Читаю Маяковского "Сволочи" (1922 год)
"Москва. Жалоба сборщицы: в „Ампирах“ морщатся или дадут тридцатирублевку, вышедшую из употребления в 1918 году".
Какие "Ампиры" имеются в виду? Пафосные здания под русский ампир вообще? Или какое-то конкретное здание? Заранее спасибо!
1️⃣ Экономия ресурса эскалаторов. Все они требуют регулярного обслуживания, чтобы поездки пассажиров оставались комфортными и безопасными.
Когда пробег эскалатора достигает 90 тыс. км, специалисты проводят средний ремонт, а при 150 тыс. — капитальный. Попеременное выключение эскалаторов позволяет значительно увеличить время между запланированными ремонтными работами.
2️⃣ Сохранение электроэнергии. Представьте, сколько электричества может сэкономить временное отключение нескольких сотен эскалаторов метро.
За пассажиропотоком на станциях пристально следят сотрудники Единого диспетчерского центра. Когда пассажиров на станции становится больше, они сразу включают все эскалаторы.
Мне бы хотелось верить, что Русская община и наци-волна на Пикабу - это просто дурной сон. Иначе однажды мне придется встать спина к спине и защищать свою страну от этих упырей.
Только что русский среднеазиатского происхождения вылечил мой больной зуб. Это единственный стоматолог, у которого на кушетке я не дрожу. Русская община - иди нахуй!
«Университет Дружбы Народов» Троицкой линии стала станцией с самым длинным названием — 24 знака без учета пробелов.
Ранее этот титул принадлежал «Бульвару Адмирала Ушакова» Бутовской линии и «Бульвару Дмитрия Донского» Серпуховско-Тимирязевской линии: в них по 22 знака без пробелов.
«ВДНХ» Калужской-Рижской линии, «ЦСКА» БКЛ и «Фили» Филевской линии остаются станциями с самыми короткими названиями среди станций метро без учета МЦК. Но они скоро потеряют лидирующее место в этом топе: завершается строительство станции «ЗИЛ» Троицкой линии.
Таким образом, на Троицкой линии будет не только станция с самым длинным названием в московском метро, но и с самым коротким.
Кстати, раньше в Московском метро уже была станция с рекордно коротким названием из трех знаков. Нынешняя «Алексеевская» до 1966 года обозначалась на схемах как «Мир».
Мэр Москвы Сергей Собянин посетил новый роботизированный завод по производству крупногабаритных жилых модулей. Глава города ознакомился с ходом строительства объекта и поздравил его коллектив с Днем московской промышленности.
Сергей Собянин: «Такой уникальный проект реализует компания „МонАрх“. Строится крупнейший, наверное, в мире вот такого рода роботизированный завод по производству крупных блоков жилых строений и объектов соцкультбыта».
И это прекрасно!
Но есть нюансы.
Весной звонил в компанию Монарх. Назвали примерную стоимость м2 с отделкой - около 130 000 тыр/м2, если ничего не путаю (сказали что двухэтажное здание площадью 270м2 стоило примерно 35 млн)
2. Это крупные модули - до 100 м2, их сложно перевозить, нужны специальные краны и не по всем дорогам они могут проехать.
ЖБ модули на основе бетонных корпусов подстанций с простенькой отделкой и электрикой стоили в это же время от 23 тыр/м2 (2500х5060х2880 мм за 280000 руб. - предложение одной из компаний в Москве), есть разброс - в районе Питера называли около 35 тыр/м2, в районе Анапы около 10 тыр/м2. Производства отработаны и есть по всей стране.
То есть строится "уникальный объект", в него вкладывают миллиарды (16 инвестора и 3 от города), он производит инновационные модули, которые дороже обычных в несколько раз и которые проблематично транспортировать.
Гениально.
Помещение почти люого размера можно состыковать из небольших модулей - если у них не будет боковых стен. Например:
Принцип понятен
При этом в Белоруссии производят оборудование для заводов которые строят небольшие модули (это если корпуса подстанций не устраивают), в России есть как минимум 3 компании которые строят такими модулями многоэтажки (одна в Воронеже кажется)
Такого типа:
Учитывая стоимость, которую назвали в Монархе, это гениальное, выдающееся достижение никак не поможет решить проблему доступного жилья.
Но, конечно большие модули 100 м2 и больше выглядят гораздо круче мелких модулей. Картинка красивая.
-Девочку из Америки попросили назвать 3 Российских города. Девочка назвала: Москва, Санкт-Петербург, и Мухосранск
-Молодец девочка. Она назвала сразу все Российские города
©bash.org
"Москва-не Россия, а отдельная страна". Знакомое выражение? Многие в этом уверены на все сто. Я и сам был подвержен данному мнению. Для меня Москва, по доступности, была на уровне Луны для среднестатистического гражданина мира. Потому воспринимал большую часть рассказов о ней за чистую монету и верил, что это реально отдельное государство с райской жизнью. Насколько же правдиво это всё? Давайте разбираться
Улицы
Для начала уточню, что все мои впечатления идут под призмой сравнения с другими городами, где жил именно я. Самым крупным из них был Магнитогорск, потому я не особо искушен в жизни в мегаполисах.
