Блог электрика

Само собой, нужны наконечники, заземляющий проводник, TN-C-S, ВДТ и т.д., но это совсем другие истории... Вопрос в следующем. По моему, лучше автомат и ВН поменять местами.

Считаю, что защита должна быть установлена как можно ближе к источнику питания. Если замкнёт где-то в красных проводах, выгорит щит. С АВ вместо ВН такого не произойдёт - он отработает по сверхтоку.

Если ВН и АВ поменять местами, вероятность баха будет меньше.

Что может случиться?

Почему будет КЗ в красных проводах? Причин может быть много - животные, удары, влажность

Но 90% - человеческий фактор. Невнимательность, авось, случайные совпадения. Много раз видел, как люди лезли в щит, не отключая специально или по забывчивости вводное коммутационное устройство. Много раз видел и последствия того, как из-за неправильно выбранной защиты (или её отсутствия, как в этом случае) выгорали щиты. Почитайте на досуге правила установки ВН и рекомендации производителей - везде пишут, что перед ВН выше по линии должен стоять автомат, защищая цепи между ними. Но не наоборот. Да, нигде в НТД нет слов "перед ВН должен стоять автомат". Это просто здравый пессимизм - если какая-то часть цепи не защищена от КЗ, я чувствую себя неуютно.

Опыт, сын ошибок трудных, как говорил классик.

Хотите ставить ВН перед АВ - отговаривать не буду. О последствиях я предупредил.

Нужно быть пессимистом в таких вопросах.

То, что может произойти - обязательно когда-нибудь произойдёт (С)

А лучше поставить оба автомата, но возможны другие нюансы...

Мне это затем, чтобы спать спокойнее.

Что думаете?

Добрый день, впервые собрал щит для здания хозяйственно-бытового назначения(мне 22 года) хотел бы услышать мнения и недочеты.

Дима Бердников.

Приглашаю в комментарии.

Из за этих придурков, случаются аварии на ЛЭП. Несколько раз приходилось снимать таких летунов.

Самое прикольное, что ЛЭП отключать приходится и люди без электричества сидят. А ЛЭП 110кВ и выше , как правило, питают города, районы, или целые предприятия...
Ущерб от них, бывает и не маленький...Апв есть, но к сожалению не на всех линиях, чтобы дожог в труху )))
И людям свет, заводам энергию.

Инженер по ВЛ 35кВ+ со стажем.

Противоположное мнение:

Парашютисты выбирают для приземления открытые пространства - в большинстве случаев поля - по вполне объективным причинам.
По полям - бывает - тянутся ЛЭП.
Парашютисты встреч с опорами и линиями избегают, им этого не нужно.
Каждая такая встреча - ЧП.
В здоровом обществе при адекватном общественном строе жизнь человека превыше материального ущерба.
Инженеру по ВЛ 35кВ+ со стажем необходимо понимать, что никто не застрахован от попадания в опасную ситуацию, при которой спасение жизни может быть сопряжено с материальным ущербом, и если подобные рассуждения принять за правило - то попавшего в беду инженера можно и не спасать, и даже посетовать, что - мол - зря он копыта не отбросил.

Рассуждая о подобных ситуациях, нелишним будет поставить себя на место потерпевшего, засунув свою пальцегнутость и мнимую непогрешимость куда подальше.
Глядишь - и неадекватом выглядеть не будешь, моральным уродом выглядеть не будешь и не посрамишь высокое звание инженера.

А вы придерживаетесь какой стороны ?