За рабочее дело

Власти Калининградской области планируют передать транспортное обслуживание бригад скорой помощи частной компании, выделив на эти цели почти 3 миллиарда рублей. Несмотря на официальное обоснование необходимостью обновления автопарка, инициатива вызвала резкое неприятие со стороны медиков и водителей.

Информация о закупке на 2,9 миллиарда рублей появилась на сайте регионального центра торгов. Заказчиком выступает «Региональный центр скорой медицинской помощи и медицины катастроф», который ищет подрядчика для предоставления водителей и специализированных автомобилей для выездных бригад.

Однако выделяемая сумма вызывает вопросы у общественности и самих сотрудников. При средней стоимости одного автомобиля скорой помощи от 4,5 до 10 млн рублей, общей суммы в 2,9 млрд рублей хватило бы на закупку десятков новых машин. Даже финансирование, запланированное только на 2026 год (466 млн рублей), позволило бы приобрести как минимум 46 автомобилей.

Инициатива властей встретила жесткое сопротивление со стороны тех, кого она затронет напрямую. Медицинские работники и водители скорой помощи выступают категорически против передачи транспортных услуг частным организациям и призывают правительство региона отказаться от этих планов, опасаясь снижения качества и доступности экстренной медицинской помощи.

В ходе инспекции на борту судна, зарегистрированного в Панаме, представители Дальневосточной региональной организации РПСМ обнаружили, что индивидуальные контракты китайских моряков содержали незаконные пункты.

В частности, в документах было указано, что трудовые отношения регулируются законодательством Китая, а не Панамы, под флагом которой ходит судно. Кроме того, в контрактах отсутствовала конкретная сумма компенсации в случае травмы или гибели члена экипажа.

Этот случай в очередной раз подчеркнул ключевой принцип международного морского права: на борту судна действует исключительно законодательство страны флага. Как пояснили в РПСМ, именно на этом правиле строится вся работа по защите прав моряков, особенно на судах под так называемыми «удобными флагами».

Судовладельцы часто регистрируют свои суда в странах с лояльным законодательством, чтобы минимизировать расходы на зарплаты и социальные гарантии для экипажей. РПСМ регулярно проводит инспекции таких судов в портах, системно борясь с недобросовестными практиками даже, когда дело касается иностранных моряков.

В службе скорой помощи Калининграда разгорается масштабный трудовой конфликт. Работники станции скорой медицинской помощи категорически против планов регионального министерства здравоохранения передать автопарк и штат водителей 50 городских бригад на аутсорсинг частной компании.

В открытом письме, которое подписали более ста человек, говорится, что реформа приведет к коллапсу службы, массовым увольнениям и резкому ухудшению качества медицинской помощи для населения, выяснил «Диалектик».

Как рассказала фельдшер и председатель профсоюзной организации «Трудовые бригады» Анна Слотвицкая, основные опасения связаны с потерей водителями социальных гарантий. Переход в частную фирму может лишить их надбавок за вредность, дополнительных отпусков, социальных гарантий и, что самое главное, стабильной «белой» зарплаты.

Авторы обращения уверены, что после отмены этих гарантий большинство водителей уволится и найдет более высокооплачиваемую работу, например, за рулем автобуса. Это приведет к тому, что аутсорсер будет нанимать «кого попало», что многократно увеличит риски для медиков и пациентов. Сотрудники ссылаются на провальный опыт других регионов России, где аутсорсинг на скорой уже привел к негативным последствиям.

Нельзя забывать и о том, что для государства поддержание эффективной работы центра скорой медицинской помощи и медицины катастроф — важная социальная задача, в то время как частного подрядчика в первую очередь интересует прибыль, которая зачастую достигается за счет экономии на рабочих и обслуживании техники.

«Сегодня еще есть альтернатива в виде собственного автопарка, но после его исчезновения, экономические аргументы частных компаний для повышения стоимости своих услуг всегда найдутся, — говорится в письме. — Государственное учреждение становится зависимым от частных компаний в важнейшем вопросе своей деятельности: жизнь и здоровье людей».

Люди уже начали увольняться. Коллектив скорой помощи требует от властей внятных ответов и прекращения реформы, которая, по их убеждению, основана на провальном опыте и грозит уничтожить службу экстренной помощи, обслуживающую около полумиллиона жителей города.

Местные комментаторы сообщают о недостаточном освещении ситуации в СМИ. Мы обращаемся к вам с просьбой помочь в распространении информации об этом трудовом конфликте как можно шире.