Авиация и Техника

Стройным рядом возле Музея «Крылья Победы» выстроились пять самолетов гражданской и транспортной авиации. Среди них три новых экспоната, которые впервые выставляются в Музейном комплексе. Про ветерана гражданской авиации - Ил-14 я уже рассказывал.

А вот следующий борт появился недавно - это транспортная модификация Ан-24Т. О нем конечно я сделаю отдельный рассказ, так как сам живьем вижу эту модификацию впервые.

Следующий новичок - Ан-72, в народе прозванный "Чебурашкой", борт месяц назад приехал из Самары.

Як-40 - небольшой, но достаточно титулованный тип ВС - первый в мире трёхдвигательный турбореактивный пассажирский самолёт 3-го класса, первый советский тип ВС сертифицированный за рубежом и т.д.

Ну и наш старый знакомый - пассажирский Ту-134.

Представителям прессы, под присмотром двух "стюардесс", разрешили забраться в кабину Ан-24Т. :-)

На данный момент кабина не совсем комплектная, но у музея есть опыт восстановления бортового оборудования и со временем доступ на борт откроют всем желающим.

Работы по восстановлению машин еще много, но сам факт открытия новой тематической площадки радует. В планах музея расширение экспозиции, в том числе и гражданской авиации.

Впереди еще много интересного!

Китай готов выводить в небо беспилотник Jiutian SS-UAV, часто называемый летящим авианосцем, который способен нести рой дронов на расстояние до семи тысяч километров. Среди ключевых технических особенностей — применение современной силовой установки, которую до сих пор редко используют в подобных разработках.

Его оснастили форсажным двигателем типа turbofan, установленным сзади. Такое размещение снижает тепловую заметность, помогая уменьшить вероятность обнаружения радарами. Мощность этого двигателя делает возможными полёты на предельных высотах до 15 км и обеспечивает дальность до 7 000 километров с автономным временем полёта до 36 часов

Кроме того, Jiutian использует водородную силовую установку, что делает его ещё более современной машиной. Это делает её устойчивой к электромагнитным помехам и снижает тепловой след, а также уменьшает экологический след, ведь вырабатывает значительно меньше теплового излучения и выбросов

Таким образом, Jiutian SS-UAV сочетает в себе инновационный двигатель turbofan и экологичную водородную установку. Это позволяет ему действовать в самых сложных условиях, оставаясь скрытым и выносливым платформой для разведки и ударов на дальних дистанциях.

Больше интересной информации про энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм