Новости энергетики

Как сообщил руководитель департамента стандартизации, метрологии и технического регулирования Российского энергетического агентства Минэнерго Виктор Коваленко, эксперты рассмотрели влияние низкой кислотности на противоизносные свойства топлива марки РТ, изготовленного без специальных противоизносных присадок. Это одна из марок авиатоплива, которым заправляют дозвуковые и сверхзвуковые самолеты.

Исследования подтвердили возможность исключения нижней границы нормы этой характеристики при разработке окончательной редакции ГОСТ 10227. Исследование показало, что данное ограничение не влияет на качество топлива и безопасность его применения.

Виктор Коваленко, руководитель департамента стандартизации, метрологии и технического регулирования Российского энергетического агентства Минэнерго

По словам Виктора Коваленко, благодаря изменениям в госстандарте отечественные производители топлива для реактивных двигателей смогут сократить использование зарубежных присадок.

Новая методика подойдет для неоднородных пластов — тех, что состоят из породы с разной проницаемостью. В нагнетательную скважину, через которую в пласт закачивают газы или жидкости, подают вода с растворенными в ней химическими индикаторами. Например, используемыми в сельском хозяйстве аммиачной селитрой или фосфатами. Затем на протяжении 90–120 дней из каждой из добывающих скважин, окружающих нагнетательную, отбирают пробы флюида. В них в лаборатории определяют концентрацию индикатора и процент содержания воды. На финальном этапе по полученным пробам при помощи компьютерного моделирования рассчитывают, где вода в пласте движется эффективно, а где нет.

Наша методика помогает лучше управлять подачей воды и избегать ненужных расходов, что делает процесс добычи нефти гораздо более предсказуемым и экономичным.

Михаил Хозяинов, заведующий кафедрой общей и прикладной геофизики государственного университета «Дубна»

Разработка опережает аналогичные по нескольким характеристикам. Она опирается на реальные данные, полученные с исследуемого участка, что повышает точность расчетов. Если закачивать индикаторы не в одну нагнетательную скважину, а в несколько, можно эффективно оценить движение воды по обширному участку или даже всему месторождению.

Новую технологию успешно опробовали в полевых условиях.

Как ученые рассказали «Энергии+», комната представляет собой резонатор — систему, в которой энергия электромагнитных колебаний накапливается за счет резонанса (эффекта, когда система откликается на внешнее воздействие резким увеличением амплитуды колебаний — как при раскачивании качелей). Резонатор ИТМО выполнен в виде модифицированной катушки Гельмгольца — устройства с катушкой, по которой течет электрический ток, при этом формируется однородное магнитное поле.

Резонатор состоит из двух прямоугольных контуров, соединенных между собой проводниками: такая геометрия позволяет создать по всей комнате равномерное магнитное поле частотой 950 килогерц. Где бы вы ни стояли — у стены, в центре или в углу, — ваш телефон будет заряжаться с одинаковой эффективностью передачи энергии. При этом размер и форму резонатора можно менять, что делает технологию универсальной и применимой в небольших жилых комнатах, просторных офисных или промышленных помещениях.

Айгерим Джандалиева, младший научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории беспроводных технологий Университета ИТМО

То, что гаджеты можно одинаково эффективно и быстро заряжать в любой точке, — главное преимущество отечественной зарядной комнаты в сравнении с аналогичными зарубежными разработками. Единственное ограничение: чтобы зарядка началась, нужна приемная катушка — например, встроенная в чехол телефона. При этом число одновременно заряжаемых гаджетов ограничивается только размерами комнаты.

Готов выставочный прототип комнаты размером четыре на четыре на два с половиной метра.

Ранее специалисты Института имени Жуковского провели испытания в летном комплексе-демонстраторе, в состав которого вошли новые средства навигации и наблюдения, а также система внешнего видения из семи камер, две из которых «видят» в инфракрасном диапазоне.

Технологии, испытанные специалистами института, могут использовать в обычных и сверхзвуковых самолетах. При этом для строительства сверхзвукового самолета второго поколения нужно будет решить две задачи: разработать экономичные двигатели и продумать такую аэродинамическую схему, которая снизила бы последствия звукового удара (он возникает в момент преодоления судном звукового барьера) для окружающей среды и людей. Появление полноценных сверхзвуковых пассажирских самолетов второго поколения — дело отложенной перспективы.

