Ответ на пост «Как распознать номера газелиста?»1
Подобные посты отвечают на вопросы «зачем нужна 2ая камера назад? И куда 4к на передней камере, 1080р хватает же»
Плохой Шофёр
18 514 постов
•
12 646 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Без видеорегистратора никуда - аксиома
В августе я даже думать не мог, что придется ездить в Очер снова и снова.
Начало истории, которая свалилась на голову весьма нежданно.
Родственника по пути из деревни в Пермь подрезали при завершении обгона и спровоцировали ДТП. Услышав слова «я попала в аварию» и спросив как водитель и пассажиры мною был задан вопрос где я ждал один ответ «на регистраторе все же видно?». Но… ни****я
Оказалось у возрастной мадам за рулем флешка умерла задолго до этого и регистратор стоял уже формально. Выругался и поехал в Очер. Благо сотрудники Гибдд дождались меня и перепроверив схему дтп, протоколы (с ними были не согласны - отметили тоже), и переписав объяснения нормальным почерком - поехали домой. Злость на виновника ДТП, саму ситуацию, что дали обоюдку, и пренебрежение регистратором.
Получил фото с ДТП от сотрудника, нашли авто виновника на авито. Позже в поисках видео с дтп даже нашел виновника и переписывался в телеге с ним, попутно делая скрины. На всякий
Схема дтп со слов двух водителей. 13.08.2025
ЗАПОМНИТЕ - ВИДЕОРЕГИСТРАТОР ВАШЕ ВСЕ.
Задавал на пикабу тут же вопросы на тему кто виноват и что делать - решено было оплатить штраф и не ездить в Очер из Перми. Это было дешевле экономически и для нервов. До 2тр.
И казалось бы история завершилась. А вот нееет.
В сентябре звонок из Очерского суда водителю с предложением приехать на разговор. У меня была работа в тот день, поэтому доставлял водителя уже не я и сильно себя ругаю.
Оказалось, что после того как дали обоюдку двум водителям, сотрудник ГИБДД подал рапорт по ч.4 12.15 коап рф на парня, кто подрезал. Парень решил доказать свою невиновность и нанял юриста.
Иии это был не разговор, а заседание и привлечение как потерпевшей стороны. С крайне провокационными вопросами потерпевшей и попыткой вывернуть все наоборот. У меня после новостей сгорел под попой стул и принял твердое решение ехать на следующее заседание как защитник. Так как молодой парень не захотел терять права и захотелось скинуть всю вину на пенсионерку. Как оказалось это было уже 2ое заседание. Попросил взять копию материалов дела - пристально изучал все что можно и читал практику.
Оказалось что у парня 13 административных правонарушений за 2025, ранее уже лишали прав. Поэтому все стало понятно - испугался и терять права снова не захотел.
И так - 3 заседание, и первое с моим участием. Приезжаем и нас оповещают - что гибдд не будет и давайте перенесем. Я прошу не откладывать, так как нужно приобщить наши материалы (фото, переписку, скрины с авито) и объяснить нашу позицию. Защита парня по фото с дтп согласилась, а вот ходатайство с просьбой приобщить переписку и фото с Авито хотела отклонить. Судья задал вопрос водителю «это переписка с вами?», водитель сказал да - и приобщил к материалам дела. Пояснил нашу версию и завершили заседание переносом для приглашения сотрудников гибдд. И юрист их стороны просил провести трассологическую экспертизу.
4 заседание - 20 октября 2025.
Пришлось согласиться на 10:00, был шанс что сотрудники гибдд смогут явиться. Ничерта не спавший доехал, встречаю в суде водителя, юриста и адвоката (интересно, ставки повышаются). Сотрудник ГИБДД приехал. Опросили как двое защитников, так и я. Далее начались попытки исказить факты в свою пользу с их стороны, и контр аргументы с моей стороны. Защищать возрастного человека, которому крайне нервно все это дается - весьма сложно. Плюс близкий человек.
Попытки цепляться даже к следам жидкости (гибдд сказали что это тек кондиционер их машины и показал что под уклоном как раз текло выше ). Мол нет следов экстренного торможения родственницы (а зачем оно должно понадобиться вообще, если с их слов маневр был безопасным и не создавал помехи пострадавшей стороне). И привязывались к положению авто после остановки. Мол это родственница завиляла и в нас въехала с правой части бампера и задела крыло. И опять ходатайство о проведении трассологии.
С боем и аргументами объяснил, что характер повреждений мог быть только в определенном геометрическом положении автомобиля. Что по версии виновника автомобиль потерпевшей не мог геометрически оказаться на дороге не задев отбойник. И потеря управления такого характера (снос) обычно оставляет следы на асфальте, которых не было.
На прениях защита их стороны выдала фразу.
