Британская Vertical Aerospace отчиталась о совершении первого в мире полёта электрического летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) не вблизи аэродрома, а между двумя разными аэропортами (cross-country flight). VX4 пролетел 27 километров из испытательного центра в аэропорту Котсуолд до авиабазы RAF Fairford, где проходит авиашоу Royal International Air Tattoo (RIAT). В этот раз VX4 был единственной "электричкой" среди участников, что удивительно, поскольку ранее к полностью электрической авиации было больше внимания.

Как заявляется на сайте, максимальная скорость прототипа достигает 240 км/ч (150mph), а заряда батареи хватает на 160 км (100m) пути. Впрочем, данный полет аппарат провел на более скромных скоростях, не превышавших 185 км/ч при высоте 1500фт (обычной для малой авиации). Максимальная заявленная грузоподъёмность аппарата - 4 человека плюс пилот, хоть, глядя на фюзеляж, сложно понять, куда там запихать еще 4 пассажиров. Возможно, слова про 4 пассажиров отностся к рекламе еще не созданного серийного аппарата, изображенного на рендерах на сайте производителя

Первый полет данный прототип совершил год назад, в начале августа 2024 года

А проектирование началось еще 14 месяцами ранее. Vertical нацелена на сертификацию и ввод в эксплуатацию VX4 в конце 2026 года.

Впрочем, "первенство" можно оспорить: китайская eHang еще с марта 2024 года активно продаёт свои eVTOL аппараты, модель EH216-S, на торговой площадке Taobao. Эта модель, являющаяся, грубо, октакоптером (со сдвоенными роторами) плюс пассажирская кабина на 2 пассажиров, способная перевозить этих 2 пассажиров на скорости до 130 км/ч на максимальное расстояние 30 километров, является первым электрическим летательным аппаратом с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), получившим сертификат CAAC.

С другой стороны, можно сделать замечание, что это не совсем тот класс - eHang Holding выпускает не просто eVTOL, но беспилотное летающее такси. С другой стороны, беспилотность не мешает ему оставаться eVTOL и летать между разными пунктами на расстояния до пары десятков км на коммерческой основе.

Коммерциализация (ака продажа коммерческим клиентам) стала возможной с октября 2023 года, когда Управление гражданской авиации Китая (CAAC) выдало компании сертификат безопасности на данную модель.Стоимость одного такого летающего такси составляет 2,39 млн юаней ($332 060).

Само собой, не стоит думать, что это единственные участники гонки электролётов. Индустрия городских авиатакси, пригородных перелетов, коротких междугородних перелетов, где электрички активно вытесняют классические вертолёты благодаря несравнимо меньшей цене лётного часа, имеет размеры порядка сотен миллиардов. Очевидно, что на этот пирог уже с десяток лет как слетелись "мухи" со всего мира. Вот краткий (нагло потыренный на вконтактиках ввиду природной лени) список участников гонки где-то годовой давности:

немецкий Volocopter
Боинг-Поршe
Archer 1, Archer 2, Archer Midnight, Archer Stellantis
Ehang
Autoflight, Prosperity I от AutoFlight
Toyota
Huyndai
Alakai
Airbus
МиСиС
Joby
SkyDrive
Российский комплекс Юпитер по организации U-space в городской среде
Alia-250c from Aircraft-BETA, CX-300 от них же, Beta-Tech
VX4 from Vertical Aerospace, он же
AirScooter от канадской Zapata
H1 от Doroni Aerospace
V-Speeder-X from V-Space

На днях в Гонконге стартовала пилотная программа по проведению воздушных экскурсий на электрических аэротакси. Услугу обеспечила китайская компания EHang, гражданские беспилотники которой уже рвутся в небо над Австрией и около года испытываются на туристических маршрутах над материковым Китаем.

Источник: https://3dnews.ru/1028982

Развитие дронов может в один прекрасный день привести к тому, что мы сможем летать по воздуху на собственных воздушных судах. В 2016 году на ежегодной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе китайский производитель беспилотных летательных аппаратов Ehang представил первого в мире пассажирского дрона.

Новый беспилотник получил название Ehang 184.

Восемь пропеллеров и электромоторы способны поднимать в воздух одного человека весом до 120 кг. Батарея обеспечивает примерно 23 минуты полета, за которые он может преодолеть около 16 км. максимальная скорость полета 100 км/ч. Максимальная высота полета 500 м.

Находящемуся на борту пользователю не нужно ничего делать – все управление, включая взлет, следование по определенному маршруту и посадку – полностью берет на себя автономная система аппарата.

Единственное, что нужно сделать пассажиру – это задать пункт прибытия и обозначить маршрут полета с помощью приложения на своем смартфоне. Новый беспилотник не имеет аналогов в мире. Первые продажи дронов планируются на 2017 год. Цена составит 200000$.

Наконец-то развитие квадрокоптеров и беспилотной техники привело к созданию чего-то на самом деле стоящего. В Лас-Вегасе был представлен персональный квадрокоптер китайской фирмы Ehang — 184.

Выглядит транспортное средство довольно стильно, может передвигаться на расстояния до 100 км и проводить в воздухе 23 минуты, максимальная грузоподъёмность дрона — 100 кг. Маршрут заранее планируется через приложение, для этого достаточно указать место назначения и как только оно выбрано — дрон взлетает. Дальше весь полёт контролируется автоматически, а участие человека необходимо только для того, чтобы нажать кнопку «старт», «стоп» или «пауза». У 184 полностью электрический привод, 8 пропеллеров, 8 моторов и 4 «руки». В кабине может разместиться 1 человек и немного груза, например рюкзак.

Эйфория немного отступает, когда понимаешь, что эта штуковина может поднять тебя высоко над землёй (3,5 км) и ты ей даже не управляешь, поэтому Ehang заявляет, что они детально проработали вопрос безопасности полёта. Например, сенсоры у квадрокоптера дублируются, установлена защита от бурь и разработана система безопасной посадки в экстренных ситуациях. Производитель заверяет, что устройство уже совершило более 100 тестовых полётов с человеком на борту и системы безопасности себя оправдали.

Полетать на CES в такой штуке не получится, во-первых, потому что Лас-Вегас — это зона свободная от полётов, а во-вторых, потому что такие летательные аппараты ещё не разрешены на территории США.

Ожидаемая стоимость Ehang 184 примерно $200-300 тыс.