К примеру- я очень был удивлен увидев на улице вот эту машину
Нет, я не дурак и трактор, до этого, видел. Но чтобы он целенаправленно ездил и мыл тротуары-такое впервые. У нас в городе одно время ездили поливайки для дорог, но они были только для больших улиц, и в лучшем случае их можно было увидеть пару раз в месяц
Эти же ребята катаются каждый день по несколько раз и приводят тротуары в красивый вид. Иногда, выйдя на улицу, ты не понимаешь-это дождь прошёл или же проехал трудолюбивый трактор и облагородил асфальт.
Кстати для поливки проспектов и больших автодорог тут идёт аппаратура посерьёзнее и выглядит она так
Улицы Москвы очень стараются выглядеть достойно звания столичных. Этому помогает огромное количество парков и скверов, что добавляет зелени и уюта. Но больше меня впечатлили улицы старой Москвы.
Немало столичных улиц сохранили свою историческую застройку, включая здания в стиле конструктивизма, сталинского ампира и модернизма. Не во многих городах такое увидишь.
В плане быта на улицах почти также как и в других городах. Здесь также очень любят перекапывать улицы (по легенде Собянин ищет клад от Лужкова), также не работают светофоры, также не везде проложен асфальт и также не везде он починен.
Люди
Большой город заставляет жить в бешеном темпе, иначе тут просто не успеть. Когда тебе нужно успеть на пересадку в автобусе -ты сделаешь все, чтобы не упустить свой транспорт и не опоздать на работу. К сожалению у многих это входит в привычку, и, даже если они никуда не спешат, все равно будут переть напролом и забывать о правилах. Очень часто можно увидеть, как на светофоре половина толпы просто забьет и перейдет дорогу когда они хотят, а не когда загорится нужный свет. Иные и вовсе не станут заморачиваться поиском зебры или подземного перехода. Ему/ей нужно перейти дорогу, а значит на машины
Даже здесь на Пикабу любят хаять самокатчиков. Эта проблема здесь очень ярко выражена. Курьеры, школьники, а нередко и вполне взрослые люди, летают на этих агрегатах с довольно высокой скоростью и не всегда справляются с управлением. Плюс их очень много, они также любят нарушать ПДД и кататься вдвоём, а то и втроём на одном самокате. Уверен, что далеко не все из них заслуживают такого хейта в свою сторону, но общество судит по самым ярким представителям. А таких очень и очень немало
Но стоит отметить, что люди здесь довольно добрые и дружелюбные. Может это мне так везло, но я вижу местных именно такими.
Менталитет
Москвичи очень любят свой город. И речь не только о жителях, но и о вышестоящих лицах.
В чем это выражается? Вспомните как называется главная река столицы? Верно Москва-река. Если верить Википедии, то это название обусловлено многими факторами
"Название реки также выводят из двух финно-угорских слов ва («вода», «река» или «мокрый» во многих языках, например, в мерянском, коми) и моск (муста — «чёрный, тёмный» в финском) — то есть дословно топоним можно перевести как «тёмная вода». Эта гипотеза объясняет части названия из разных языков, удалённых друг от друга" https://ru.wikipedia.org/wiki/Москва_(река)?wprov=sfla1
Хорошо. А как тогда нам назвать главный Океанариум Москвы? Вот в Екатеринбурге он называется просто Океанариум, может также? Не, у нас есть ещё парочка поменьше, можно запутаться. Плюс надо выделить его значимость и показать, что он главный в семье. Потому назовем его
Мы строим деловой район города, состоящий из небоскрёбов. Нужно чтобы он считался элитным и туристы, особенно иностранцы, легко могли его найти. Как назовем? Конечно же Москва-Сити!
Разумеется это не все подобные названия, просто первое что пришло в голову. Ничего плохого в этом нет, всего лишь забавный факт.
Обычные же жители столицы не считают, что за МКАДом жизни нет, но некоторые ее аспекты их удивляют. Некоторые очень удивляются, узнав, что не во всех городах есть цирк. Что автобусы не везде катаются и вообще транспорт не такой крутой и удобный. Что магазины в регионах могут иметь более скудный ассортимент. Но это, в основном, мнение людей, что в Москве живут всю жизнь не выезжая никуда (да такие тоже есть). В остальном москвичи обычные люди. Также мечтают об отпуске (но чаще за границей), хотят хорошо зарабатывать и жить достойно.
Что в итоге? Москва-это таки Россия. Да богаче, старше, красивее множества других городов, но ведь она-центра страны и ее лицо. Потому должность обязывает выглядеть соответственно
На сегодня пока всё. До новых встреч