«Я конечно понимаю что у свадебного фотографа очень бурно развитая фантазия, но…» пукан взорвался у всех. Судья сделал замечание, объяснил что ЛЮБОЙ может быть защитником в административном процессе и вообще относитесь уважительно к вашему Коллеге. (Запись на диктофон процесса вел с разрешения судья, но допустимо ли выкладывать сюда - вопрос спорный).
Плюс уже адвокат выдала перл на тему «материально заинтересованностью моей подзащитной». Судья также объяснил, что этот процесс идет только в отношении виновника и не касается остальных отношений.
И вообще она у вас оплатила штраф - значит согласилась с виной.
В итоге выдал базу:
-оплатить штраф пенсионеру было дешевле, чем ездить в суд Очера и доказывать что не верблюд
-
-интереса нет материального, так как терпятся убытки на дорогу и время поездками сюда гораздо большие, чем стоит помятый номер и катафот (из повреждений моей подзащитной).
-очень странно, что регистратор в авто был на фото с Авито в июле, но после дип он внезапно исчез. Как и тонировка в круг.
-если бы не маневр обвиняемого - моя подзащитная спокойно и без приключений доехала домой.
3 гребанных часа.
Итоги - обвиняемого признали виновным, лишение права управления на 5 месяцев. В силу еще не вступило, но искренне надеюсь что снова в суд ездить не придется. И апелляцию подавать не будет.
Фото на память
Мораль:
- была бы карта памяти в регистраторе - не пришлось бы ездить 3 раза в Очер и обратно и терять почти весь день на одну поездку. Благо карточку купили, поставили и был дан наказ следить, чтобы регистратор писал. Про нервы молчу.
- если случилось дтп - снимайте ВСЕ! И знаки заранее. Что-то важное и не очень - снимайте.
-переписки и даже скрины с Авито могут помочь
- если не согласны с протоколом - отмечайте это. Но копию берите
- 2х канальный регистратор стоит каждого рубля. Ибо ну его нафиг еще доказывать как ехал автомобиль сзади.
- не всегда юрист может спасти вашу попу, если вы накосячили. Как оказалось, даже свадебный фотограф при подготовке может в простых процессах защищать своих близких и помешать выворачивать факты. (Напомнило фразу «Какие-то десеррртики» из сериала Кухня). на самом деле снимаю даже не сколько свадьбы, сколько рекламу для компаний и с юридическими моментами на практике встречаюсь регулярно в области гражданского права и интеллектуальной собственности.
-юристы любят затягивать процесс, так как платят за каждый выход в суд
-принцип ДДТ из автошколы (дай дураку дорогу) работает в 99%, но иногда бывает и такое.
Показать полностью
3
Яндекс такси, таксисты-кидалы, монополия и потеря имиджа для клиентов
У вас тоже яндекс-такси стало вызывать негатив? Это нормально, это всего лишь экономика.
В крупных городах этот яндекс поглотил и купил все мало-мальски известные компании и стал монстром перевозок. Поначалу был сервис и клиентоориентированность, потому что были живы конкуренты и сама поглощенная конкурентная база еще действовала на старых дрожжах. Яндексом было удобно пользоваться, но из-за активного поглощения и конкуренции, с тем же Убер, который тоже был сожран и стал тем же Яндексом.
В итоге из-за монополии Яндекс такси стало неприятным сервисом, оно потеряло имя и пользуются им и клиенты и таксеры по необходимости, просто потому, что другого просто нет. А как доебали их ответы поддержки, когда таксист просто не приезжает или гонит какую-то пургу, что вот он тут рядом стоит. И ладно бы такая хрень происходила бы редко, только это постоянная проблема, почти через день. Приходится самому отменять поездку, писать в чат поддержки.
"Мы сожалеем и обязательно разберемся, деньги за отмену вернем" - типовой ответ. И ты дальше ждёшь следующего тогзизда с неприездом и тупыми отмазками, а цена на поездку уже выросла на 200 рублей, ну просто отличный сервис! Уверен, каждого так наебывали хитрозадые водилы, пока вы мерзли где-нибудь в ебенях. Ну, были же у каждого? Яндекс как-то пытается наказывать водил, которые хотят только сладкие дорогие поездки и кидают пассажиров, но это работает плохо. У нас в маленьком подмосковном городке они предпочитают за 5 минут получить 350-400 рэ и им за 700 уже ехать неохота 25 минут куда-то. Водилы разбалованы, таксисты недоебаны, пассажиры кинуты. Яндекс, раз вы монополисты, так реально наказывайте этих чертей за кидалово паксов, ваша политика по выравниванию потока заказов была довольно справедлива, кроме отмены проказа финальной точки. Но в последние годы прокладки за рулем в приоритете, а не клиенты, почему-то...
