Серия «Мальдивы»

Авиабилеты я неспешно покупал с начала сентября по начало ноября.
Здесь нужно обратить внимание, что аэрофлотовские билеты частично оплачены их милями, а также присутствуют компенсации баллами кэшбэка, благодаря чему два билета обошлись мне в кругленькую сумму ноль.
Да, если б не мили и баллы, общая стоимость выросла бы тысяч на 60. Но я пишу про свой опыт, у меня было вот так.

2. Индия (27 декабря - 8 января).

1 рупию считаем как 1,37 рублей. На самом деле индийские деньги обошлись мне дешевле, потому что были получены за 100$, которые я приобрел по выгодному курсу (в те времена, когда он был выгоднее, чем сейчас). Но всё это лишняя информация, считаем так, как считаем.

Несколько раз я ночевал бесплатно у найденных ребят с каучсерфинга, они же угощали меня едой. Деньги брать отказывались, вот такое гостеприимство.

Заметки про Индию собраны в серию постов про сикхов, сжигание тел, узкоколейку и прочее.

3. Шри-Ланка (8-16 января).

Принимаем курс 2,71 LKR (рупий) за 1 рубль. Тут уже вышло подороже, чем в Индии. В основном за счёт экскурсий в парк птиц и океан китов. Снова живу бесплатно по каучу - 2 ночи у мужика в джунглях и 2 ночи у британского дедушки. И снова угощают обедами.

На Шри-Ланке очень понравилось. Серия из трёх постов здесь.

4. Мальдивы (16-19 января).

1 руфия вышла мне в 6,82 рубля. Ох, как я не люблю каждый раз привыкать к новой валюте. Приезжаешь в страну и нужно снова запоминать, на сколько делить или умножать, чтобы оценить стоимость в рублях.

Не могу сказать, что на Мальдивах понравилось, но опыт есть опыт. Наскрёб всего на два поста в серии.

Как видим, итоговая стоимость путешествия составляет 131 838 рублей.
Я считаю, что это нормально за 3 страны, 7 перелетов, поезда и автобусы. Впечатления - бесценны.
А вы что думаете - дорого это или ок?

Дополнительный материал по ссылке.

По местным правилам путешественник должен иметь бронь отелей на весь период пребывания. Я даже заранее заполнял какую-то иммиграционную форму на сайте, однако пограничник лишь лениво спросил, на сколько дней я приехал и где буду жить; название одного из отелей его удовлетворило, и вот я уже иду искать паром из аэропорта до города. Да, здесь есть и автомобильная дорога, по которой можно доехать на автобусе или такси, но проще всего добраться на пароме.

Увы, местной валюты у меня не было, а карты они не принимают, поэтому пришлось разменять 100$ по аэропортовому невыгодному курсу - дали 16 руфий за доллар (в отелях можно найти курс до 19). Но зато сплавил ещё одну старую банкноту с мистером Франклином - не в каждой стране их принимают, поэтому по возможности избавляюсь как могу. Проезд на пароме стоил 1$ или 15 руфий.

Переночевав в самом дешевом гест-хаусе за 3100 рублей, я пошёл бродить по столице. Интересно было посмотреть, как устроен город длиной всего 2 км.

Первое, что замечаешь - обилие мопедов. Вполне логично - будь я местным жителем, тоже имел бы "табуретку". Машина тут не особо нужна - seaways не работает, а по городу расстояния небольшие.

Автомобили тоже присутствуют, просто их меньше, чем двухколёсных.

Грузовики небольшие, кажутся слегка игрушечными.

Ещё есть каток. Дороги в городе в прекрасном состоянии.

Но основной транспорт - водный. Страна состоит из островов, и без лодки здесь никуда.

Полагаю, такие сосискообразные упругие отбойники используются по причине отсутствия старых шин.

Торговля с воды - вот, например, лодка по продаже стройматериалов.

Не всё можно организовать на воде. Вот местное кладбище.

Как правило, рынок - одно из самых интересных и живых мест города. Я люблю посещать рынки, но кроме индийских - там излишне многолюдно.

Страна мусульманская, поэтому, разумеется, здесь есть большая мечеть. Красота же!

Городской пляж. Хорош для купания с детьми - мелко и без волн.

Городской арт на историческую тематику.

Крик души?

Цены на фрукты в магазине. Кило манго стоит около 1000 рублей. Дорого! А здесь всё дорого.

В целом было интересно побродить, но здесь нечем восхититься (кроме, пожалуй, мечети). Это просто город, населенный пункт. В другой стороны, хорошо, что он не является туристическим - нет зазывал, навязчивых продавцов и туктукеров. И здесь безопасно, в том числе и вечером.

Для туристов Мале - просто пересадка из международного аэропорта на лодку или гидросамолёт, чтобы добраться до нужного острова.

Рядом с Мале есть остров Хулхумале, как бы пригород столицы. Можно добраться по воде или по дороге, проезжая через такие ворота от китайских братьев.

Хулхумале - более спокойная территория, спальный район. Здесь более высокие дома, и расположены они не так плотно.

Резюмируя, могу сказать, что полдня на Мале мне хватило. Да и жарко здесь гулять - всё-таки почти на экваторе. Оставаться на подольше не имеет смысла, поэтому я поехал на остров Гурайдо, чтобы прочувствовать пляжный отдых.

Продолжение следует...