Пока ковырялся, то проверил почти всё: проводку бензонасоса, преды, реле, контактную группу на зажигании. И тут под капотом случайно нажал на пластиковый кожух с проводами для датчиков справа от клапанной крышки. Щелчки реле прекратились, бензонасос загудел. Разобрал кожух.
В общем, посмотрел массу, которая идёт от датчиков. Она крепится к самому двс. Там два болта: один крепит пластиковый кожух, другой идет к массе. Так вот, видимо, механики, когда у меня там ковырялись с месяц назад, то перепутали сами болты местами. Один из них был в черной краске, грязный, а другой золотистый, чистенький. Я и поставил чистенький на место массы. Всё заработало. Пока буду следить.

В общем, история не закончилась. После этого не глох, но пару раз напряжение будто во всей системе пропадало, а потом в ту же секунду возвращалось.
Всё та же Honda Civic 4D 8го поколения с пробегом в 200тыс км
В выходные сажусь утром в авто, поворачиваю ключ в замке зажигания -- слышу щелкает реле. Пытаюсь запустить, но тщетно: стартер крути, но, видимо топливо не поступает. Мотор не запускается. Лезу к блоку предохранителей. с включенным зажиганием. Нахожу щелкающее реле топливного насоса. Вытащил -- щелчки прекратились. Проверяю предохранитель, он целый. Контролькой смотрю токи в разъеме реле токи есть (и силовой, и управления). Поменял реле. Сменное реле не щелкало, но мотор не запускался. Слышу, что под капотом тоже раздаются похожие щелчки. Нахожу там щелкающее реле дроссельной заслонки.
Что ж делать то? Не могу понять

Авто Honda Civic 8 поколение, седан, автомат. На ходу двигатель заглох. Остановился. Выключаю зажигание. Постоял секунд 10, включаю зажигание, двигатель не запускаю. Слышу, щелкает какое-то реле, очень часто. Запускаю двигатель -- стартер крутит, но не запустился. Подождал еще минуту. Включаю зажигание, снова слышу щелчки реле. Перезапускаю. Запустился, поехал дальше. До этого электрик предупреждал, что стартер может скоро помереть. Может ли на ходу из-за проблем со стартером заглохнуть автомобиль?