Вадим Лукашевич, авиационный эксперт, бывший конструктор Опытно-конструкторского бюро Сухого

Сверхзвуковыми пассажирскими самолетами первого поколения были советский Ту-144 и британо-французский Concorde. После нескольких лет использования от них отказались, в том числе из-за большого расхода топлива. Так, Ту-144 за час полета потреблял в восемь раз больше топлива, чем обычные авиалайнеры.

Обычно термоэлектрики производят из редких химических элементов и их изготовление сложное. При этом материалы получаются хрупкими. Московские ученые предложили использовать искусственный скуттерудит и оксид цинка, чтобы упростить процесс и повысить прочность.

Скуттерудит — редкий минерал, поэтому чаще используют синтетический: он доступнее и чище природного. Обычно скуттерудит для термоэлектриков синтезируют из индия, кобальта и сурьмы, но из-за сложной многоступенчатой технологии получения эти материалы — скорее лабораторные диковинки, чем промышленный продукт. Московские исследователи использовали тот же состав, но упростили производство: применили индукционную плавку смеси металлов с последующим измельчением и спеканием с оксидом цинка.

Оксид цинка немного снизил КПД материала, но повысил его прочность на 18%. Благодаря этому общая эффективность устройств на его основе в реальных условиях увеличится, подсчитали ученые. По словам специалистов, материал можно использовать для повышения эффективности двигателей и преобразования тепла от промышленных процессов в электроэнергию.

Основа состава — хлорид натрия и лигносульфонаты, побочные продукты переработки древесины. Лигносульфонаты используют в нефтедобыче, но обычно как дешевые ПАВ —для снижения вязкости нефти или в качестве реагентов для гидроразрыва пласта. Старший преподаватель кафедры бурения скважин, разработки нефтяных и газовых месторождений Высшей школы энергетики, нефти и газа вуза Андрей Сентемов предложил впервые скомбинировать их с хлоридом натрия и применить по новому назначению.

В итоге получился состав, который одновременно физически выталкивает нефть из горных пород, снижает поверхностное натяжение — разрушает «пленку» на границе нефти с водой, которая мешает им смешиваться, — и перераспределяет потоки жидкости в пласте, направляя их в мелкие поры, где еще могут скрываться углеводороды. Последнее достигается за счет того, что сгустки лигносульфаната закупоривают крупные поры в породах и не проникает в мелкие. Еще одно достоинство состава состоит в высокой вязкости, из-за которой он будет вытеснять нефть, а не опережать ее на пути к скважине.

Исследования показали, что для высокопроницаемых (пористых) пород коэффициент вытеснения нефти водой составил 35,80%, а коэффициент нового состава — 60,99%. Для низкопроницаемых пород показатели составили 22,85% и 28,95% соответственно.

Специалисты разработали метод оценки и изменения структуры сложных компонентов нефти — асфальтенов — с помощью низкочастотных акустических волн. Асфальтены делают нефть более вязкой, забивают поры в горных породах и откладываются на внутренних стенках труб, мешая добыче и транспортировке. Воздействие низкочастотных волн позволило разрушить скопления асфальтенов и стабилизировать их структуру, предотвращая засорение оборудования. Наилучший эффект показали акустические волны с частотой 4–5 килогерц при длительности обработки 60–190 секунд.

Метод реализован в виде компьютерной программы, которая прогнозирует поведение асфальтеновых частиц под акустическим воздействием. Ее можно адаптировать к разным производственным условиям, легко включить в промысловые схемы без радикальной перестройки инфраструктуры. Она совместима с другими цифровыми платформами для нефтегазовой отрасли.

Расчеты показали, что применение акустического воздействия позволяет снизить затраты на добычу нефти на 15–20% за счет уменьшения вязкости и повышения фильтрационных характеристик пласта. В отдельных случаях себестоимость добычи снижалась на 48%.

Алим Кемалов, заведующий кафедрой технологии нефти, газа и углеродных материалов Института геологии и нефтегазовых технологий Казанского федерального университета

Методика получила свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ и экспериментально проверена на Зюзеевском месторождении в Татарстане. Ученые заняты изготовлением опытного образца генератора акустических волн.