В 90-х наш авиаотряд был довольно скромным. Примерно 250 летного состава (командир, 2-й пилот, штурман, бортинженер) и 180 бортпроводников.( Для сравнения: в московской авиакомпании, из которой я уходила уже на пенсию, бортпроводников насчитывалось уже больше 700).
Плюс почти все мы жили в одном общежитии или, по крайней мере, поселке. А потому чувствовали себя не столько коллегами, сколько товарищами или даже одной большой семьей. Знали, кто чем живет и занимается. Хорошее было время.
Летал с нами тогда один пилот — крупный такой, суровый. Назову его для удобства Лехой. И был Леха многодетным отцом. Не всегда, конечно, как и его будущая жена — бортпроводница. Затем свадьба. В общем, как-то так. Ей пришлось уйти на землю, но не забыть о склонностях мужа.
Так вот, помимо семьи и управления самолетом, была у Лехи еще пара страстей: застольные посиделки с товарищами по кабине и вязание! И то, и другое он делал на совесть. Однако совмещать такие разноплановые занятия все-таки трудно. И его жена придумала нехитрую, но в теории рабочую схему, дабы отец большого семейства не сильно выпадал из благообразной жизни в командировках.
Зная где и сколько отдыхают летные составы, а также скорость вязания своего супруга, она заранее прикидывала, какое количество изделий он может изготовить за ту или иную командировку. И давала задание. Например, столько-то носков, такой-то шарф. Жду, целую.
И на самом деле, Леха был только за такие поручения, но отказаться от приглашения попировать тоже не мог. Так что приходилось пускаться в погоню сразу за двумя зайцами. Попили, поели, обсудили всякое. Товарищи на боковую, а он за работу (если не в рейс, конечно).
Соседи по комнате жаловались. Дескать, Леха надоел — тык-тык своими спицами всю ночь, тык-тык. А тот извинялся, снова принимал приглашение посидеть за рюмочкой, потом снова пыхтел — наверстывал. Тык-тык. А иначе никак. Дома же ждут.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
