Привет, Пикабу! Сегодня пост-процесс. Показываю способ перетяжки пластиковых деталей в авто и мото технике. Справедливо как для натуральной кожи, так и для экокожи на микрофибре. Конкретно в этой работе использована экокожа на микрофибре с фактурой «наппа». По такой технологии можно перетянуть практически любую деталь, тут уже от опыта будет зависеть. В примере использована небольшая и несложная деталь из всего объема, т.к. на ней проще всего объяснить принцип. Начинаем с разметки будущих швов. Поскольку у нас комплект из 3 деталей, нужно, чтобы швы везде сходились в один длиннющий шов. Первая деталь уже перешита, поэтому примеряемся к ней, отмечаем место стыка швов и разрисовываем деталь.
Далее нужно снять лекала. Чаще всего я делаю это пленкой Oracal 641, но недавно все активнее стал использовать спанбонд. Нравится, что он плохо тянется относительно пленки и благодаря этому можно эффективнее расположить технологические швы. Клею его на клей спрей, не сильно, слегка.
В этом случае получилось одним куском, иногда приходится лепить из нескольких. Под спанбондом видно то, что нарисовал. Обрезаю лишнее, ставлю метки и канцелярским ножом режу по шву. Потом переношу на ватман, сразу рисую припуск. При необходимости складываю деталь пополам, делаю её симметричной.
Далее по этим лекалам вырезаю детали из нужного материала. Забыл сфоткать. И иду к специальной машине для спуска края кожи.
Нужно сделать край кожи (натуральной или эко, не важно) примерно в 2 раза тоньше. Это нужно, чтобы шов был гладким, без бугров. Ширина среза соответствует ширине припуска. Так же спускаю края, которые будут подгибаться, чтобы все село по зазорам.
Далее нужно покрыть детали клеем. Как обычно, использую полиуретановый термоактивируемый клей.
После полного высыхания клея сшиваю детали. Шью четко по месту смены толщины материала. Это прям очень важно.
После пошива я срезаю припуск почти под ноль. Какое-то время делал в разложку, но это, видимо, не мой метод. Так и не набил руку до идеального результата.
Так же перед отделочной строчкой проглаживаю швы. Так деталь распрямляется, её проще шить, всё видно. Итоговый результат будет лучше. Для разглажки швов слепил «колодку».
Для сравнения шов после утюга и без него. Думаю, не нужно объяснять где какой.
Почти готово. Осталось сделать декоративную строчку и можно клеить. Саму деталь так же покрываю клеем. Тут очень обширная тема, для каждого пластика своя технология, углубляться не буду. Часто приходится сначала ставить эксперименты. Благо эта деталь из ABS пластика, его можно даже не шкурить. Но я вышкуриваю, так спокойней. Потом протираю ацетоносодержащим растворителем и только потом наношу клей. Итак, все высохло, можно клеить. Начинаю выкладывать швы, т.к. это самое важное. Качество работы в первую очередь оценивается по ним. Мажу полихлоропреновым клеем, даю чуть подсохнуть и выкладываю.
После швов проверяем, чтобы срез материала четко совпадал с краем детали. Должно получиться так:
Ну а дальше прогреваю материал феном, клей активируется, приглаживаю. Сначала опять же швы, потом края, а уж потом центр. Если не прогреть швы первыми, их может увести при растяжении материала.
Хорошенько прогреваю деталь, аккуратно разглаживаю, материал должен лежать ровно. И напоследок приклеиваю загибы. Все, деталь готова.
Можно ставить на место. Общий вид для полноты картины:
Конечно, сидение тут тоже просится под общий вид. Идентичного заводскому материала не найти, увы. Ну, может быть клиент и захочет его сделать, когда увидит итог работы живьем.
Всем спасибо за внимание! Другие посты по перетяжке ищите в моем профиле, там много интересного.
