Как говорил Василий Иванович своему ординарцу Петьке после побега из плена беляков: " учи матчасть, а то бьют страсть".
Так вот советская ракета-носитель сверхтяжёлого класса H1 (индекс ГУКОС — 11А52 см. фото макета) для полета на Луну имела первую ступень со стартовой массой 1880 (в том числе сухой — 130) тонн, диаметром от 10,3 до 16,9 метра и длиной 30,1 метра вдоль двух концентрических окружностей было установлено 30 двигателей НК-33 с единичной тягой 171 тонн и суммарной 5130 тонн.
Двигатели НК-33 КБ Кузнецова были недостаточно мощными, их приходилось устанавливать в больших количествах, что привело к ряду негативных эффектов.
Количество двигателей 30 шт. у Н-1 остаётся рекордным в истории космонавтики.
Было проведено четыре испытательных пуска Н-1. Все они окончились неудачей на этапе работы первой ступени. Хотя на стендовых испытаниях отдельные двигатели показали себя достаточно надёжными, большинство возникавших проблем с носителем было вызвано автоколебаниями ракеты, гидродинамическим ударом, разворачивающим моментом, электрическими помехами и другими неучтёнными эффектами, вызванными одновременной работой такого большого количества двигателей, сложностью коммуникаций и большим размером ракеты.
Эти проблемы были выявлены на этапе лётных испытаний, а не на стендах, поскольку из-за нехватки средств наземные стенды для динамических и огневых испытаний всего носителя или первой ступени в сборе не строились. Такой спорный подход, ранее с переменным успехом применявшийся к намного меньшим по размерам и несравнимо более простым по устройству баллистическим ракетам, привёл к череде аварий.
Возвращаемся в наше время.
Я понимаю, что американские комрады не заканчивали МВТУ им. Баумана, но по моему они не удосужились даже посмотреть результаты летных испытаний Н1, т.к. количество и компоновка ЖРД Raptor почти 1 в 1 повторяет Н1( см. прилагаемое фото).
Справочно: в августе американская компания SpaceX в местности Бока-Чика (Техас) завершила установку 29 двигателей Raptor на прототип ракетного ускорителя Super Heavy, который позднее в том же месяце на короткое время был интегрирован с прототипом космического корабля Starship. Многоразовая двухступенчатая транспортная система, ранее известная как Big Falcon Rocket (BFR), создается для выведения массивной полезной нагрузки на околоземную орбиту, а также полетов в дальний космос, прежде всего на Луну и Марс.