Нет конкуренции - бренд и сервис идет на дно. Нет конкуренции - вашим продуктом пользуются, даже когда от него тошнит. Да был бы хотя бы ОДИН конкурент у этой компашки, сервис был бы другой и другая компания-конкурент держала планку качества. Но хрен там, один ямдыгс. Жри, что дают, короче. Монополия - это крах любого бизнеса и бренда, и этот случай - не исключение. Вот и этот бренд стал дурно пахнуть, ничего другого от него и не ожидалось, все восторги от нового сервиса остались в 2013 году. Нам ПРИХОДИТСЯ пользоваться этим "продуктом", потому что он в свое время сожрал всех остальных. Хотя появилась недоделанная альтернатива, я ее нашел после заебавшего "сервиса", но там тебя возят за кэш (за безнал там +100рэ) и в текущей ситуации это неплохо. Там водитель понимает, куда везет, то есть видит финальную точку и в курсе суммы и нет смысла хитрить и наебывать пакса. Так и должен работать нормальный сервис, если был бы успешен.
Показать полностью
Как светофоры провоцируют ДТП, и можно ли доверять Александру Шумскому
Привет, Пикабу!
Посмотрел вышедший 22.10.25 выпуск на канале Александра Шумского про ловушки на светофорах и, честно говоря, остался в недоумении. Красной нитью через весь выпуск проходит тема, что светофоры постоянно провоцируют водителей и создают ДТП. Я не являюсь постоянным зрителем канала, но если я что-то у него смотрю, то постоянно ловлю себя на мысли, что Александр или сам плохо знает ПДД и неправильно их трактует, или намеренно вводит свою аудиторию в заблуждение неверными трактовками ПДД и манипуляцией. Далее хочу разобрать несколько примеров из его видео.
Пример №1. Разворот на Т-образном перекрестке.
Ниже представлены 2 ситуации. Обратите внимание на сигналы светофора для обоих водителей
Ситуация №1
Ситуация №2
Александр утверждает, что в ситуации №1 преимущество имеет синий автомобиль, так как у белого помеха справа. В ситуации №2 уже белый автомобиль имеет преимущество, а помеха справа у синего.
Я не сразу понял, что в этой ситуации не так. Обратите внимание на сигналы светофора в ситуации №1. Обоим автомобилям горит желтый сигнал. Но такого просто не может быть! Желтый сигнал включается только после основного зеленого. Не может обоим автомобилям на таком перекрестке гореть основной зеленый. Да и в принципе, не бывает таких перекрестков, где перпендикулярным направлениям горит основной зеленый.
Вывод 1 - ситуации №1 в реальности никогда не произойдет и Александр ее просто выдумал. В подтверждение данного вывода могу сказать, что Александр не привел примера реального перекрестка с таким режимом светофора. Использовалась только анимационная модель.
Пример №2. Таймер на светофоре привел к ДТП
По версии Александра ДТП произошло по вине светофора. Якобы светофор начал чудить и спровоцировал ДТП. Но давайте разбираться.
Секунда до ДТП
Сама момент ДТП
Обратите внимание, с какой полосы водитель выполняет поворот налево. Очевидно, что из правой, в то время как ПДД предписывает совершать поворот налево из крайней левой. Так что в ДТП виноват явно не светофор. Александр этого не замечает и про это конечно не говорит. Почему? Очень интересный вопрос
Пример №3. Снова таймер на светофоре
Серый автомобиль начал движение на красный и попал в ДТП с фурой.
Как думаете, кто виноват в ДТП? Водитель, поехавший на красный? А вот и не угадали. Виноват снова светофор. По версии Шумского, конечно. Почему? А потому что, когда таймер красного сигнала дошел до нуля, зеленый сигнал не загорелся. То есть, водитель, по одному ему известной причине, решил, что можно начать движение на красный, а виноват светофор. Так еще и такси тоже на красный поехало. Повезло, что с ним ничего не случилось.
Пример №4. Проезд на желтый
Для понимания ситуации рекомендую посмотреть фрагмент из полного видео на 20:20.
На нем автомобиль проезжает перекресток на желтый и сталкивается с фурой, поворачивающей со встречки налево. И виновник ДТП, по мнению Шумского, опять светофор. Во цитата:
Водитель белой машины не мог остановиться на желтый и выехал на перекресток, а со встречки начал поворачивать самосвал. Авария на ровном месте, и фактически она произошла только из-за светофора
Тот факт, что белый автомобиль выехал на перекресток спустя 4 секунды (на видео это видно) после желтого сигнала, не учитывается. За 4 секунды можно остановиться без экстренного торможения. Про то, что самосвал поворачивал налево из правого ряда, тоже ни слова. Только светофор виноват и никто больше.
И таких примеров наверняка очень много и в других видео. И в комментариях к его видео люди на это указывают. Но на критику Александр не отвечает. Ему это не интересно. Доверять ли его мнению в вопросах ПДД? На мой взгляд, не стоит. Информацию из его видео лучше всегда проверять самому. И главное - не выключать голову за рулем и быть внимательным.
Безопасных вам дорог!
Показать полностью
6
Финал погони
Шофер в больнице.