крупные изменения в системе штрафов произошли ещё в 2013 году. То есть, штрафы практически не трогали более 10 лет! А за это время сколько всего изменилось? Стоимость жизни выросла, инфляция делает своё дело, а штрафы всё такие же. И вот вопрос: кому это выгодно? .
Тут можно подумать: а что, если дело не в заботе о кошельках водителей, а наоборот в наживе? Выходит, что если штрафы низкие, водители не особо напрягаются. Да, платят эти свои 500 рублей, да и едут дальше. А кто-то и вовсе проезжает пару раз мимо камеры, заплатив “за право” гнать быстрее. В итоге, государство получает стабильный доход с нарушителей, и все счастливы. Все, кроме тех, кто попал в аварию из-за чьего-то превышения.
Моя знакомая шутит, что такие постоянные штрафы — это что-то вроде “подписки на дороги”. Кажется, что ты не просто платишь разовый штраф, а подписываешься на право нарушать скоростной режим регулярно.
Если бы штрафы увеличили, водители, возможно, начали бы реально бояться нарушать, и денег в казну пошло бы меньше. А так — баланс: люди продолжают нарушать, а казна пополняется.
Другая интересная причина — это страх потерять лояльность водителей. Государство опасается, что слишком высокие штрафы вызовут недовольство среди населения. Лояльность граждан — это важный ресурс в нынешнее сложное время, и власти предпочитают не рисковать, сохраняя штрафы на уровне, который не вызывает у людей серьёзных возмущений.
Конечно, никто не признает это официально, но цифры говорят сами за себя. Штрафы остаются низкими, водители продолжают нарушать, а государство получает деньги. А что по безопасности на дорогах? Если бы власти реально хотели снизить аварийность, штрафы бы подняли давно. Но этого не происходит и остаётся только делать выводы.
Главное, что деньги стабильно капают в бюджет, а уж на безопасность как-нибудь закроем глаза.
Что думаете?
Показать полностью
Сложное, но верное решение
Обратите внимание где после торможения была кабина грузовика, и представьте, что было бы с легковушкой, если бы он тормозил об неё...
ДТП с погибшим. Возможно ли отсудить за ущерб авто?
Добрый день. В сентябре прошлого года случилось ДТП. Я двигалась по магистрали в темное время суток по крайней левой полосе с разрешенной скоростью(100км/ч). Со средней полосы, чудом избежав столкновения с другим авто выскочил пешеход, буквально врезавшись в боковую часть моего авто и прокатился по всей бочине. В результате ДТП пешеход умер в больнице. Водитель был признан невиновным. Дочь погибшей подала иск на моральный ущерб, суд присвоил сумму в размере 500т.р., так же страховая выплатила 500т.р. им. Может ли водитель подать иск на дочь или других родственников с целью возмещения ущерба за авто (около 300т.р.)? Понятно, что подать может, но на сколько реально что-то получить? Может кто то сталкивался? У меня есть адвокат, который утверждает, что да, но он неоднократно меня обманывал и веры его словам нет.
Для людей «как ты можешь, человек погиб» объясню. Моей вины нет, человек сам побежал в сумерках через, повторюсь, магистраль, там отбойник больше метра высотой, как она собиралась его перелезать остается загадкой, причем в 100 метрах от места дтп есть мост с лестницей и обочиной для пешеходов. Мне жаль ее отчасти, но почему то никто не думает, что при всем при этом прошел водитель, стресс от осознания смерти человека косвенно от его рук, куча проблем с машиной (разбитую пришлось продать и взять кредит, что бы купить что-то подобное), временное отсутствие возможности ездить на работу из пригорода в город.
Показать полностью
Это вообще законно? Передвигаться на самокате в потоке машин
Очередной любитель создать аварийную ситуацию на дороге
По самой оживленной улице в городе в час пик в третьем ряду на самокате, это БИНГО !